به گزارش سلام نو به نقل از تسنیم ، لطف‌الله فروزنده؛ معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران در حاشیه مجمع عمومی بانک شهر در جمع خبرنگاران با اشاره به خریدهای واگن و اتوبوس‌های چینی با تاکید بر اینکه در این دوره مدیریت شهری، شورا و شهرداری تهران توجه ویژه‌ای به حمل و نقل عمومی دارند، اظهار کرد: قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس تولید شرکت‌های داخلی منعقد شده که تاکنون بخشی از این اتوبوس‌ها وارد ناوگان شده است.

وی افزود: مدیران فعلی شهرداری به این قرارداد اکتفا نکرده و قرارداد ساخت ۱۱۳ واگن ملی را منعقد کردند اما نیاز شهر با این خریدها مرتفع نمی‌شود و به همین دلیل مذاکره با چین در دستور کار قرار گرفت تا با استفاده از ظرفیت‌های موجود قراردادی را در حوزه حمل و نقل داشته باشیم.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه بخشی از واگن‌های چینی تا ۲۲ بهمن ماه امسال و مابقی در سال آینده وارد کشور می‌شوند، گفت: ورود بیش از ۷۰۰ واگن مترو، ۲۵۰۰ اتوبوس برقی، ۲۷ هزار تاکسی و ۱۰ هزار ون که به مرور وارد ناوگان حمل و نقل می‌شود قطعاً موجب ایجاد تحول در حوزه حمل و نقل عمومی شهر تهران خواهد شد که بخشی از آنها در سال جاری و مابقی در سال آینده وارد ناوگان خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه با ورود ناوگان جدید برقی به تهران، فرآیند برقی‌سازی برای رسیدن به هوای پاک و آلایندگی کمتر با عبور از سوخت‌های فسیلی آغاز می‌شود، اظهار کرد: قطعاً مدل توسعه حمل و نقل برقی در تهران می‌تواند به عنوان الگو در سایر شهرهای کشور توسعه یابد و صنعت خودروسازی را ارتقا می‌دهد. دو رام قطار ساخته شده به زودی وارد کشور خواهد شد.

فروزنده با اشاره به افزایش سرمایه بانک شهر با تاکید بر اینکه پیشرفت‌های بانک شهر در سایه حمایت‌ها و مدیریت خوب مدیرعامل و هیات مدیره گفت: همدلی که در بانک شهر در دوران جدید وجود داشته، سبب شده که این بانک در شاخص‌های مختلف مدیریتی رتبه‌های نخست را کسب کند و به عنوان یک بانک تراز اول مورد توجه بانک مرکزی قرار گرفته است.

معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران با بیان اینکه درصدی از افزایش سرمایه امروز بانک از تجدید ارزیابی دارایی‌ها و درصدی نقد از سوی سرمایه‌گذاران تامین شد که از ۴۰ همت حدود ۱۰ همت نقد و مابقی تجدید دارایی است، گفت: افزایش سرمایه امروز بانک شهر طبیعتاً سبب می‌شود که قدرت مانور بانک افزایش پیدا کند و سهام بانک افزایش می‌یابد و این حرکت سبب شد که بانک جز سه بانک اصلی قرار گیرد و دقت داشته باشید که بانک شهر یک بانک تخصصی است که در خدمت خدمات شهری است و طبیعتاً اگر بانک رشد کند و تقویب شود، ما در زمینه توسعه زیرساخت‌ها همچون حمل و نقل عمومی تقویت پیدا می‌کنیم که خروجی آن رفاه حال شهروندان و کاهش آلودگی هوا و ترافیک خواهد بود.

وی افزود: هر تسهیلاتی که از سوی بانک به توسعه پروژه‌ها اختصاص یاید، خدمت به مردم است چرا که پروژه‌هایی ساخته و تکمیل می‌شود که سود آن به شهروندان و مردم برمی‌گردد.

معاون شهردار تهران در مورد قرار گرفتن بانک شهر ذیل ماده ۱۴۱ گفت: طبیعتاً وقتی بانکی ذیل ماده ۱۴۱ قرار می‌گیرد محدود می‌شود و عملیات‌های بانکی در مورد تسهیلات و استفاده از ابزارهای مالی را نخواهد داشت.

انتهای پیام/