صاحب‌خبر

دلیل جالب افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه

 سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

نرخ جدید عوارض 5 آزادراه

۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_ قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران - قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس _ شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه

دلیل افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه؛ درآمد پاسخگوی هزینه‌ها نبود

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه / علت چه بود؟

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

دلیل افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه؟

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه / نرخ عوارض از ۱۲۰۰ تومان به ۱۵ هزار تومان رسید

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

سرپرست سازمان راهداری به ایسنا اعلام کرد

دلیل افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه؛ درآمد پاسخگوی هزینه‌ها نبود

سپیده رشید‌پورایی

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

دلیل افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه چیست؟

چرا نرخ عوارض ۵ آزادراه افزایش یافت؟ / سرپرست سازمان راهداری: درآمد پاسخگوی هزینه‌ها نبود

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

اعلام دلیل گرانی نرخ عوارض آزادراه‌ها: ۵ سال ثابت مانده بود | به ۵۰۰۰ میلیارد تومان بودجه نیازمندیم

نرخ جدید عوارض 5 آزادراه

نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

دلیل افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه؛ درآمد پاسخگوی هزینه‌ها نبود

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.

چرا نرخ عوارض ۵ آزادراه افزایش یافت؟ / اجرای مصوبه دو ماه به تاخیر افتاد

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض آن ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیرشان شود.

دلیل عجیب افزایش نرخ عوارض این ۵ آزادراه!

در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض را افزایش دهد .