گفته شد  ATM=ATC+ATFM+ASM که دو بخش ATC و ATFM به صورت کلی قبلا توضیح داده شده است.

در این بخش به مدیریت فضای هوایی یا ASM پرداخته می شود.

فضا و مسیرهای هوایی منابعی با ظرفیت محدود با توجه به امکانات هستند و هدف از مدیریت فضای هوایی کشور، استفاده حداکثری ایمن، امن و اقتصادی از فضای هوایی به عنوان سرمایه ملی (انفال) براساس نیازها و مقتضیات پویا و متغیر در طی زمان بین همه کاربران و ذینفعان است.

منافع، ماموریت ها و اهداف متفاوت و بعضا متضاد کاربران مختلف فضای هوایی و نوع استفاده از این حریم های هوایی، فرآیند مدیریت فضای هوایی کشور را بسیار پیچیده می کند.

این مدیریت فضای کشور بهتر است به صورت سلسله مراتبی در سه کمیته تصمیم گیری مشارکتی CDM به صورت ذیل سازماندهی شود:

سطح ASM1: شورای راهبردی مدیریت فضای هوایی کشور متشکل از نمایندگان تام الاختیار ستاد مشترک نیروهای مسلح، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران که با دو کمیته ذیل خود به صورت دوطرفه در ارتباط است.

سطح ASM2: پیش تاکتیکی

سطح ASM3: تاکتیکی تا لحظه انجام عملیات

 * خلیل الله معمار زاده کارشناس هوانوردی