شناسهٔ خبر: 3607061 - سرویس سیاسی
نسخه قابل چاپ منبع: ایسنا | لینک خبر

رییس شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران مطرح کرد

لزوم تعیین تعرفه واحد برای حل مشکل ترانزیت در راه‌آهن اینچه‌برون

رییس شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به نگاه مثبت سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان به گسترش همکاری‌های ریلی ابراز امیدواری کرد با حل مشکلات فنی و جزیی خط اینچه برون از تمام ظرفیت ترانزیتی خود در‌ آینده‌ای نزدیک استفاده کند.

صاحب‌خبر -

رییس شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به نگاه مثبت سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان به گسترش همکاری‌های ریلی ابراز امیدواری کرد با حل مشکلات فنی و جزیی خط اینچه برون از تمام ظرفیت ترانزیتی خود در‌ آینده‌ای نزدیک استفاده کند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محسن پورسیدآقایی در نشست مشترک ایران، ترکمنستان و قزاقستان با اشاره به اهمیت توسعه روابط ریلی ایران با همسایگان خود اظهار کرد: باتوجه به این که توسعه حمل و نقل کلید توسعه روابط تجاری است، گسترش همکاری های ریلی می‌تواند به افزایش توان تجاری کشورها کمکی ویژه کند.

وی با اشاره به نیاز ایران برای افزایش توان ریلی خود در قالب طرح های ترانزیتی اظهار کرد: برای بهره مندی از توانایی خط ریلی مهمی چون اینچه برون سه طرف باید جلسات گسترده و دائمی خود را با یکدیگر را به انجام برسانند تا بتوانند از حداکثر توان ترانزیتی موجود در منطقه بهره مند شوند.

پورسیدآقایی با اشاره به لزوم ایجاد یک تعرفه یکسان از مبداء تا مقصد در خط ترانزیتی ایران ، ترکمنستان و قزاقستان اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به نرخ‌های ترانزیتی متفاوتی که سه طرف در مسیرهای مختلف خود اعمال می کنند بحث ترانزیت کالا دشوار شده است. از این رو می توان با رسیدن به یک توافق برای ارائه یک تعرفه یکسان از مبداء قزاقستان تا مقصد ایران این مساله را حل کرد.

رییس شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین بحث استفاده از واگن‌های عریض و نرمال در خط ترکمنستان – ایران را مطرح کرد و گفت: با توجه به تفاوت عرض این واگن‌ها در حال حاضر یک هزینه اضافی جابه‌جایی و ووژی بر دو طرف تحمیل می شود که می توان این مساله را با ایجاد توان استفاده از واگن های عریض در ترکمنستان به وجود آورد.

حل شدن مسائل فنی اولویت اصلی خط اینچه‌برون است

وزیر راه‌آهن ترکمنستان نیز در این نشست اعلام کرد: آنچه در توسعه مسیر ریلی ایران، ترکمنستان و قزاقستان از اهمیت بیشتری برخوردار است قبل از یکسان سازی تعرفه نیاز به بهبود مسائل فنی است.

نماینده کشور ترکمنستان در مذاکرات ریلی سه جانبه ایران، ترکمنستان و قزاقستان اعلام کرد: حجم حمل و نقل ریلی بین ترکمنستان و قزاقستان در طول یک سال گذشته که از افتتاح خط ریلی مشترک بین این دو کشور می گذرد به بیش از 70 هزار تن در سال رسیده که این مساله می تواند با بهبود شرایط فنی و راه اندازی خط اینچه برون به تهران افزایش یابد.

وی اضافه کرد: البته در سال های گذشته راه اندازی خط سرخس در ایران کمک زیادی به تسهیل ترانزیت بین ایران و ترکمنستان داشته است که امیدواریم با افزایش توان خط اینچه برون این همکاری‌های اقتصادی افزایش قابل توجهی پیدا کند.

وی همچنین درباره پیشنهاد ایران برای ایجاد امکان استفاده از واگن‌های عریض در خط راه آهن ترکمنستان نیز اظهار کرد: در حال حاضر راه آهن ترکمنستان توان جابه جایی روزانه بیش از 400 واگن را به مقصد ایران دارد و بیش از آن در ظرفیت فعلی ناوگان ریلی دو کشور وجود ندارد.

وی خاطرنشان کرد: اگر میزان استفاده از خط اینچه برون در آینده نزدیک افزایش پیدا کند ترکمنستان این توان را خواهد داشت که بحث جابه‌جایی بارها و هزینه ووژی را در درون این کشور تامین کند.

افزایش ترانزیت با تعرفه انعطاف پذیر سه طرفه

رییس راه‌آهن قزاقستان نیز اعلام کرد: با توجه به ظرفیت بالای خط ترانزیتی ریلی سه کشور ایران ، ترکمنستان و قزاقستان می توان انتظار داشت با ایجاد یک تعرفه ترانزیتی انعطاف‌پذیر بین سه کشور آمار ترانزیتی در آینده‌ای نزدیک افزایش قابل توجهی پیدا کند.

نماینده کشور قزاقستان در مذاکرات سه جانبه ریلی ایران ، ترکمنستان و قزاقستان با اشاره به نقش این کشور در ترانزیت کالاهای چین به کشورهای اروپایی اظهار کرد: ظرف دو سال گذشته حجم کانتینری عبور کالاهای چین از خاک قزاقستان به اروپا هفت برابر افزایش پیدا کرده و ما توان آن را داریم که در سال جاری نیز این رقم را با افزایشی صد درصدی همراه کنیم.

وی اضافه کرد:‌در حال حاضر 42 هزار کانتینر از مسیر کشور قزاقستان به سمت کشورهای اروپایی می رود که می توان با استفاده از توان خط ریلی اینچه برون بخشی از آن ها را نیز از طریق خاک ایران وارد کشورهای اروپایی و همسایگان کنیم.

وی با اشاره به افزایش 35 درصدی درآمدهای ترانزیتی کشور قزاقستان اظهار کرد:‌قرار گرفتن کشور قزاقستان در مسیر ترانزیتی چین باعث شده بخش عمده ای از کالاهای چینی از خاک این کشور عبور کند از این رو دولت قزاقستان تلاش کرده با ایجاد زیرساخت های لازم از جمله بندر خشک و زیرسازی های ریلی توان خود را برای جابه جایی این محموله ها افزایش دهد.

رییس راه‌آهن قزاقستان با استقبال از پیشنهاد ایران برای ایجاد تعرفه یکسان مبدا تا مقصد در خط ترانزیتی سه کشور ابراز امیدواری کرد بحث جزیی تعرفه ها در یک کارگروه تخصصی که با حضور مسوولان راه آهن سه کشور برگزار می‌شود به توافق جامع برسند.

انتهای پیام