صاحبخبر - یک نماینده مجلس با انتقاد از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در شرایط ارائه سوخت یارانهای و خدمات فرودگاهی ارزان به ایرلاینها، گفت که مجلس در نشست امروز این موضوع و اصلاح قانون برنامه و لایحه مربوط به آن را بررسی میکند.
جعفر قادری با انتقاد از افزایش نرخ بلیت هواپیما در قالب آزادسازی نرخها، اظهار داشت: در حال حاضر به دلیل پایین بودن تعداد شرکتهای هواپیمایی و هواپیماهای ناوگان، بازار فعلی کشور، رقابتی محسوب نمیشود و به نوعی بازار انحصاری است ضمن آنکه جایگزین مناسبی هم در دیگر مدلهای حملونقلی نداریم.وی به فارس بیان کرد: دولت آسانترین راه را که همان فشار آوردن به مردم و افزایش هزینه حملونقل است، برای رفع این مشکل خود در صنعت حملونقل هوایی به کار گرفت و این بدترین شکل برخورد با مشکلات و موانع است و توجیه منطقی در آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ندارد.
قادری با بیان اینکه مجلس برای رفع این مشکل روز آینده با همفکری کمیسیونهای ذیربط موضوع را بررسی خواهد کرد، افزود: در گام نخست با فراخوان مسوولان، از آنها توضیح میخواهیم تا در صورت امکان با توضیح مشکلات رفع شود در غیر این صورت با برگزاری جلساتی درباره رفع این مشکل عمل خواهیم کرد، مثلا ممکن است طرحی در اینباره تهیه کنیم یا قانون برنامه پنجم در اینباره را اصلاح کنیم.
وی به تاخیرهای پروازی مکرر شرکتهای هواپیمایی، فرسودگی ناوگان هوایی کشور و کیفیت نازل خدمات ایرلاینها اشاره کرد و گفت: شرکتهای هواپیمایی در شرایطی مثل تاخیرهای پروازی چندان پاسخگو نیستند در حالی که وقتی امروز به مردم برای نرخ بلیت فشار میآوریم، باید به تعهدات شرکتهای هواپیمایی و عملیاتی شدن آنها هم توجه شود.
قادری با اشاره به اینکه شرکتهای هواپیمایی خدمات یارانهای زیادی دریافت میکنند، ادامه داد: زمانی میتوان به مردم در راستای منافع اقتصادی ایرلاینها فشار آورد که شرکتهای هواپیمایی خدمات یارانهای دریافت نکنند. وقتی نرخ سوخت یا نرخ تعرفههای فرودگاهی برای آنها یارانهای است، بنابراین آزادسازی نرخها بیمعنی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با انتقاد از اینکه حاکمیت صنعت حملونقل هوایی به تاخیرهای پروازی بیتوجهی میکند، اظهار داشت: باید همه موارد با هم دیده شود یعنی وقتی نرخ بلیت را آزاد میکنیم، باید تخفیفات تعرفهای فرودگاهی در خدمات به ایرلاینها و ارائه سوخت یارانهای هم حذف شود.∎