به گزارش خبرنگار برنا از اسپوتنیک، بر اساس داده‌های خدمات گمرکی چین، عوارض جدید اتحادیه اروپا بر خودرو‌های برقی وارداتی از چین تقریباً ۳۱ درصد از کل صادرات این خودرو‌ها به اروپا را تحت تأثیر قرار خواهد داد. طبق این گزارش، چین در ۸ ماهه اول سال ۲۰۲۴ خودرو‌های برقی به ارزش ۸.۵ میلیارد دلار به اتحادیه اروپا صادر کرده است که معادل ۳۰.۸ درصد از کل حجم صادرات خودرو‌های برقی چین است.

بلژیک بزرگترین خریدار خودرو‌های برقی چینی در این دوره بود و با خرید ۴.۷ میلیارد دلار، ۵۵ درصد از کل صادرات چین به اتحادیه اروپا را به خود اختصاص داد. پس از بلژیک، آلمان با ۱.۱۹ میلیارد دلار (۱۴ درصد) و اسپانیا با ۱.۰۶ میلیارد دلار (۱۲.۵ درصد) در رتبه‌های دوم و سوم قرار گرفتند. دیگر خریداران بزرگ شامل اسلوونی (۶۹۷.۴ میلیون دلار)، سوئد (۲۸۳.۲ میلیون دلار) و هلند (۲۶۱.۹ میلیون دلار) بودند.

از سوی دیگر، بیشترین افزایش خرید خودرو‌های برقی چین در کشور‌های کوچک‌تر اتحادیه اروپا مانند قبرس، لوکزامبورگ و استونی دیده شد که خرید این خودرو‌ها در آنها به ترتیب ۲۱.۹، ۲۱.۸ و ۱۲.۹ برابر افزایش یافته است.

کمیسیون اروپا اخیراً اعلام کرد که کشور‌های عضو اتحادیه اروپا به اعمال تعرفه‌های سنگین بر خودرو‌های برقی چینی رأی داده‌اند و این تعرفه‌ها را به دلیل یارانه‌های ناعادلانه چین توجیه کرده‌اند. با این حال، بروکسل و پکن به دنبال یافتن راه‌حل جایگزینی برای حل این مناقشه هستند و تصمیم نهایی تا ۳۰ اکتبر اتخاذ خواهد شد. اتاق بازرگانی چین از اتحادیه اروپا خواسته است تا در مذاکرات مربوط به تعرفه‌ها اولویت را به چندجانبه‌گرایی و تجارت آزاد در راستای توسعه اقتصاد سبز بدهد.

انتهای پیام/