به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ ابراهیم ارزانی  با بیان اینکه سهم جاده های تهران بزرگ از جاده های کل کشور تنها یک درصد است، گفت: اما در همین جاده ها، ۱۳ درصد از کل ترددهای ثبت شده در کشور انجام می شود. بنابراین در این حوزه ماموریت های بسیاری داریم و کار در این بخش حساسیت های بسیاری دارد.

ارزانی افزود: در جاده های تهران بزرگ، بیشترین نقش تصادفات مربوط به خودروهای سواری با سهم ۵۵ درصدی است و پس از آن کامیون ها ۲۰ درصد، وانت بارها  ۱۹ درصد و موتورسیکلت ها با شش درصد قرار دارند.

وی ادامه داد: سال گذشته در جاده های تهران، شش نقطه حادثه خیز  شناسایی شد که ایمن سازی های مناسبی برای رفع این نقاط انجام شد همچنین ۶۷ نقطه حادثه خیز دیگر را نیز شناسایی کردیم که امسال  به طور کامل رفع خطر خواهند شد.

ارزانی با اشاره به علت تصادفات در این محورها گفت: بیشترین علت تصادفات در معابر و راه های اطراف شهر تهران، عدم توانایی رانندگان در کنترل وسیله نقلیه با سهم ۳۷ درصدی است. همچنین عدم توجه به جلو با ۲۸ درصد، عدم رعایت سرعت مطمئنه با ۱۶ درصد، تغییر مسیرهای ناگهانی با ۱۱ درصد و انحراف و تجاوز به چپ با ۸ درصد نیز از دیگر علل تصادفات است.  

وی افزود: عدم توانایی رانندگان در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از خستگی و خواب آلودگی است زیرا محورهای منتهی به تهران در ۳۰ کیلومتری شهر واقع شده و رانندگان تصور می کنند دیگر به مقصد خود رسیده اند و ممکن است برای استراحت دیگر توقف نکنند یا حتی سرعت خود را بالا ببرند که زودتر برسند؛ بدین ترتیب متاسفانه تصادفات زیادی رخ می دهد و شاهد هستیم در برخی مواقع افراد به پنج کیلومتری شهر نیز می رسند اما از خستگی تصادف کرده و خسارت جانی و مالی زیادی متحمل می شوند.

فرمانده پلیس راه تهران بزرگ در پاسخ به این پرسش که در کدام بازه زمانی تصادفات بیشتری رخ می دهد؛ ادامه داد: در بررسی های ما از تصادفات مشخص شد که ۲۸ درصد از تصادفات درساعت ۱۶ تا ۲۰ رخ داده که در واقع می توان گفت بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می دهد. چرا که عده ای از ظهر خارج شده و دوباره عده ای وارد شهر می شوند و حجم تردد در این بازه زمانی افزایش پیدا می کند.