به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی در نود و نهمین جلسه علنی شورای شهر تهران به عنوان یکی از نامزدهای تصدی شهرداری تهران در خصوص برنامه‌های خود اظهار داشت: ما چگونه می‌توانیم تهران را، تهران کنیم. این اتفاق به نظر بنده با استقرار نظام حکمروایی شهری و انتخاب یک شهردار مستقل برای شهر تهران می‌تواند آغاز شود.

وی افزود: اساسا اعتقادم بر این است که شهر یک سازمان اجتماعی است و حقوق شهروندی برای تمام ساکنان آن مطرح می‌شود که این حقوق یک حق سیاسی، مدنی و اجتماعی است.

نامزد شهرداری تهران افزود: اگر بپذیریم که شهر یک سازمان اجتماعی است، این سازمان اجتماعی نیاز به حکمروایی شهری دارد. یک نظام حکمروایی که دارای استقلال نسبی باشد و هویت آن تعریف شود.

آخوندی افزود:‌همواره اعتقادم این بود که تهران نیاز به یک نظام حکمروایی شهری دارد، یکی از دلایل ناکارآمدی موجود در ایران وکیفیت نازل شهری این است که در نظام حکمروایی ایران، حکمروایی شهری هنوز به رسمیت شناخته نشده است و به این مفهوم نه فقط به عنوان یک شعار بلکه به عنوان حقیقت باید نگاه کنیم.

وی بیان داشت: در ایران فقط نظام حکمروایی ملی و دولت مرکزی وجود دارد و مفهومی به نام دولت محلی را نپذیرفته‌ایم.

نامزد شهرداری تهران گفت: در دنیا نظام دولت مرکزی و محلی وجود دارد و در بعضی از کشورها حتی این نظام‌ها سه سطحی است.

آخوندی گفت:‌در ایران خیلی از عدم تمرکز گفته می‌شود، به این معنی که دولت متمرکز به صورت متمرکز می‌خواهد عدم تمرکز را اجرایی کند.

وی بیان کرد:‌اگر بخواهیم مفهوم عدم تمرکز داشته باشیم باید به هویت مستقل شهری بپردازیم، اگر به سمت حکمروایی شهری برویم و بپذیریم که نظام حکمروایی شهری باید داشته باشیم بنابراین یکسری موارد را باید رعایت کنیم.

وزیر مستعفی راه و شهرسازی گفت:‌ما باید منافع جمعی شهری داشته باشیم و حتما همراستا با منافع ملی حرکت کنیم.

آخوندی ادامه داد:‌قطعا منافع شهر کاشان و اصفهان با تهران می‌تواند متفاوت باشد ولی می‌تواند در راستای منافع ملی باشد.

وی گفت:‌اگر لزوما می‌گوییم در پی منافع ملی هستیم هیچ نوع منفعتی را نمی‌توانیم داشته باشیم.

نامزد شهرداری تهران با تاکید بر اینکه رقابت شهری موتور محرکه توسعه در خیلی از کشورهای جهان است، گفت: ما هنوز در ایران متفاوت بودن منافع شهری را به رسمیت نشناخته‌ایم تا رقابت شهری را ایجاد کنیم.

آخوندی افزود:‌مزیت رقابتی شهری تهران در برابر استانبول و مابقی کلانشهرها در سطح جهانی چیست. اگر برویم به سمت کالای عمومی شهری و یا اینکه منافع عمومی شهری را به رسمیت بشناسیم قاعدتا باید تولید کنیم.

وی خاطرنشان کرد: ما نیاز داریم به یک حکومت محلی که صلاحیت و ظرفیت داشته باشد که یک کالای عمومی و محلی را تعریف کند.

نامزد شهرداری تهران یادآور شد: آیا منفعت عمومی شهر بدون هزینه انجام می‌شود، قطعا هزینه دارد. بخشی از هزینه‌ها اجتماعی، سیاسی است و از طرفی هم نیاز به منابع حقوقی،‌مادی و مدیریتی دارد.

