-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۲۱:۰۴
[اکونیوز]
رسانه‌های عربی: ایران و روسیه پروژه راهبردی رقیب با کانال سو...
اقتصاد ایران: خبر توافق ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت - آستارا به عنوان بخش تکمیلی کریدور شمال-جنوب با بازتاب گسترده در سطح رسانه‌های عربی همراه بود.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۱۹:۰۴
[فارس]
رسانه‌های عربی: ایران و روسیه پروژه راهبردی رقیب با کانال سوئز را تکمیل می‌کنند
خبر توافق ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت - آستارا به عنوان بخش تکمیلی کریدور شمال-جنوب با بازتاب گسترده در سطح رسانه‌های عربی همراه بود.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۲۰:۱۵
[مثلث]
رسانه‌های عربی: ایران و روسیه پروژه راهبردی رقیب با کانال سوئز را تکمیل می‌کنند
رسانه‌های عربی: ایران و روسیه پروژه راهبردی رقیب با کانال سوئز را تکمیل می‌کنند
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۹ ۲۰:۳۷
[روزنامه کیهان]
واکنش رسانه‌های عربی به تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا
ایران و روسیه رقیب جدی کانال سوئز را تکمیل می‌کنند
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۸ ۰۸:۳۴
[خبرنامه دانشجویان ایران]
خلیج فارس تا خزر با یک بلیت ؛ نقش روسیه چیست؟
توافق ۱.۶ میلیارد یورویی ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا امضا شد.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۸ ۰۷:۵۵
[جهان نیوز]
پاسخ به چند سوال؛
کریدور شمال-جنوب چیست؟/ راه‌آهن رشت-آستارا چه فوایدی دارد؟/ درآمد ارزی خط آهن استراتژیک چقدر است؟
پیوند ترانزیتی آسیا به اروپا
راه‌آهن رشت-آستارا به‌طول ۱۶۲.۵کیلومتر در 2 قطعه طراحی شده و شامل ۹ایستگاه صومعه‌سرا، ماسال، رضوانشهر، پره‌سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می‌شود. تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا راه‌آهن ایران را به راه‌آهن کشورهای قفقاز، روسیه، اسکاندیناوی و شمال اروپا متصل می‌کند.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۸ ۰۷:۲۲
[همشهری آنلاین]
خلیج فارس تا خزر با یک بلیت ؛ نقش روسیه چیست؟ | جزئیات کریدور شمال - جنوب
توافق ۱.۶ میلیارد یورویی ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا امضا شد.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۲۳:۰۰
[روزنامه همشهری]
خلیج‌فارس تا خزر با یک بلیت
در موافقتنامه‌ای که شامگاه سه‌شنبه بین وزیر راه و شهرسازی ایران و معاون نخست‌وزیر روسیه به امضا رسید، قرار است روس‌ها تا سقف ۱.۶میلیارد یورو در ساخت خط‌آهن رشت- آستارا سرمایه‌گذاری کنند. روزنامه همشهری امروز،روزنامه همشهری صبح،صفحه روزنامه همشهری،دانلود روزنامه همشهری امروز،همشهری آنلاین
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۶ ۲۳:۰۰
[روزنامه کیهان]
ضربه کاری به تحریم‌های آمریکا
پیوند ترانزیتی آسیا به اروپا با راه‌آهن رشت - آستارا
پس از 23 سال معطلی و با دغدغه‌مندی آیت‌الله‌رئیسی روز گذشته توافقنامه اجرای خط آهن رشت- آستارا به امضا رسید. مسیری که تکمیل‌کننده کریدور شمال-جنوب به طول 7200 کیلومتر است و ایران را به چهارراه ترانزیتی دنیا تبدیل و خط بطلانی بر تحریم‌های آمریکا خواهد کشید.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۱۲:۰۰
[تین نیوز]
پیش‌بینی درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از راه آهن رشت آستارا
تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۱۰:۳۶
[ایسنا]
گزارش ایسنا از اهمیت استراتژیک کریدور شمال-جنوب
پیش‌بینی درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از راه‌آهن رشت-آستارا
فائزه طاهری
تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین‌المللی و استفاده از ظرفیت‌های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش‌بینی می‌شود با راه‌اندازی راه‌آهن رشت-آستارا و عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، ایران بتواند سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۰۸:۰۳
[مشرق]
مشرق بررسی می‌کند/
احداث کریدور شمال به جنوب به سود روس‌ها است یا ایران؟ / رونمایی از مهمترین رقیب کانال سوئز در تهران+ نقشه
راه‌اندازی خط آهن رشت- آستارا، ازآنجا ضرورت دارد که این مسیر، تکمیل‌کننده خط حمل‌ونقل شمال- جنوب و محور برنامه رشد ترانزیتی کشور است.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۰۹:۳۷
[جوان]
رونمایی از مهمترین رقیب کانال سوئز در تهران
احداث کریدور شمال به جنوب به سود روس‌ها است یا ایران؟
اه‌اندازی خط آهن رشت- آستارا، ازآنجا ضرورت دارد که این مسیر، تکمیل‌کننده خط حمل‌ونقل شمال- جنوب و محور برنامه رشد ترانزیتی کشور است.
-
۱۴۰۲-۰۲-۲۷ ۲۰:۰۸
[جوان]
«جوان» ظرفيت‌ها و فرصت‌هاي اقتصادي- سياسي راهگذر شمال – جنوب را واكاوي مي‌كند
ریل جدید جهان
روزنامه جوان
راهگذر شمال – جنوب با ظرفیت ترانزیت ۳۰ میلیون تن بار و جابه‌جایی حدود ۹۹۰هزار نفر مسافر در سال می‌تواند رقیبی جدی برای کانال سوئز در مبادلات تجاری بین شرق و غرب باشد.