کارخانه خودروسازی سایپا در یک قدمی انحلال قرار گرفته است. زیان انباشته آن‌ها از ارایی‌هایشان فراتر رفته است و این یعنی به زودی ممکن است شرکت سایپا واگذار شود!

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارشی مفصل به وضعیت وخیم شرکت سایپا پرداخته و از عبور زیان انباشته این شرکت از مرز ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خبر می‌دهد. این رقم هنگفت که بیش از نصف دارایی‌های سایپا را شامل می‌شود، زنگ خطر را برای این غول خودروسازی به صدا درآورده و احتمال انحلال سایپا را به شدت افزایش داده است.

قانون می‌گوید انحلال سایپا قطعی است!

طبق ماده ۱۴۱ قانون تجارت، در صورت از بین رفتن حداقل نصف سرمایه شرکت به دلیل زیان‌های انباشته، هیئت مدیره موظف به دعوت فوری مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام برای تصمیم‌گیری درباره انحلال یا ادامه فعالیت شرکت است. در این راستا، دو راهکار پیش روی سایپا قرار دارد: انحلال یا کاهش سرمایه به میزان سرمایه موجود.

بیشتر بخوانید:

خودرو اطلس سایپا به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آمد + ویدیو
چانگان ای استار ؛ هاچ بک برقی جدید سایپا معرفی شد + ویدیو

اما چالش بزرگ‌تر سایپا، نقدشوندگی دارایی‌های آن است. در حالی که زیان انباشته این شرکت به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده، کل دارایی‌های سایپا تنها ۱۱۷ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. به این معنا که حتی اگر سایپا بتواند با حداکثر توان دارایی‌های خود را به پول نقد تبدیل کند، باز هم بیش از ۸۵ درصد از آن صرف جبران زیان انباشته خواهد شد.

خودرو اطلس، جدیدترین محصول سایپا

در این شرایط، مدیران و سهام‌داران سایپا به دنبال تجدید ارزیابی دارایی‌های این شرکت هستند تا شاید با افزایش ارزش زمین‌های تحت مالکیت سایپا، از انحلال آن جلوگیری کنند.

با این حال، سال‌ها مدیریت ناکارآمد و انحصاری در صنعت خودروسازی، مانع از سودآوری و توسعه شرکت‌های خودروسازی شده است. سایپا نیز از این قاعده مستثنی نیست و حالا باید برای جبران ضررهای انباشته خود به دنبال راهکارهای غیراقتصادی مانند تورم باشد.

این وضعیت نگران‌کننده، بار دیگر ضرورت اصلاحات ساختاری در صنعت خودروسازی ایران را به وضوح نشان می‌دهد. تا زمانی که این صنعت به سمت شفافیت، رقابت و کارایی حرکت نکند، شاهد تکرار چنین بحران‌هایی در سایپا و سایر خودروسازان خواهیم بود.