آخوندی گفت:‌حکمروایی شهری خلق منبع مستقل است و این موضوع در ایران بسیار مهم است.

وی بیان داشت: برای اینکه نظام حکمروایی شهری داشته باشیم باید حداقل استقلال را بپذیریم.

نامزد شهرداری تهران افزود: پذیرش سطحی از استقلال به مفهوم تضاد و ستیز نیست. داشتن دولت محلی به مفهوم ستیز با دولت مرکزی نیست که به اشتباه در ایران تعریف شده است.

نامزد شهرداری تهران گفت:‌اگر حداقل استقلال برای حکمروایی محلی ایجاد شود می‌توانیم در حوزه آبادانی تصمیم بگیریم و مفهوم استقلال شهری یکه تازی نیست.

آخوندی گفت:‌نظام دولت محلی باید به دولت مرکزی پاسخگو باشد و به شهروندان هم پاسخ دهد.

وی گفت:‌رویکرد من ارتقاء نظام شهرداری تهران به سطح حکمروایی محلی است و خلق منابع جدید، افزایش بهره‌وری، قدرت و رقابت با همپایان خود را دارد  و موجب افزایش درآمدو رفاه شهروندان می‌شود.

نامزد شهرداری تهران افزود: شهرداری یک نهاد اجتماعی است و برون داد آن باید خلق فرهنگ، صلح و امید اجتماعی باشد.

آخوندی ادامه داد:‌نباید پا را از گلیم فراتر گذاشت و شهرداری را درگیر فضاهای سیاسی کرد. شهرداری تهران باید از حیطه جنگ قدرت بیرون برود و تبدیل به نهاد اجتماعی شود که بزرگترین تولید آن خلق امید است.

وی به بازآفرینی شهری اشاره کرد و گفت: باید جنبه‌های عینی شهر و جنبه‌های ذهنی شهروندان را در بازآفرینی شهری مورد توجه قرار دهیم. بازآفرینی شهری بازآفرینی تمام محلات شهر تهران است و شهرداری تهران باید به ستاد بازآفرینی تبدیل شود.

نامزد شهرداری تهران گفت:‌ما با مشارکت شورایاری‌ها می‌توانیم سازمان و شهرداری تهران را تبدیل به یک سازمان اجتماعی بازآفرینی کنیم.

آخوندی به موضوع حمل و نقل عمومی در شهر تهران اشاره کرد و گفت: در تهران ایستگاه راه‌آهن و مترو وجود داشت و از کنار هم عبور می‌کرد ولی به هم متصل نبودند. قطعا یک ایستگاه راه‌آهن کفایت نمی‌کند و چندین ایستگاه راه‌آهن باید داشته باشیم و بحث حمل و نقل چند وجهی است.

وی گفت:‌روزانه 500 هزار خودرو وارد تهران می‌شود و این حجم بسیاری از آلودی را ایجاد می‌کند و بنابراین در بحث مسکن و حمل و نقل حومه تهران را نمی‌توان از تهران جدا کرد.

نامزد شهرداری تهران به موضوع آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: شهر سبز، شهر پاک اصلی‌ترین اقدام در حوزه حمل و نقل است.

آخوندی گفت: در خصوص آب و استفاده از پساب هنوز یک برنامه یکپارچه بین دولت و وزارت نیرو وجود ندارد. پساب می‌تواند تبدیل شود به یک تصفیه خانه و سازوکار لازم را داشته باشد.

وی بیان داشت: ما باید به دنبال ایجاد شبکه‌ای از کلانشهرها باشیم و این می‌تواند منابع درآمدی بسیاری ایجاد کند. اعتقاد بنده این است که تشکیل شبکه شهری تمدن ایران می‌تواند موجب رشد درآمدها شود.

انتهای پیام/