به گزارش خبرگزاری فارس از زرند، سعید رسولی امروز در حاشیه سفر به شهرستان زرند اظهار داشت: امروز برای بازدید از روند پیشرفت طرح‌های ریلی و دیدار با همکاران در استان کرمان به این استان سفر کردیم.

مدیرعامل راه‌آهن کشور بیان داشت : دو پروژه الان در حال فعالیت است برای اتصال معدن جلال‌آباد و فولاد زرند ایرانیان به شبکه ریلی که اتصال مراکز عمده بار به شبکه ریلی هستند و در بند 25 سیاست‌های کلی برنامه ششم مورد تأکید مقام معظم رهبری است.

وی ادامه داد: الان شبکه راه‌آهن کشور به خاطر اینکه تعداد زیادی از مراکز بار مانند چشمه باری که در کرمان وجود دارد با فاصله کوتاهی به شبکه ریلی کشور متصل نیستند، بهره‌وری پایین‌تری دارند و برای استفاده حداکثری از سرمایه بزرگی که در توسعه شبکه ریلی کشور وجود دارد بایستی مراکز بار را به شبکه ریلی متصل کنیم.

رسولی تصریح کرد: با این دو پروژه با خطوط حدود 22 کیلومتر و 44 کیلومتر خط ایجاد می‌شود ظرفیت جذب 5 میلیون تن بار به شبکه ریلی ایجاد می‌کند که در کاهش تلفات جاده‌ای، آلایدنگی زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت نقش زیادی ایفا کرده و به اقتصاد ملی کمک می‌کند.

وی ابراز داشت: در ارتباط با جابه‌جایی مسافر علی‌رغم اینکه صرفه اقتصادی ندارد اما شرکت‌های حمل و نقل با علاقه به مردم با کمکی که دولت می‌کند امسال رشد چشمگیری در جابه‌جایی مسافر داشتیم اما به جهت اینکه شبکه ریلی وظیفه اصلی‌اش حمل بار است در صدد افزایش ظرفیت در شبکه ریلی هستیم که هم بار به اندازه کافی جابه‌جا کنیم هم خدمت‌رسانی به مسافر را افزایش دهیم.

رسولی اضافه کرد: در کرمان تعداد قطارهایی که در حال سرویس‌دهی هستند با ضریب اشغال بیش از 90 درصد خدمت‌رسانی می‌کنند و بازهم تقاضا وجود دارد.

وی با اشاره به اینکه امروز از واگن‌سازی بلورسبز بازدید می‌کنیم، ادامه داد: یکی از شرکت‌های حمل و نقل ریلی سفارش ساخت واگن داشته که سعی می‌کنیم با افزایش قطارها و با برنامه‌ریزی دقیق تقاضاهای موردنیاز را پاسخ دهیم.

رسولی عنوان داشت: در هشت ماهه اول امسال 432 دستگاه انواع واگن باری، مسافری و لوکوموتیو به شبکه ریلی کشور افزوده  شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 97 درصد رشد داشتیم و تمام این واگن‌ها در کارخانه‌های داخلی ساخته شده؛ صنعت ریلی نشان داده در سخت‌ترین شرایط اقتصادی می‌تواند روی پای خود بایستد و خدمات خود را گسترش دهد.

وی با ذکر این مطلب که در مورد سیستم ترمز قطار به خودکفایی رسیدیم، توضیح داد: امسال کارگروه مشترک با وزارت صمت برای حمایت از تولید داخل تشکیل دادیم با تشکیل جلسات مستمر تمام ظرفیت‌های تولید داخل را در حوزه ریلی رصد کردیم هرچه امکان تولید داخل باشد واردات آن ممنوع و از بخش تولیدی داخل حمایت مالی می‌کنیم.

 مدیرعامل راه‌آهن کشور ابراز کرد: در مورد بازسازی خطوط  ریلی، منطقه‌ای را بایستی انجام می‌شد که از سال 90 به طول 75 کیلومتر بازسازی شده که کل منطقه 234 کیلومتر بوده که تا پایان خردادماه سال 99عملیات بازسازی 46 کیلومتر دیگر از منطقه بحرانی این خط انجام می‌شود تا به ایمنی و سرعت کمک زیادی کند چون به دلیل اینکه خط اشکالاتی دارد ناگزیر به تقلیل سرعت در این منطقه شده‌اند.

وی با بیان اینکه عملیات اجرایی این 46 کیلومتر همزمان با این سفر آغاز می‌شود، تصریح کرد: در این خصوص تجهیزات خریداری و اداره کل راه‌آهن کرمان مأمور به بازسازی این منطقه شده است.

رسولی در ادامه با اشاره به اینکه قطارها را از اول سال 98 رتبه‌بندی کردیم که 5 ستاره، 4 ستاره و 3 ستاره هستند و بر اساس شاخص‌ها روی بلیت‌ها امکانات هر قطار ذکر شده است، افزود: در مسیر کرمان دو قطار چهار ستاره لوکس داریم که جزء بهترین قطارهاست.

وی گفت: با سلسه اقداماتی که مدیرعاملان این دو قطار انجام دادند تقاضای ارتقا دادند که به پنج ستاره ارتقا یابند ضمن اینکه یک قطار سه ستاره شش تخته هم در این مسیر وجود دارد، ما ناگزیریم سبدی از قطارها با قیمت‌ها و امکانات مختلف را ارائه کنیم.

رسولی متذکر شد: با 12 سالنی که به زودی ساخت آن تمام می‌شود وضعیت قطارهای کرمان جزء استان‌های اول کشور قرار خواهد گرفت.

انتهای پیام/3388/ب/ق