معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل درباره نقش کشور آذربایجان در ارتباط بین کریدور شمال جنوب در ایران با روسیه گفت: روس ها اعلام کردند که به صورت همزمان با کشور آذربایجان در تعامل هستند که بتوانند آنها را هم به این مسیر بیاورند تا این توافق سه جانبه شکل بگیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، عباس خطیبی با تاکید بر اینکه حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب، راه آهن رشت - آستارا است، گفت: اگر این راه آهن تکمیل شود، این کریدور شکل می گیرد؛ چه از بندرعباس تا آستارا که به صورت ریلی است و چه مسیرهای دریایی دیگر که می تواند از طریق آستارا به روسیه متصل شود و شبکه را کامل کند.
وی در پاسخ به اینکه با توجه به شرایط روسیه در جنگ با اوکراین و احتمال تمایل این کشور برای انتقال بار از مسیر ایران، تا چه اندازه می توان از این ظرفیت استفاده کرد؟ گفت: هر کشور برای انتقال بارَش به دنبال کوتاه ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر می گردد، مسیر کریدور شمال - جنوب با همین رویکرد تعریف شده است و می خواهد از این موضوع پشتیبانی کند؛ بنابراین طبیعی است که اگر این مسیر کامل شود، آنها به این سمت می آیند و ما می توانیم از این ظرفیت استفاده کنیم.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل درباره نقش کشور آذربایجان در ارتباط بین کریدور شمال - جنوب در ایران با کشور روسیه اظهار کرد: توافقاتی که درباره کریدور شمال- جنوب صورت می گیرد، مربوط به دو کشور نیست، مربوط به چند کشور است. موضوع کریدور شمال - جنوب که در سال های گذشته مطرح شده، همواره سه جانبه بین ایران- روسیه - آذربایجان بوده و واضح است که کشور آذربایجان هم باید در این موضوع همراهی کند.
خطیبی ادامه داد: از این رو در مذاکرات دوجانبه ای که بین ایران و روسیه صورت گرفته، به این موضوع تاکید شده است. روس ها هم اعلام کردند که به صورت همزمان با کشور آذربایجان در تعامل هستند که بتوانند آنها را هم به این مسیر بیاورند تا این توافق سه جانبه شکل بگیرد.
وی در پاسخ به اینکه پس از دریافت پیشنهاد از سوی روسیه، چه زمانی مورد نیاز است تا خط ریلی رشت - آستارا تکمیل شود؟ بیان کرد: ما یک زمان حداکثر چهار ساله را برای این پروژه پیش بینی کردیم و برنامه اجرایی مان به این صورت است و فکر می کنیم که امکان آن وجود داشته باشد.
نظر شما