به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عبدالله توکلی ‌امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: از سال 97 با شدت گرفتن تحریم‌ها تولید خودرو افت کرد و از تولید 1.4 میلیون دستگاه در سال به نصف کاهش یافته بود و همچنین به خاطر عدم واردات قطعات، تولید خودروهای ناقص هم افزایش یافته بود.

وی از افزایش 12 درصدی تولید خودرو در سال جاری خبر داد و افزود‌: در حال حاضر تولید خودروهای کامل در خودروسازان بزرگ افزایش یافته است و دیگر خودروها روانه پارکینگ نمی‌شوند.

به گفته توکلی، تعداد خودروهای تحویل داده شده به مشتری در سال جاری 30 درصد افزایش یافت و تعهدات خودروسازان کمتر شده است، سال گذشته در ایران خودرو 21 هزار دستگاه در این مدت تولید شده بود که این رقم امسال به 234 هزار دستگاه خودروی کامل رسیده است. در بخش خصوصی هم علاوه بر دو خودروساز بزرگ تولید افزایش یافته است، به گونه‌ای که امسال تا پایان مهرماه 96 هزار دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شده که پارسال در این مدت 39 هزار خودرو در بخش خصوصی تولید شده بود.

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت همچنین گفت: تولید خودروهای سواری در سال جاری با رشد 7 درصد نسبت به سال قبل به 545 هزار دستگاه رسیده است. در تولید وانت از رشد 47 درصد برخوردار شد. تولید ون از 300 دستگاه سال گذشته، امسال با رشد 454 درصد به 1700 خودروی ون رسیده، در تولید اتوبوس و مینی‌بوس هم از 37 رشد برخوردار شده است. در خودروهای سنگین رشد تولید در سال جاری 178 درصد بود که در این مدت 15 هزار و 893 دستگاه خودروی سنگین تولید شد. 

توکلی همچنین در مورد تولید موتورسیکلت در سال جاری گفت: امسال 239 هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شده و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال به 500 هزار دستگاه برسد. همچنین با توجه به اینکه موتورسیکلت‌ها نقش مهمی در آلودگی هوا دارند، تولید باکیفیت مدنظر قرار گرفته است.

به گفته توکلی، رشد فروش ایران‌خودرو در سال جاری 76 درصد بوده و ‌سایپا 94 درصد رشد فروش داشته است. همچنین همه خودروهای سایپا از قرعه‌کشی خارج شده است، اما هنوز قرعه‌کشی در ایران‌خودرو وجود دارد. عرضه خودرو در بورس کالا هم آغاز شده است.

وی یکی از اهداف واردات خودرو را تلاش برای جذب سرمایه‌گذاری، نوسازی شبکه حمل و نقل و توسعه پلتفرم‌های اقتصادی و افزایش کیفیت خودروهای داخلی عنوان کرد.

* سال آینده 9 خودرو‌ عمدتا روی پلتفرم‌های جدید تولید می‌شود

توکلی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد خودروهای جدید د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر سال آینده گفت: سال آینده 9 خودروی مختلف و جدید عمدتا روی پلتفرم‌های جدید تولید می‌شود، چون هزینه کردن روی پلتفرم‌های قدیم که بیش ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز 20 سال قدمت دارند اقتصادی نخواهد بود، بلکه باید خودروهای جدید با هدف صادرات هم تولید شود؛ مثلا سایپا با پلتفرم‌های تارا و شاهین سه محصول جدید تولید کرد و همچنین احیای پلفترم ارتقا یافته ال 90 دنبال می‌شود. د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر این زمینه 40 پروژه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر سایپا و 30 پروژه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر ایران‌خودرو دنبال می‌شود و هدف این است که پلتفرم‌های بالای 20 سال کنار گذاشته شود و خودروهای جدید به تولید برسند.

توکلی‌ د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد خصوصی‌سازی و سهام دولت د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر  خودروسازان گفت: وزارت صنعت، چارچوب مشترکی با وزارت اقتصاد تعیین کرده که اولا خودروسازان بتوانند کسب و کار اصلی خود را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر تولید قرار دهند. د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر ایران‌خودرو چند پلتفرم جدید سرمایه‌گذاری شده است. همچنین سندی برای خصوصی‌سازی ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز سوی وزارت اقتصاد تهیه شده است که به مشورت نخبگان گذاشته شده است.

به گفته وی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر صنعت خودروسازی، خصوصی‌سازی اهمیت زیادی دارد و ‌باید پس ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز واگذاری تولید به سمت رقابت‌پذیری سوق داده شود. دولت به عنوان سیاست‌گذار همچنان به کار خود ادامه می‌دهد اما نمی‌خواهد مستقیما سهامدار خودروسازان باشد و بحث واگذاری سهام دولت در کمیته مشترکی بین وزارت صنعت و اقتصاد د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر حال پیگیری است.

مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان خصوصی هم گفت: وظیفه ذاتی سازمان حمایت، نظارت بر انجام تعهدات خودروسازان خصوصی است و فرایندی دنبال می‌شود که تعهدی داده نشود که خودروساز نتواند به آن عمل کند و باید د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر فضای رقابتی مشتری بتواند انتخاب داشته باشد.

