تین‌نیوز| مدیرعامل راه‌آهن شمال، در بحث برقی شدن خطوط ریلی شمال اظهار داشت: ۷۰ تا ۸۰ درصد برقی کردن خطوط توسط متخصصین داخلی انجام می‌شود.
یوسف گران پاشا ظهر شنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: بااین‌وجود روس‌ها در این زمینه تخصص خوبی دارند و می‌خواهیم با بهره‌گیری از فاینانس بخشی از کارها را توسط روس‌ها انجام دهیم.
گران پاشا، در ادامه بابیان اینکه تمامی دیزل‌ها در خطوط برقی قرار است از شرکت‌های داخلی خریداری شود، اضافه کرد: اقدامات زیربنایی هم توسط شرکت‌های داخلی انجام می‌گیرد ولی هنوز برای زمان اتمام این طرح قرارداد نهایی منعقد نشده، هرچند با برآورد انجام‌شده این کار در ظرف مدت سه سال و اندی اتمام می‌رسد.
وی، قدمت پل ورسک را ۷۰ سال عنوان کرد و گفت: برای افزایش ارتفاع تونل‌ها هم ۳۰ سانتی‌متر از کف پل‌ها برداشته شد و حتی برای اولین بار در کشور استپ ترایپ در داخل تونل‌ها برای افزایش ارتفاع در خط سوادکوه در دستور کار است تا ضمن افزایش ارتفاع از سروصدای ناشی از حرکت قطار هم کاسته می‌شود.
مدیرعامل راه‌آهن شمال، از اعلام آمادگی این اداره کل در ترانزیت مرکبات و محصولات باغی استان خبر داد و افزود: واگن یخچال دار در خطوط ریلی شمال تجهیز شده است که تجار می‌توانند از تخفیف‌های ویژه در حمل‌ونقل ریلی برخوردار شوند.
گران پاشا، بابیان اینکه حمل بار معدنی، آهن‌آلات، مواد سوختی و ...در راه‌آهن شمال انجام می‌گیرد، تصریح کرد: هزینه بار ترانزیت ۴ برابر بار داخلی است ولی حمل بار ترانزیت در خطوط ریلی با تخفیف ویژه انجام می‌شود.
وی، افزود: حمل بار جاده‌ای در سال ۹۴ نسبت به ۹۳ در حدود ۳.۴ افت داشت و این در حالی است در حمل‌ونقل ریلی ۷.۵ تا ۸ درصد افزایش حمل بار رشد داشتیم.
وی در پایان ابراز داشت: روزانه ۳ هزار و تا ۵ هزار مسافر توسط ۱۶ قطار جابه‌جا می‌شوند.
∎
یوسف گران پاشا ظهر شنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: بااین‌وجود روس‌ها در این زمینه تخصص خوبی دارند و می‌خواهیم با بهره‌گیری از فاینانس بخشی از کارها را توسط روس‌ها انجام دهیم.
گران پاشا، در ادامه بابیان اینکه تمامی دیزل‌ها در خطوط برقی قرار است از شرکت‌های داخلی خریداری شود، اضافه کرد: اقدامات زیربنایی هم توسط شرکت‌های داخلی انجام می‌گیرد ولی هنوز برای زمان اتمام این طرح قرارداد نهایی منعقد نشده، هرچند با برآورد انجام‌شده این کار در ظرف مدت سه سال و اندی اتمام می‌رسد.
وی، قدمت پل ورسک را ۷۰ سال عنوان کرد و گفت: برای افزایش ارتفاع تونل‌ها هم ۳۰ سانتی‌متر از کف پل‌ها برداشته شد و حتی برای اولین بار در کشور استپ ترایپ در داخل تونل‌ها برای افزایش ارتفاع در خط سوادکوه در دستور کار است تا ضمن افزایش ارتفاع از سروصدای ناشی از حرکت قطار هم کاسته می‌شود.
مدیرعامل راه‌آهن شمال، از اعلام آمادگی این اداره کل در ترانزیت مرکبات و محصولات باغی استان خبر داد و افزود: واگن یخچال دار در خطوط ریلی شمال تجهیز شده است که تجار می‌توانند از تخفیف‌های ویژه در حمل‌ونقل ریلی برخوردار شوند.
گران پاشا، بابیان اینکه حمل بار معدنی، آهن‌آلات، مواد سوختی و ...در راه‌آهن شمال انجام می‌گیرد، تصریح کرد: هزینه بار ترانزیت ۴ برابر بار داخلی است ولی حمل بار ترانزیت در خطوط ریلی با تخفیف ویژه انجام می‌شود.
وی، افزود: حمل بار جاده‌ای در سال ۹۴ نسبت به ۹۳ در حدود ۳.۴ افت داشت و این در حالی است در حمل‌ونقل ریلی ۷.۵ تا ۸ درصد افزایش حمل بار رشد داشتیم.
وی در پایان ابراز داشت: روزانه ۳ هزار و تا ۵ هزار مسافر توسط ۱۶ قطار جابه‌جا می‌شوند.