صاحب‌خبر

«جوان» ظرفيت‌ها و فرصت‌هاي اقتصادي- سياسي راهگذر شمال – جنوب را واكاوي مي‌كند

ریل جدید جهان

روزنامه جوان

راهگذر شمال – جنوب با ظرفیت ترانزیت ۳۰ میلیون تن بار و جابه‌جایی حدود ۹۹۰هزار نفر مسافر در سال می‌تواند رقیبی جدی برای کانال سوئز در مبادلات تجاری بین شرق و غرب باشد.

گزارش ایسنا از اهمیت استراتژیک کریدور شمال-جنوب

پیش‌بینی درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از راه‌آهن رشت-آستارا

فائزه طاهری

تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین‌المللی و استفاده از ظرفیت‌های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش‌بینی می‌شود با راه‌اندازی راه‌آهن رشت-آستارا و عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، ایران بتواند سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند.

راه‌گذر شمال- جنوب ایران دروازه طلایی آسیا و شمال اروپا می‌شود

گذرگاه ریلی شمال- جنوب یکی از مسیر‌های اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا به شمار می‌رود که حلقه مفقوده این راه‌گذر یعنی راه آهن رشت- آستارا با امضای توافق‌نامه بین ایران و روسیه بزودی تکمیل خواهد شد.

تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور موثر است

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: سرمایه گذاری روس‌ها در ساخت راه آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از جمله کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور مؤثر است.

تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور موثر است

ایرنا

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: سرمایه گذاری روس‌ها در ساخت راه آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از جمله کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور مؤثر است.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس:

تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور موثر است

تهران-ایرنا-نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: سرمایه گذاری روس‌ها در ساخت راه آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از جمله کریدور ریلی شمال - جنوب در رشد اقتصادی کشور مؤثر است.

توافق‌نامه احداث راه‌آهن رشت - آستارا بین تهران و مسکو امضا شد

ایران روی ریل تجارت جهانی

دیروز طی مراسمی با حضور رؤسای جمهوری ایران و کشور روسیه، قرارداد 1.6میلیارد یورویی طراحی و ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا امضا شد.

‌روس‌ها در خط‌آهن رشت ـ آستارا سرمایه‌گذاری می‌کنند‌

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

همکاری ایران و روسیه در تکمیل کریدور‌ ترکیبی شمال ـ جنوب/ ‌روس‌ها در خط‌آهن رشت ـ آستارا سرمایه‌گذاری می‌کنند‌

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

همکاری ایران و روسیه در تکمیل کریدور‌ ترکیبی شمال ـ جنوب/ ‌روس‌ها در خط‌آهن رشت ـ آستارا سرمایه‌گذاری می‌کنند‌

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

همکاری ایران و روسیه در تکمیل کریدور‌ ترکیبی شمال ـ جنوب| ‌روس‌ها در خط‌آهن رشت ـ آستارا سرمایه‌گذاری می‌کنند‌

خبرگزاری فارس

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

همکاری ایران و روسیه در تکمیل کریدور‌ ترکیبی شمال ـ جنوب

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

همکاری ایران و روسیه در تکمیل کریدور‌ ترکیبی شمال ـ جنوب

حلقه مفقوده ریلی کریدور شمال-جنوب که در زمره ۱۰ کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای اتحادیه اروپا است، با همکاری ایران و روسیه به عنوان دو قطب اقتصادی منطقه، تکمیل خواهد شد؛ با سرمایه‌گذاری روسیه در خط‌آهن رشت-آستارا و تکمیل کریدور شمال-جنوب، ایران به هاب ترانزیتی منطقه‌ تبدیل می‌شود.

خلیج‌ فارس تا خزر با یک بلیت ؛ نقش روسیه چیست؟

توافق ۱.۶ میلیارد یورویی ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا امضا شد.

پاسخ به چند سوال؛

کریدور شمال-جنوب چیست؟/ راه‌آهن رشت-آستارا چه فوایدی دارد؟/ درآمد ارزی خط آهن استراتژیک چقدر است؟

پیوند ترانزیتی آسیا به اروپا

راه‌آهن رشت-‌آستارا به‌طول ۱۶۲.۵کیلومتر در 2 قطعه طراحی شده و شامل ۹ایستگاه صومعه‌سرا، ماسال، رضوانشهر، پره‌سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می‌شود. تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا راه‌آهن ایران را به راه‌آهن کشورهای قفقاز، روسیه، اسکاندیناوی و شمال اروپا متصل می‌کند.

خلیج‌ فارس تا خزر با یک بلیت ؛ نقش روسیه چیست؟ | جزئیات کریدور شمال - جنوب

توافق ۱.۶ میلیارد یورویی ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا امضا شد.

خلیج‌فارس تا خزر با یک بلیت

در موافقتنامه‌ای که شامگاه سه‌شنبه بین وزیر راه و شهرسازی ایران و معاون نخست‌وزیر روسیه به امضا رسید، قرار است روس‌ها تا سقف ۱.۶میلیارد یورو در ساخت خط‌آهن رشت- آستارا سرمایه‌گذاری کنند. روزنامه همشهری امروز،روزنامه همشهری صبح،صفحه روزنامه همشهری،دانلود روزنامه همشهری امروز،همشهری آنلاین

نقش روس ها در ابرپروژه ریلی/ توافقات اولیه تمام شد

اقتصاد ایران: ایران و روسیه برای ساخت ابرپروژه ریلی رشت-آستارا به توافق رسیده اند و قرار است این خط آهن استراتژیک در مدت ۳ سال احداث شود.

مهر بررسی می کند؛

نقش روس ها در ابرپروژه ریلی/ توافقات اولیه تمام شد

مونا ربیعیان رمضان پور

ایران و روسیه برای ساخت ابرپروژه ریلی رشت-آستارا به توافق رسیده اند و قرار است این خط آهن استراتژیک در مدت ۳ سال احداث شود.

مشرق بررسی می‌کند/

احداث کریدور شمال به جنوب به سود روس‌ها است یا ایران؟ / رونمایی از مهمترین رقیب کانال سوئز در تهران+ نقشه

راه‌اندازی خط آهن رشت- آستارا، ازآنجا ضرورت دارد که این مسیر، تکمیل‌کننده خط حمل‌ونقل شمال- جنوب و محور برنامه رشد ترانزیتی کشور است.