پیش از این شرکت CMA CGM SA که چهارمین خط کانتینری بزرگ جهان از نظر ظرفیت است، اعلام کرده بود به سیستم‌های اطلاعاتش رخنه شده است. این شرکت مستقر در مارسی فرانسه روز پنج‌شنبه اعلام کرد دفاترش به تدریج به شبکه متصل می‌شوند؛ با این حال احیای سیستم‌هایش زمان می‌برد. صنعت کشتیرانی در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از حوادث سایبری روبه‌رو شده که بزرگ‌ترین مورد، رخنه به شرکت A.P. Moller-Maersk و خسارت ۳۰۰ میلیون دلاری آن به این شرکت در سال ۲۰۱۷ بوده است. اگرچه هنوز مشخص نیست حملات اخیر برای تجارت جهانی یک حادثه جزئی است یا آسیب‌های گسترده‌ای را به همراه خواهد داشت اما کارشناسان لجستیک هشدار دادند که تهدیدهای سایبری موانع و مشکلاتی در کوتاه‌مدت ایجاد خواهند کرد. براساس گزارش بلومبرگ، خطوط کشتیرانی منتظر عادی شدن سیکل‌های فصلی فعالیت‌شان هستند و این حملات سایبری در زمان بدی برای آنها اتفاق افتاده است. شیوع ویروس کرونا زنجیره تامین همه کالاها را مختل کرده است و تقاضا برای حمل‌ونقل، برخلاف پیش‌بینی صنعت کشتیرانی از رکود ناشی از قرنطینه کووید-۱۹، ضعیف نشده است؛ زیرا خرید تجارت الکترونیکی همچنان رونق دارد و شرکت‌ها در حال انبارسازی مجدد کالاهای مورد نیازشان هستند.