توکلی همچنین د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد مبارزه با قاچاق لوازم یدکی خودرو، این مسئله را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ مطرح کرد که شناسنامه‌دار کردن قطعات یدکی بسیار مهم است و قطعات خودرو باید سروسامان پیدا کند و قطعات با اصالت تولید شود و د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر اجرای ماده 13 قانون مقابله با قاچاق د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر لوازم یدکی بر بازار نظارت می‌شود. د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر این زمینه نقش انجمن قطعه‌سازان د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر نظارت بر بازار به افزایش کیفیت قطعات خودرو که د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر نهایت منجر به افزایش کیفی خودرو می‌شود، بسیار مهم است.

وی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد خصوصی‌سازی خودرو گفت: هم باید بخش خصوصی فعال شود و هم رقابت بین خودروسازان باعث تنظیم روابط خودروسازان و دولت شود. اگر نظارتی بر خودروسازان نباشد، آنها مایل هستند به سمت خودروهای مونتاژی با حاشیه سود بالا بروند.

به گفته توکلی؛ حذف قیمت دستوری زمینه‌ای برای رقابتی شدن صنعت خودروسازی و تمرکز بر تولید خودروهای اقتصادی است که عامه مردم بتوانند آن را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ تهیه کنند و د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر دنیا هم دیدگاه مهندسی اقتصاد محور مطرح است که عامه مردم بتوانند آنها را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ خریداری کنند.

به گفته مدیرکل خودرویی وزارت صنعت، د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر حال حاضر ظرفیت نصب‌شده خودروسازی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر کشور به 3 میلیون خودرو د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر سال می‌رسد، اما باید ظرفیت تامین قطعات هم تکمیل شود و بتوانیم این ظرفیت را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر عمل تکمیل کنیم. این کار نیاز به اصلاح ساختار و خصوصی‌سازی و ایجاد رقابت د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر صنعت خودرو دارد. بخشی ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز رقابت ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز محل واردات خودروهای اقتصادی و ایجاد فضای رقابتی به دست می‌آید.

توکلی همچنین یادآور شد: د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر کنار تمرکز بر افزایش تولید سامانه یکپارچه تخصیص خودرو راه‌اندازی شده که ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز این طریق 170 هزار خودرو عرضه شد. خودروهای شاهین، کوئیک و ساینا ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز قرعه‌کشی سایپا بیرون آمد، اما برای این تعداد خودرو 70 هزار نفر ثبت‌نام کردند که فقط 5 هزار نفر تامین وجه کردند و تقاضای موثر داشتند.

به گفته وی؛ د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر کنار افزایش تولید باید به ساماندهی بازار هم بپردازیم.

توکلی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر مورد افزایش تولید خودروهای کامل بیان کرد:‌ امسال با 282 درصد رشد د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر این زمینه هم مواجه شدیم. سال‌های گذشته به دلیل نقص قطعات خودروهای ناقص روانه انبارها و پارکینگ می‌شد که اگر با احتساب آن تولید محاسبه می‌شد، ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز رشد 50 درصد برخوردار بود. د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر خودروسازی که 70 درصد تولید آن به پارکینگ می‌رفت باعث زیان انباشته می‌شد یا خودروسازی که 800 هزار ظرفیت تولید دارد، اگر با 300 هزار خودرو تولید کند، هزینه سربار بالا می‌رود. بنابراین تلاش برای تولید خودروی کامل جهت کاهش هزینه سربار به شمار می‌رود.

وی اضافه کرد: خودروسازان د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر نیمه اول امسال انرژی خود را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ صرف تکمیل خودروهای ناقص و تولید خودروهای کامل کردند، د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر بخش خصوصی‌ هم که 15 درصد ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز تولید خودرو را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ برعهده دارند، به صورت هفتگی پایش می‌شود.

مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت همچنین اظهار داشت: پارس خودرو د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر حال حاضر با یک سوم ظرفیت کار می‌کند و باید برنامه‌ای اجرا شود که ظرفیت تولید آن تکمیل شود.

* فرایند واردات خودرو شروع شده است

بنابراین گزارش د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر این نشست، حمید محله‌ای، مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت بیان کرد: مجوز واردات خودرو به شرکت‌هایی داده می‌شود که نماینده رسمی خودروساز خارجی باشند و خدمات پس ا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ز فروش ارائه کنند. آیین‌نامه واردات د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر چند روز آینده ارسال می‌شود؛ یعنی باید واردکننده د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ر کنار واردات خودرو، قطعات پرمصرف هم بیاورد.

محله‌ای همچنین یادآور شد: فرایند واردات خودرو شروع شده است، به واردکننده گفته‌ایم ثبت سفارش انجام دهد، البته این فرایندها چند ماه طول می‌کشد، اما فرایند آغاز شده و مجلس هم ایرادی به آیین ‌نامه واردات گرفت که دولت آیین‌نامه واردات را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ اصلاح کرد.

پایان پیام/