به گزارش ایرنا، استاندار گیلان در آئین افتتاح این پل با اشاره به موقعیت های ویژه شرق و غرب استان گیلان گفت : شرق استان به لحاظ وجود باغات چای و مرکبات، مناطق گردشگری، همچنین دکل در حال احداث نفت در شهرستان رودسر از زیرساختهای مناسبی در حوزه راه برخوردار است اما این منطقه در بخش کنارگذر و پل های بلاتکلیف به جا مانده از سالهای گذشته نیز محدودیت‌هایی دارد.
وی عنوان کرد: غرب استان نه تنها در بخش گردشگری بلکه ظرفیت هایی در حوزه های تجاری و ترانزیتی دارد که با اندک توجهی می توان آن را به منطقه ای بین المللی تبدیل کرد.
وی با اشاره به سخنان رئیس جمهور در همایش استانداران در زمینه توافق با روسیه در زمینه احداث خط آهن رشت - آستارا، گفت : این راه آهن ۱۶۰ کیلومتری که از مسیر آستارا، تالش، اسالم، رضوانشهر، صومعه سرا، ماسال و رشت می گذرد به ۱۶ همت اعتبار نیاز دارد.
حق شناس بیان کرد: احداث این خط آهن علاوه بر تحولات اقتصادی و ترانزیتی در منطقه ، صنعت گردشگری را رونق بخشیده و توسعه پایدار ایجاد خواهد کرد.
وی ابراز امیدواری کرد: مراحل احداث این پروژه از سال آینده آغاز شود.
نماینده عالی دولت در گیلان گفت: هم اینک آزادسازی اراضی در ۲۰ کیلومتر از این پروژه از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت انجام شده و از ۱۳۰ کیلومتر باقی مانده نیز ۴۰ کیلومتر آن پل خواهد بود که روند پیشرفت پروژه را تسریع می کند.
استاندار گیلان ادامه داد: این مسیر ریلی می تواند ویژگی اصلی غرب استان و دسترسی به کشورهای آسیای میانه را تقویت کند و باید با استفاده از این ویژگی زمینه را برای توسعه غرب استان فراهم کنیم.
حق شناس بیان کرد: در سالهای اخیر به واسطه توسعه، کاشت، داشت و برداشت محصول کیوی چهره این منطقه در حال تغییر است؛ برای توسعه و ایجاد سردخانه نیز برنامه‌ریزی لازم انجام شده است و با ورود هواپیمای باری به فرودگاه رشت نیز می توان زمینه صدور حدود ۲۰۰ هزار تن کیوی تولید شده این منطقه را به کشورهای همسایه فراهم کرد.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی گیلان هم در این مراسم گفت: فاز نخست پل اسالم به طول ۷۰ متر و عرض ۱۴ متر به منظور رفاه حال ساکنان منطقه و سهولت تردد اهالی شهر اجرا شده است.
محمد مهدی علیزاده با بیان اینکه احداث پل اسالم از سال ۱۳۹۹ آغاز شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۳ فاز نخست این پل پیشرفت فیزیکی و رشد قابل توجهی داشت وعرشه این پل که قوسی و فلزی است با صرف هزینه هزار و ۳۷۰ میلیارد ریالی توسط راه و شهرسازی گیلان به بهره برداری رسید.