صاحب‌خبر

سهم موتورسیکلت‌های کاربراتوری و دیزلی‌ها در تنگی نفسِ پایتخت

پارمیس طهماسب‌زاده

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم موتورسیکلت‌های کاربراتوری و دیزلی‌ها در تنگی نفسِ پایتخت

سهم موتورسیکلت‌ ها در آلودگی هوای تهران

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم عجیب موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوای تهران

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم ۱۰ درصدی از آلودگی هوای تهران متعلق به موتورسیکلت هاست

رکنا:عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

آیا موتورسیکلت‌ها در آلودگی پایتخت سهم دارند؟

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم بالای موتورسیکلت‌ها از تولید آلودگی هوا

ايسنا : عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم موتورسیکلت‌ها و دیزلی‌ها در تنگی نفسِ پایتخت

سهم موتورسیکلت‌ها و دیزلی‌ها در تنگی نفسِ پایتخت

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است.

۱۰ درصد آلودگی تهران زیر سر موتورسیکلت‌ها

تحریریه جهان صنعت نیوز

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم عجیب موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوای تهران

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

معاینه فنی فعلی برای موتورسیکلت‌ های کاربراتوری کارساز نیست

سهم موتورسیکلت‌ها در تنگی نفس پایتخت

سهم موتورسیکلت‌ها از آلودگی هوای پایتخت

منبع: ايسنا

اقتصادنیوز: عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش موثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم موتورسیکلت‌های کاربراتوری و دیزلی‌ها در تنگی نفسِ پایتخت

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸ درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند.

سهم موتورسیکلت‌های کاربراتوری و دیزلی‌ها در تنگی نفس پایتخت

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸‌درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی‌ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش مؤثری در آلودگی هوای پایتخت دارند. خبرگزاری ایسنا در مطلبی در مورد این موضوع با بهزاد

سهم موتورسیکلت‌های کاربراتوری و دیزلی‌ها در تنگی نفس پایتخت

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸‌درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی‌ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت‌ها نقش مؤثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.

سهم موتورسیکلت‌ها در تنگی نفس پایتخت

«معاینه فنی نمی‌تواند از تردد موتورسیکلت‌های فرسوده جلوگیری کند؛ چراکه سیستم واشرِ سوخت اغلب موتورسیکلت‌های فرسوده، کاربراتوری است. در سیستم کاربراتوری می‌توان به راحتی با پیچ تنظیم، میزان پاشش و مصرف سوخت را کم یا زیاد کرد. در نتیجه سنجش معاینه فنی از موتورسیکلت‌های کاربراتوری دقیق نخواهد بود.»

سهم موتورسیکلت ها در آلودگی هوای تهران

عامل اصلی آلودگی هوای تهران منابع متحرک با سهم ۵۸درصدی است؛ پایتختی که شهروندانش از ابتدای دی‌ماه هوای مطلوب به خود ندیده‌اند. به گفته عضو سابق کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، خودروهای دیزلی و موتورسیکلت ها نقش مؤثری در آلودگی هوای پایتخت دارند.