نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان گفت: در ادامه پروژه راه آهن زاهدان- چابهار، با افغان ها توافق کردیم مسیر ریلی از زاهدان به سمت زابل و انجا به زرنج و قندهار به اجرا برسد و توافق شده افغان ها به ازای سرمایه گذاری ایران در این پروژه که البته رایگان هم نخواهد بود، پروژه ریلی زاهدان به زرنج و قندهار را در اولویت قرار دهند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، «حسن میرشفیع» نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان درباره پروژه مشترک ایران و افغانستان برای تقویت بندر چابهار اظهار داشت: درباره چند پروژه حمل و نقلی همزمان با افغان در حال همکاری هستیم. در مسیر جاده ای افغان به مقصد چابهار امتیازاتی در اختیار افغان ها و فعالان اقتصادی و تجارو صاحبان بار دو کشور قرار دادیم.

وی ادامه داد: تیرپارک هایی در مسیر احداث شده و افغان ها هم اعلام سرمایه گذاری کرده اند و ایران هم برای اینکه بار دو طرفه باشد، امتیازاتی را ارایه داده است.  

وی با بیان اینکه خوشبختانه بندر چابهار و منطقه آزاد چابهار در حال رونق گرفتن است، ادامه داد: پروژه راه آهن چابهار- زاهدان در حل تکمیل شدن است و در سال آینده به بهره برداری کامل می رسد. در ادامه این پروژه با افغان ها توافق کردیم مسیر ریلی از زاهدان به سمت زابل و انجا به  زرنج و قتدهار به اجرا برسد و توافق شده افغان ها به ازای سرمایه گذاری ایران در این پروژه که البته رایگان هم نخواهد بود، پروژه ریلی زاهدان به زرنج و قندهار را در اولویت قرار دهند.

نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان گفت: این مسیر ریلی 450 کیلومتر طول دارد و مسیر جذاب باری محسوب می شود و بار معادن افغانستان را از زرنج به زاهدان و از آنجا به چابهار که بندر صادراتی است، می رساند.    

میرشفیع افزود: همچنین مسیر جاده ای هرات - ماهیرود در حال ساخت است که این مسیر 120 کیلومتر طول دارد و از بیرجند به  ماهیرود و از آنجا  به هرات می رسد. این پروژه راهسازی در حال تکمیل است و به زودی به اتمام می رسد و با این پروژه ارتباط ایران با جنوب افغانستان تقویت خواهد شد.  

وی ادامه داد: این مسیر ماهیرود به سمت بیرجند برای تقویت بندر شهید بهشتی چابهار به صورت چهار خطه در حال احداث است و در ادامه هم از بیرجند به زاهدان بزرگراه ساخته می شود و قطعات باقیمانده بین زاهدان- چابهار در قالب بزرگراهی در دست اجرا است. البته مبدا و مقصد ماهیرود- هرات فقط چابهار نیست و بخشی از آن به سمت بندر عباس می رود.  

نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان تاکید کرد: نکته مهم در تعاملات با افغانستان این است که هر چه ظرفیت حمل و نقلی را در این کشور افزایش دهیم، بهره برداری از معادن افغانستان اقتصادی می شود و بار بیشتری تولید و از مسیر ایران ترانزیت می شود که برای ایران در آمد بیشتری به دنبال دارد.