به گزارش خبرگزاری آنا؛ عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر امروز در رویداد «حرکت هوشمند در آینده متصل و خودران» که در حاشیه شانزدهمین نمایشگاه فناوری نانو برگزار شد، با تأکید بر ضرورت تحول در زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، نقش فناوری‌های نوین در ارتقاء ایمنی جاده‌ها و کاهش خطا‌های انسانی را تشریح کرد. وی با اشاره به روند جهانی توسعه خودرو‌های خودران، خواستار توجه جدی سیاست‌گذاران به آموزش، اطلاع‌رسانی و سرمایه‌گذاری در این حوزه شد.
رعایت فاصله طولی؛ اولویت ایمنی در جاده‌ها
نحوی با اشاره به اهمیت رعایت فاصله طولی بین خودرو‌ها گفت: «این موضوع باید به‌عنوان یکی از اولویت‌های ایمنی در کشور مورد توجه قرار گیرد.»
وی افزود که تغییر رفتار رانندگان بدون آموزش و اطلاع‌رسانی مؤثر امکان‌پذیر نیست و باید فرهنگ‌سازی در این زمینه به‌صورت هدفمند انجام شود.
او همچنین نقش سیستم‌های ناوبری و اطلاعات ترافیکی را در بهبود مدیریت ترافیک و کاهش خطا‌های رانندگی برجسته دانست و تأکید کرد که استفاده از این فناوری‌ها می‌تواند به تصمیم‌گیری بهتر رانندگان و کاهش تصادفات منجر شود.
فناوری‌های درون‌خودرویی؛ از پایش هوشیاری تا کنترل هوشمند
نحوی در ادامه سخنان خود به فناوری‌های درون‌خودرویی اشاره کرد و گفت: «تشخیص خواب‌آلودگی و عدم هوشیاری راننده با فناوری‌های موجود مانند TRL و سیستم‌های هشداردهنده امکان‌پذیر شده است.»
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر در ادامه توضیح داد که این فناوری‌ها، از جمله شیشه‌های LED و سیستم‌های روشنایی تطبیقی، قادرند با دقت بالای ۹۰ درصد وضعیت راننده را پایش کرده و در صورت نیاز هشدار دهند یا کنترل خودرو را به‌طور هوشمند در دست بگیرند.
وی به نمونه‌هایی از تست‌های انجام‌شده در دانشگاه‌ها و شرکت‌های فناور اشاره کرد و گفت: «در تست‌های تشخیص خواب‌آلودگی رانندگان کامیون، چه در شرایط واقعی و چه در محیط‌های شبیه‌سازی‌شده، نتایج بسیار امیدوارکننده‌ای به‌دست آمده است.»
چالش‌های داخلی؛ از ترجیح خودرو ارزان تا بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران
نحوی با اشاره به چالش‌های موجود در کشور گفت: «تمایل عمومی به خرید خودرو‌های ارزان و عدم رغبت خودروسازان به سرمایه‌گذاری بلندمدت در فناوری‌های پیشرفته، به‌ویژه در شرکت‌های کوچک و متوسط، مانعی جدی در مسیر تحول فناورانه است.»
او افزود که برای جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی، باید اعتمادسازی و اطلاع‌رسانی مؤثر از سوی خودروسازان صورت گیرد.
وی همچنین به رفتار‌های پرخطر برخی رانندگان در جاده‌ها اشاره کرد و گفت: «نمونه‌هایی از رانندگی بی‌قید و خطرناک نشان می‌دهد که کشور نیازمند سیستم‌های پایش و کنترل هوشمند برای کاهش ریسک‌های ترافیکی است.»
آینده خودرو‌های خودران؛ سهم ۵۰ درصدی تا سال ۲۰۳۵
نحوی در بخش دیگری از سخنان خود به آینده فناوری‌های خودران پرداخت و گفت: «پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۵، خودرو‌های خودران سطح ۴ بیش از نیمی از بازار جهانی خودرو‌های اتوماتیک را در اختیار داشته باشند.»
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر به تجربه کشور‌های پیشرفته مانند امارات نیز اشاره کرد که با بهره‌گیری از خودرو‌های مجهز به فناوری‌های سطح بالا، نمونه‌هایی از رانندگی ایمن و خودکار را ارائه داده‌اند.
وی تأکید کرد که با توجه به رشد بازار تجهیزات هوشمند، کشور ایران نیز باید به‌طور جدی به سمت بهره‌گیری از این فناوری‌ها حرکت کند، هرچند که تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی چالش‌هایی در این مسیر ایجاد کرده‌اند.
همکاری با شرکت‌های کوچک و متوسط؛ کلید ارتقاء ایمنی حمل‌ونقل
نحوی در پایان سخنان خود بر اهمیت همکاری با شرکت‌های کوچک و متوسط تأکید کرد و گفت: «بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در این شرکت‌ها می‌تواند نقش مهمی در کاهش تصادفات و ارتقاء سطح ایمنی جاده‌ها ایفا کند.» او افزود که توسعه این همکاری‌ها نه‌تنها به بهبود کارایی حمل‌ونقل کمک می‌کند، بلکه زمینه‌ساز رشد اقتصادی و فناورانه کشور نیز خواهد بود.
انتهای پیام/