تو دنیای عظیم خودرو ماشین‌های زیادی ساخته میشن اما تنها بعضیاشون تبدیل به افسانه میشن مرسدس بنز S-class نه یک خودرو بلکه تجسم ارزوی مهندسی المانی برای رسیدن به کمال مطلقه اسم کاملش "sonderklasse" یعنی کلاس ویژه از همون اول رمز عبور به قلمروای بود که در اون راحتی امنیت و تکنولوژی باهم اغذام میشدن تا یک تجربه رانندگی بی نظیر خلق کنه که همچی توش داشته باشه چه راحتی برای پیرمرد هایی که دیگه سرعت فقط براشون جواب نیست و در کنار سرعت به ارامش هم نیاز دارن و چه جوون هایی که عاشق سرعت و لوکس بودن هستن تولد S-class اعلامیه ای بود برای آغاز عصر سدان های امن و پیشرو. مرسدس - بنز تصمیم گرفت که دیگه فقط صندلی های راحت نسازه اون ها میخواستن یه نماد خلق کنن(توجه کنید دوستان مرسدس از دهه ۳۰ هم خودرو های لوکس میداد بیرون ولی اسم اس کلاس از دهه هفتاد رسمی شد و روی کار اومد)

 

۱ـ اولین اس کلاس w116

(۱۹۷۲ تا ۱۹۷۹)

اولین اس کلاس رسمی همین بنز بود که تو ایران هم کدش ۲۸۰ s بود 

سال تولیدش هم : از ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۹

نکته کلیدی این ماشین هم این هست که اولین سدانی هست که به abs مجهز(سیستم ترمز ضد قفل)بود.

موتور های مختلفی هم داشت که قوی ترینش مدل ۴۵۰SEL ۶.۹ به عنوان پرچمدار این نسل با موتور V8 با حجم 6.9 لیتر و قدرت 286 اسب بخار و سیستم تعلیق هیدرولیکی پیشرفته (Hydro-pneumatic) عرضه شد که اوج عملکرد و راحتی رو تو زمان به نمایش میزاشت.

۲ـ بنز اس کلاس ـ w126 

(۱۹۷۹ تا ۱۹۹۱)

نسل بعدی اس کلاس تو فرانکفورت معرفی شد سال ۱۹۷۹ طراحیش هم که به عهده برونو ساکو بود خیلی جلوتر از زمان خودش بود با طراحی آیرودینامیک‌تر، بهبود ایمنی و لوکس‌گرایی بیشتر استاندارد هارو عوض کرد این نسل به دلیل طول عمر زیاد (۱۲ سال) و فروش موفق، به یکی از پرفروش‌ترین S-Classها تبدیل شد. و نکته قابل توجهش هم اضافه شدن پلاستیک برای اولین بار روی بنز بود که واقعا هم زیباش کرد 

از نو اوری و تکنولوژیش هم اینکه اولین ماشینی بود که ایربگ (کیسه هوا ) داشت و همچنین کنترل کشش هم این ماشین اون زمان داشت.

موتور های مختلفی هم داشت اما قوی ترینش موتور M117.960 (در 560 SEL) بود( v8 5600 cc) که حدود ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور میداد صفر تا صد هم حدود ۷ ثانیه البته اینم بگیم بخاطر قوانین الایندگی امریکا نسخه امریکاییش ضعیف تر بود.

۳ـمافیایی ترین اس کلاس w140

ماشین مورد علاقه خود من نسل سوم اس کلاس که تو ایران بهش لقب اتاق تانک دادن بخاطر ابعادش که اوج صنعت خودرو سازی آلمان تو این ماشین دیده میشه که بعد این معدود ماشینی دیدیم که w140 بشه! شعارش هم گویای همین مطلبه «بیشتر از حد نیاز» ژرمن ها هیچ هزینه ای رو برای دستیابی به بالاترین سطح مهندسی،ایمنی،وراحتی، دریغ نکردن که نتیجش شد خودرویی بسیار بزرگ و سنگین و فوق العاده پیشرفته برای اون زمان بود.

ایرودینامیکش حتی با اون هیکل طویل ضریب درگش از خودرو های سبک تر اون زمان هم بهتر بود!

اما تکنولوژی ها و مثل همیشه اولین های اس کلاس: اولین ماشینی که سیستم کنترل پایداری( ترکشن کنترل ) شیشه دو جداره که صدای محیط رو بسیار کم میکرد سیستم تعلیق الکترونیکی تطبیقی و همچنین سیستم کمک پارک و و و و داشت

اما نقطه عطف این ماشین یه موتور M120 بود البته که موتور های ضعیف تری مثل M119 که ۸ سیلندر بود هم داشت اما موتور M 120 یچیز دیگه بود که روی مدل های 600 SEL/S سوار بود ( یه موتور 12 سیلندر 6000 سی سی ) ۴۰۸ اسب بخار و ۵۸۰ نیوتن متر گشتاور! که ته موتور بود البته که تو سال ۱۹۹۶ یه فیس لیفت داد و موتور V8 با فناوری چهار سوپاپ در هر سیلندر (DOHC) جایگزین موتور قدیمی‌تر دو سوپاپ شد و به S500 تغییر اسم داد.

