ایرنا- مصطفی پوردهقان با بیان اینکه اکنون با رفتاری دو گانه در بازار خودرو مواجه هستیم، اظهار داشت: از یک طرف قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی و از طرف دیگر نبود شرایط رقابتی در بازار خودرو، منجر به زیاندهی خودروسازان و به تبع کاهش تولید و کیفیت تولیدات داخل شده و به ایجاد شرایط نامناسب در صنعت خودرو دامن زده است.
وی با بیان اینکه اعمال قیمت گذاری دستوری در هر بازاری سیاستی غلط است، افزود: قیمت گذاری دستوری در هر بخشی منجر به ایجاد رانت و فساد خواهد شد اما با توجه به نبود شرایط رقابتی در بازار خودرو، نظارت بر قیمت ها نیز حائز اهمیت است.
نماینده مردم اردکان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت با تعیین دستوری قیمت خودرو اما حاشیه سود بالا در بازار منافع خود، تولیدکننده، مصرف کننده و حتی سهامداران صنعت خودرو را نادیده گرفته است، ادامه داد: برآیند تمام این تصمیمات و سیاست های اشتباه در صنعت خودرو منجر به نارضایتی تولیدکننده، مصرف کننده، زنجیره تامین و حاکمیت از وضعیت کنونی شده است و تنها کسانی از این وضعیت سود می برند که خودرو را با قیمت کارخانه ای خریداری کرده اما با قیمت آزاد در بازار می فروشند. در واقع با سیاست های دستوری حضور واسطه گران در بازار را که مولد، ایده پرداز و اهل تکنولوژی نیستند را تقویت می کنیم و این بازی دو سر باخت برای صنعت خودرو است.
پوردهقان با اشاره به اثرات افزایش قیمت نهاده های تولید به عنوان کالاهای اولیه و واسط در قیمت تمام شده خودرو بیان کرد: قیمت گذاری دستوری خودرو بدون توجه به افزایش قیمت نهاده های تولید منجر به شکاف قیمتی عمیق بین تمام شده و فروش خودرو و در نتیجه زیاندهی خودروسازان داخلی شده است و این امر کاملا در صورت های مالی خودروسازان در کدال بورس مشهود است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان تاکید کرد: نگاهی که کمیسیون صنایع به حوزه خودرو دارد، مورد تایید وزیر محترم صمت نیز قرار گرفته و نیاز است با یک تصمیم گیری بین نهادی موضوع قیمت گذاری خودرو را یکبار برای همیشه حل کنیم.