به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، محمد جولانژاد امروز ۱۶ بهمن در جمع خبرنگاران درخصوص حوزه عملکردی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان و ارتباط آن با تصادفات جاده‌ای استان، گفت: در موضوع علت وقوع سوانح رانندگی در خوزستان که باعث بروز نگرانی شده است، دلایل گوناگونی دخالت دارد که در مواردی به اشتباه و به دلیل آگاهی از تفکیک وظایف سازمانی این دلایل به راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان نسبت داده می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه به اشتباه در تصادفات درون شهری، راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مورد پرسش قرار می‌گیرد، افزود: بعضی سوانح رانندگی که منجر به جرح و فوت شدن سرنشینان وسیله نقلیه می‌شود در محدوده‌های شهری رخ می‌دهد که در حیطه وظایف و مسئولیت این اداره کل نیست.
جولانژاد ادامه داد: ساخت، توسعه و تعریض جاده‌های بین شهری و طرح این موضوع که چرا مسیر‌های پرحادثه تعریض و اصلاح نمی‌شود یا چرا جاده جدید احداث نمی‌شود که در حوزه فعالیت این اداره کل نیست و راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تنها مسئولیت نگهداری و ایمن‌سازی جاده‌های برون‌شهری که عملیات احداث آنها به پایان رسیده است را با اقداماتی همچون خط کشی، اصلاح شیب شیروانی و نصب علائم بر عهده دارد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان اضافه کرد: براساس گزارش‌های پلیس راه از ابتدای سال جاری تاکنون، سهم تقصیر جاده‌ها در محور‌های خوزستان یک درصد از کل تصادفات منجر به فوت بوده است که نشان می‌دهد واکاوی علت‌های افزایش آمار سوانح رانندگی اخیر استان، عوامل دیگری نیز دخیل هستند.
وی می‌گوید: بخشی از تصادفات در محدوده کارگاهی پروژه‌های راه سازی رخ داده‌اند که متعاقب آن محور هنوز تکمیل و در اختیار راهداری قرار نگرفته است و مسئولیت حفظ ایمنی کاربران جاده‌ای بر عهده متولیان ساخت راه است.
جولانژاد با اشاره به حجم بالای تردد در جاده‌های خوزستان و لزوم توسعه مسیر‌های ارتباطی با توجه به موقعیت و ظرفیت‌های اقتصادی خوزستان، اضافه کرد: در ۱۰ ماهه امسال بیش از ۳۱۰ میلیون رفت و آمد در سطح محور‌های استان ثبت شده که نسبت به مدت مشابه رشد ۷ درصدی نشان می‌دهد و سهم رفت و آمد خودرو‌های سنگین از این میزان بیش از ۴۳ میلیون است که نسبت به مدت مشابه سال قبل با ۱۱ درصد رشد همراه است.
وی یادآور شد: طبق آمار‌ها تردد جاده‌ای در محور‌های خوزستان با ثبت ۲۵۳ میلیون تردد خودرو در سال ۱۴۰۱ رشد ۳۰ درصدی نسبت سال ۱۴۰۰ را نشان می‌دهد؛ در سال گذشته (۱۴۰۲) نیز با ثبت ۲۵۹ میلیون تردد جاده‌ای، شاهد رشد ۱۷ درصدی تردد خودرو‌ها در محور‌های استان نسبت به سال ۱۴۰۱ بودیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با بیان اینکه افزایش تردد جاده‌ای در افزایش تصادفات نقش مستقیمی دارد، ادامه داد: زیرساخت‌های جاده‌ای در استان متناسب با میزان تردد خودرو‌ها در این استان نیست و استان وسیع و حمل‌ونقلی خوزستان نیازمند توسعه در بخش جاده‌ها است، موضوعی که بار‌ها در جلسات مرتبط با حوزه توسعه زیرساخت‌های استان از جمله کمیسیون‌های ایمنی راه به آن اشاره شده و مورد تأکید سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و این اداره کل نیز است.
وی با تأکید بر لزوم هم افزایی و تعامل همه سازمان‌های مربوطه در جذب اعتبارات برای تسریع در توسعه جاده‌های استان اضافه کرد: در خصوص رفع نقاط پرحادثه که توسط یک کمیته مشترک از پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی شناسایی و ابلاغ می‌شوند که در این راستا ۱۹ نقطه پرحادثه در استان شناسایی شد و از این تعداد ۱۶ نقطه اصلاح و برطرف شده است.
جولانژاد با بیان اینکه ۵۰ درصد اعتبار رفع این نقاط از محل طرح مولدسازی است، افزود: تصمیم گیری در خصوص تأمین منابع رفع نقاط پرحادثه استان از محل طرح مولدسازی در کارگروه تخصصی با همین موضوع انجام و سهم ادارات و دستگاه‌های اجرایی استان برای تأمین این منابع از محل طرح‌های مولدسازی مشخص خواهد شد.