۴ـمرسدس-بنز S-Class (W220): عصر جدید تکنولوژی

(۱۹۹۸ – ۲۰۰۵)

بنز اتاق تانک با همه‌ی خوبیاش یه بدی داشت خیلی سنگین بود و این نقطه ضعفش بود به همین دلیل . مرسدس تصمیم گرفت نسل جدیدو سبک‌تر، آیرودینامیک‌تر، و پر از سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته بکنه. که نتیجه شد ۳۵۰ کیلو گرم سبک تر 

تکنولوژی هاش هم : سیستم تعلیق بادی و سیستم ترمز کمکی (Brake Assist - BAS و سیستم DISTRONIC ( کروز کنترل تطبیقی) میشه اشاره کرد.

اما قسمت موتوری باز هم شاهد موتور ۱۲ سیلندر بودیم یه نسخه تنفس طبیعی با ۳۶۷ اسب بخار و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور داشت اما یه مدل ویژه داشت +(W220 S65 AMG)+ یه نسخه توربو شارژ دوقلو به اسم M275 که ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور میداد! با ۶۱۰ اسب بخار و شتاب ۴.۳ ثانیه ای که رویایی بود.

۵ـ مرسدس اس کلاس w221

(۲۰۰۵ تا ۲۰۱۳)

این نسل هم یه جهش بزرگی تو فناوری، ایمنی و طراحی نسبت به نسل W140 بود. این مدل با معرفی سیستم‌های پیشرفته‌ای مثل تعلیق فعال ABC و سیستم‌های کمک راننده مثل Night View Assist، استانداردهای جدیدی رو تعریف کرد. قوی‌ترین نسخش هم ، S65 AMG، با موتور V12 توربوشارژر بود ، همچنان ۶۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. طراحیش ظاهری اسپرت‌تر و پویاتر به سری S بخشید. این نسل درخشش تکنولوژیک مرسدس بنز را در بخش سدان‌های لوکس تثبیت کرد.

۶ـمرسدس بنز کلاس (w222)

(2013_2020)

این نسل هم تا ۲۰۲۰ تولید شد و تمرکزش روی مفهوم هوشمند بودن بود تجهیزاتی هم  مثل MBC، ABC و رادار هوشمند Distronic در اون زمان عرضه شد و رادار و سیستم کروز هوشمند تو این نسل پیشرفت قابل توجهی داشتن

قوی ترین موتورش همM279 V12 Bi-Turbo بود با ۱۲ سیلندر و ۶۳۰ اسب ولی مدل S63 AMG با موتور V8 توربوشارژ (۴.۰ لیتری یا ۵.۵ لیتری بسته به سال ساخت) محبوبیت زیادی پیدا کرد که به لطف استفاده از تکنولوژی توربو، توان خروجیش به مراتب به S65 نزدیک شده بود.

۷ـ نسل هفتم اس کلاس w223

نسل w223 از سال 2020 در حال تولیده که تمرکز کامل داره تو زمینه  تکنولوژی‌های دیجیتال، تجربه کاربری فوق‌العاده 

صفحه نمایش عمودی (MBUX Hyperscree) و فرمان‌پذیری چرخ عقب (Rear-Axle Steering) و تعلیق فعال و نمایش گر های بزرگ لمسی و ...

قوی‌ترین مدلش هم W223: S680 Maybach هست یه نکته اینه که تو این  نسل  مرسدس تصمیم گرفت جایگاه موتور V12 را به برند لوکس‌تر Maybach اختصاص بده و مدل S680 Maybach را عرضه کنه. مدل AMG به طور موقت با موتورهای V8 و V8 هیبریدی عرضه می‌شه در حالی که S680 پرچم‌دار سنتی V12 است.نکته ویژه: مدل AMG S63 E Performance (هیبریدی) با قدرت کلی بیش از ۸۰۰ اسب بخار، در حال حاضر قوی‌ترین نسخه عملکردی کلاس S هست اما مدل S680 جانشین مستقیم مدل‌های V12 سنتی مانند S65 AMG بشمار میره

 

این بود تاریخچه‌ کلی از پرچمدار مرسدس بنز یعنی  اس کلاس  شما با کدوم مدل  بیشتر حال میکنید؟

Finish️