رحمت رحمت نژاد در گفت‌وگو با  خبرنگار تسنیم در خرم آباد با اشاره به عملیات بازسازی خطوط ریلی حد فاصل ایستگاه‌های قارون _بیشه در استان لرستان اظهار داشت: این عملیات به منظور بازسازی 17 کیلومتر و آخرین بلاک بازسازی نشده محور جنوب در ناحیه لرستان از تاریخ 5 خردادماه جاری آغاز شده است.

وی با اشاره به ویژگی های این بلاک افزود: این بلاک دارای 19دهانه تونل به طول 9019 متر، 6 دهانه پل به طول 567 متر و 44 دهانه قوس با شعاع‌های مختلف است و به دلیل شرایط کوهستانی راه آهن لرستان از شرایط سخت هندسی و پیچیده‌ای برخوردار بوده و فنی ترین بلاک ناحیه لرستان است.

مدیرکل راه آهن لرستان با اشاره به مصالح بکار رفته در بازسازی خطوط ریلی لرستان بیان کرد: در بازسازی خطوط ریلی لرستان از ریل‌های جدید 18متری uic60 و تراورس‌های بتونی B70 و بالاست‌های مرغوب استفاده و جایگزین ریل‌های قدیمی u33 و تراورس‌های فلزی و بالاست‌های فرسوده می‌شود.

وی هدف از این بازسازی را کاهش زمان سیر قطارها و افزایش چشمگیر ایمنی و همچنین کاهش سوانح صوتی دانست.

رحمت نژاد خاطر نشان کرد: تا پایان ماه مبارک رمضان کلیه قطارهای مسافری  محور شمال-جنوب و قطارهای محلی دورود_اندیمشک و بالعکس به صورت  چهارروز عدم حرکت و پنج روز آزادی مسیر، تردد خواهند کرد.

انتهای پیام/م