صاحب‌خبر

چرا خدمات پس از فروش خودرو در ایران کارآمد نیست؟

خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد می‌دانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد می‌رسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگی‌های رسمی و ضعف نظارت در خط تولید می‌داند.

خودروی صفر با ایراد تحویل می‌شود/ مسئولیت با کیست؟  

خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد می‌دانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد می‌رسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگی‌های رسمی و ضعف نظارت در خط تولید می‌داند.

چرا خودرو‌های صفر با نقص به دست مشتری می‌رسند؟ / مسئولیت ایرادات با کیست؟

بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با چالش‌هایی روبه‌روست که باعث شده برخی خودرو‌های صفر با ایراد به مشتری تحویل داده شوند و مسئولیت رفع نقص به جای خط تولید، به نمایندگی‌ها و خدمات پس از فروش منتقل شود.

خودروی صفر «خراب» تحویل داده می‌شود/ چه کسانی باید پاسخ دهند؟

خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد می‌دانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد می‌رسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگی‌های رسمی و ضعف نظارت در خط تولید می‌داند.

خودروی صفر را با ایراد تحویل مشتری می‌دهند! مسئولیت با کیست؟

بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با برخی چالش‌های قابل‌توجه مواجه است که پیامدهای آن بر تجربه مصرف‌کننده و عملکرد صنعت اثرگذار است و از محدودیت خدمات و قطعات برای خودروهای وارداتی گرفته تا ثبت تعداد بالای شکایات در سامانه خدمات پس از فروش و همچنین مشکلات استفاده از گارانتی را شامل می‌شود.

خودروی صفر با ایراد تحویل می‌شود

خودروی صفر با ایراد تحویل می‌شود/ مسئولیت با کیست؟

نوید علیپور

خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد می‌دانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد می‌رسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگی‌های رسمی و ضعف نظارت در خط تولید می‌داند.