سید محمدمهدی تقوی روز شنبه با حضور در خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) استان قزوین اظهار کرد: سازمان اتوبوسرانی قزوین طی سه سال گذشته برنامه‌ریزی گسترده‌ای برای هوشمندسازی ناوگان انجام داده و در ۶ ماه آینده شاهد یک تحول بزرگ در خدمات‌رسانی به شهروندان خواهیم بود.
وی افزود: هدف اصلی این طرح، ارتقای سطح کیفی خدمات و سهولت استفاده از اتوبوس‌های شهری است و در همین راستا، استفاده از کارت بانکی به‌جای کارت شهروندی از امروز به‌صورت آزمایشی آغاز می‌شود.
پرداخت کرایه با کارت بانکی و اپلیکیشن قزوین‌باس
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی گفت: شهروندان از این پس می‌توانند بدون نیاز به خرید یا شارژ کارت شهروندی، تنها با کارت بانکی خود و بدون وارد کردن رمز، کرایه اتوبوس را پرداخت کنند.
به گفته این مسوول، شهروندان همچنین می‌توانند با نصب اپلیکیشن قزوین‌باس از سایت شهرداری یا بازار، کیف پول الکترونیکی خود را ایجاد و مدیریت کنند تا کارت‌های بانکی یا هدیه را در آن ثبت شده و حتی برای اعضای خانواده اعتبار اختصاص دهند.
تقوی افزود: امکان پرداخت از طریق کد QR نیز فراهم شده و به‌زودی قابلیت پرداخت با NFC گوشی‌های موبایل نیز به سامانه اضافه خواهد شد.
حذف تدریجی پرداخت نقدی و آموزش عمومی شهروندان
تقوی اعلام کرد: با اجرای آزمایشی طرح طی یک ماه آینده و آموزش عمومی شهروندان، پرداخت نقدی کرایه‌ها به‌صورت کامل حذف خواهد شد.
وی افزود: رانندگان باید به تدریج به روش جدید عادت کنند و شهروندان نیز از طریق باجه‌های آموزش و فروشگاه‌های سطح شهر، نحوه استفاده از اپلیکیشن و کارت‌های جدید را فرا خواهند گرفت.
نمایش زمان رسیدن اتوبوس در ایستگاه‌ها
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین یکی از ویژگی‌های مهم اپلیکیشن قزوین‌باس را نمایش لحظه‌ای موقعیت اتوبوس‌ها دانست و گفت: شهروندان می‌توانند مسیر و ایستگاه خود را مشخص کنند تا زمان دقیق رسیدن اتوبوس را مشاهده کرده و برنامه‌ریزی بهتری برای تردد خود داشته باشند.
وی خاطرنشان کرد: در مراحل بعدی، صفحه‌نمایش‌های دیجیتال (LED) در ایستگاه‌های اصلی نصب می‌شود تا اطلاعات لحظه‌ای ورود اتوبوس‌ها برای مردم به نمایش درآید.
ارتقای شان رانندگان و افزایش نظارت هوشمند
تقوی با اشاره به آغاز سال تحصیلی جدید گفت: برای افزایش شان اجتماعی رانندگان، فرم متحدالشکل جدیدی طراحی و توزیع شده است.
وی افزود: در گام بعدی، نصب سه دوربین در داخل کابین هر اتوبوس انجام خواهد شد تا تخلفات احتمالی، ایمنی و نحوه برخورد رانندگان با مسافران به‌صورت مداوم رصد شود.
به گفته این مسوول، یکی از دوربین‌ها عملکرد راننده، دیگری حوادث درب ورودی و سومی فضای انتهای اتوبوس را پایش می‌کند.
پروژه ۲۰۰ میلیارد ریالی هوشمندسازی ناوگان
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین گفت: برای این طرح، ۱۹۰ دستگاه کارت‌خوان جدید به ارزش ۲۰ میلیارد تومان خریداری شده که در ۱۴۰ اتوبوس شهری نصب می‌شود و هر اتوبوس سه دستگاه کارت‌خوان خواهد داشت.
وی اضافه کرد: این طرح با همکاری یک شرکت دانش‌بنیان داخلی مستقر در مشهد اجرا شده و برای نخستین مرتبه در کشور، پرداخت کرایه با کارت بانکی در قزوین عملیاتی می‌شود.
سیستم پیشگیرانه نگهداری فنی (FMS)
تقوی از راه‌اندازی سیستم هوشمند FMS برای پایش وضعیت فنی اتوبوس‌ها خبر داد و گفت: با نصب دانگل بر ECU خودرو، اطلاعاتی مانند مصرف سوخت، دمای موتور و نیاز به تعویض روغن به‌صورت آنلاین به مرکز کنترل ارسال می‌شود تا از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود.
نوسازی و خروج ناوگان فرسوده
وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در سه سال گذشته بیان کرد: حدود ۳۵ دستگاه مینی‌بوس و ۲۵ اتوبوس فرسوده از ناوگان خارج شده است.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین یادآور شد: در این مدت، ۲۵ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس جدید خریداری شد و برای سال جاری نیز چهار هزار میلیارد ریال بودجه نوسازی پیش‌بینی شده که تاکنون یک هزار میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.
به گفته تقوی، میانگین عمر اتوبوس‌های ناوگان شهری قزوین بین ۱۵ تا ۱۷ سال است و با تزریق هفت تا ۱۰ دستگاه جدید در ماه‌های آینده، این رقم کاهش خواهد یافت.
قزوین، پیشگام تحول در حمل و نقل هوشمند کشور
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین در پایان تاکید کرد: قزوین نخستین شهری در کشور است که سامانه پرداخت کرایه با کارت بانکی را اجرا می‌کند و سایر کلان‌شهرها در انتظار نتایج این طرح هستند.
وی با قدردانی از همراهی شهروندان خاطرنشان کرد: در مرحله آزمایشی ممکن است ایراداتی وجود داشته باشد، اما با همکاری مردم، ظرف ۲ ماه آینده به نسخه نهایی و پایدار سامانه خواهیم رسید.