صاحب‌خبر - اگر تا دیروز نگران ماسک نزدن و رعایت فاصله اجتماعی بودیم از امروز آلودگی هوا هم به آن اضافه شده است، مرگ‌های روزانه بیش از ۳۰۰ نفر که نیمی از آن‌ها مربوط به پایتخت بوده واقعیتی تلخ است که متاسفانه با آن روبه‌رو هستیم و البته امروزه معضل آلودگی هوا عاملی بر رشد این مرگ و میر شده است. شهرهای بزرگ کشورمان به عنوان شهرهای آلوده جهان اما در واقع چرا آلودگی هوا منجر به افزایش مرگ و میر بیماران کرونا می‌شود؟ مطالعات انجام شده نشان می‌دهد درمجموع تماس‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت با منابع اصلی آلودگی هوا سبب افزایش بروز بیماری و مرگ و میر ناشی از کووید ۱۹ می‌شود. محققان ایتالیایی در بررسی‌های خود دریافتند که کرونا در شمال ایتالیا که بخش اصلی صنعتی این کشور است، مرگ و میر بیشتری داشته و بر اساس این بررسی‌ها، آلودگی هوا در این منطقه بیشتر گزارش شده است. با تمام این تفاسیر شهرهای بزرگ کشورمان نیز به عنوان شهرهای آلوده جهان هستند. کیفیت هوا در تهران در روزهای پایانی مهر (از تاریخ ۲۰ تا ۲۷ مهرماه) به طور مداوم آلوده و در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس بود همچنین آلودگی هوا نفس‌ کلانشهرهایی مانند اراک و البرز را نیز در روزهای اخیر گرفته بود و سازمان هواشناسی نیز چندروز گذشته (۲۹ مهر) با صدور هشداری از پایداری هوا و افزایش غلظت آلاینده‌ها تا اواسط هفته در ۹ استان کشور شامل تهران، مرکزی، البرز، اصفهان، قزوین، قم، آذربایجان‌شرقی، آذربایجان غربی و خوزستان خبر داد. بهترین راهکار در شرایط کنونی کاهش تردد است سمیه رفیعی رئیس فراکسیون محیط‌زیست مجلس یازدهم نیز معتقد است که میزان آلاینده‌های هوا در شهرهای بزرگ بالاست و معمولاً از اواخر پاییز شاهد پدیده وارونگی دما هستیم که این موضوع احتمال شیوع بیماری‌های تنفسی را افزایش می‌دهد و امسال تهدید آلودگی هوا با توجه به شیوع کرونا جدی‌تر از هر سال دیگر است؛ وی ادامه می‌دهد: امسال در مقابله با آلودگی هوا دچار پارادوکس و تضاد شده‌ایم؛ در صورتی که طرح ترافیک کامل و جامع اجرا شود شهروندان مجبور به استفاده بیشتر از ناوگان حمل و نقل عمومی خواهند شد و این مسئله سلامت آن‌ها را به دلیل افزایش احتمال انتقال کرونا به خطر می‌اندازد، از طرفی در صورتی که طرح ترافیک اجرا نشود مردم بیشتر از خودروهای شخصی استفاده خواهند کرد و عاملی بر تشدید آلودگی هوا و افزایش تردد خودروها در سطح شهر خواهد شد. رفیعی بهترین راهکار در شرایط کنونی را کاهش تردد می‌داند. طرح ترافیک یا تیغ تیز دولبه مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی نیز می‌گوید: اگر از مردم بخواهیم در روزهای آلوده از وسایل حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند بدون توجه به اینکه در این روزها که کشور با اپیدمی کرونا مواجه است منجر به تشدید بیماری خواهد شد. در حقیقت دولت برنامه مشخصی در اجرای قوانین نداشته است؛ حمل‌ونقل عمومی یکی از زیرساخت‌های مهم در ارتباط با افزایش آلودگی هوا و رشد بی‌رویه کروناست. یوسفی اجرای طرح ترافیک را تیغ تیز دولبه می‌داند و می‌گوید: ادامه این شرایط مشکلاتی برای مردم به همراه خواهد داشت، طرح ترافیک تبدیل به یک تیغ تیز و برنده دو لبه‌ای شده است؛ اجرای این طرح در شرایط کرونایی منجر به کاهش آلودگی هوا و افزایش مرگ و میر ناشی از بیماری کرونا خواهد شد و اجرایی نشدن این طرح به افزایش آلودگی هوا و رشد مرگ و میر ناشی از رشد آلاینده‌ها منجر خواهد شد؛ بدون شک این موضوع در فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس یازدهم مورد پیگیری قرارخواهد گرفت. وضعیت بدتری در خصوص کرونا را تجربه می‌کنیم در پی شدت گرفتن آلودگی چند روزه دکتر مهدی نجمی رئیس اداره بیماری‌های مزمن تنفسی وزارت بهداشت نیز تاکید می‌کند: همان‌طور که از قبل هشدار داده‌ایم در نیمه دوم امسال با توجه به سردتر شدن هوا، وارونگی هوا، آلودگی هوا و شیوع بیماری‌هایی مانند آنفلوانزا، سرماخوردگی و... انتظار داریم در سراسر کشور وضعیت بدتری در خصوص کرونا تجربه کنیم. به طور قطع در شهرهایی که میزان آلاینده‌ها و آلودگی هوا بیشتر است، میزان ابتلا به کرونا و شدت علائم بیشتر خواهد بود. در شهرهایی مثل تهران و اهواز که آلودگی هوای بیشتری را تجربه می‌کنند افزایش شیوع کرونا دور از انتظار نخواهد بود.∎​