این معافیت به دهلی نو اجازه می‌دهد مدیریت و توسعه ترمینال شهید بهشتی را از طریق شرکت دولتی خود، ایندیا پورتس گلوبال لیمیتد (IPGL)، ادامه دهد.

قبلاً این معافیت قرار بود در ۲۹ سپتامبر پایان یابد، اما تمدید آن، آسودگی خاطر بزرگی برای هند و تداوم یکی از حیاتی‌ترین پروژه‌های اتصال منطقه‌ای این کشور فراهم کرده است.

بندر چابهار نقش مهمی در ارسال کمک‌های بشردوستانه و ملزومات ضروری به افغانستان و همچنین دسترسی مستقیم هند به کشورهای آسیای میانه مانند ازبکستان و قزاقستان دارد. این بندر، اتصال تجاری هند به مناطق محصور در خشکی را آسان می‌کند و بخش کلیدی کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) به شمار می‌رود.

هند و ایران در سال ۲۰۲۴ قراردادی یک دهه‌ای امضا کردند که مدیریت و توسعه ترمینال شهید بهشتی را به IPGL سپرده است. این توافق، تعهد بلندمدت هند به چابهار را نشان می‌دهد و با فعال کردن شبکه‌های حمل و نقل دریایی و زمینی، پیوندهای تجاری منطقه‌ای را تقویت می‌کند.

تمدید معافیت، به هند امکان می‌دهد تجارت و ارتباط خود با آسیای مرکزی را گسترش دهد و همزمان تعادل دیپلماتیک با واشنگتن و تهران را حفظ کند.