گروه اقتصادی: بی‌ام‌و روز چهارشنبه، یک روز پس از انتشار دومین هشدار کاهش سود سال، از افت سود خود خبر داد، در حالی که رقابت چین صنعت جهانی خودرو را متزلزل کرده است.
شرکت خودروسازی آلمانی بی‌ام‌و  اعلام کرد سود پیش از مالیات این شرکت در سه‌ماهه سوم ۱۱ درصد کاهش یافته است، چند ساعت پس از آن که هشدار داد هزینه‌های بازسازی ممکن است باعث شود کسب‌وکار اصلی خودرویش در سال جاری نزدیک به سر به سر بماند.
بی‌ام‌و گفت سود خالص این شرکت در سه‌ماهه سوم حدود ۱۵ درصد کاهش یافته و به ۱.۴۵ میلیارد یورو رسیده است و درآمدها نیز نزدیک به ۶ درصد کاهش داشته و به ۳۰.۴۵ میلیارد یورو رسیده است.
بی‌ام‌و در تازه‌ترین هشدار درباره سود اعلام کرد هزینه‌هایی که بخشی از آن‌ها به بازسازی مرتبط است، از جمله اخراج ۸ هزار نفر در بازار داخلی، ممکن است کسب‌وکار اصلی خودرو را در کل سال به زیان عملیاتی سوق دهد.
حاشیه سود عملیاتی در بخش خودرو در سه‌ماهه سوم به ۳.۴ درصد کاهش یافت که از ۵.۲ درصد در یک سال قبل پایین‌تر است.
بی‌ام‌و اکنون انتظار دارد حاشیه سود عملیاتی بخش خودرو در کل سال بین منفی ۰.۵ درصد تا مثبت ۰.۵ درصد باشد که کمتر از پیش‌بینی قبلی این شرکت یعنی ۱ تا ۳ درصد است.
میلان ندلجوکوویچ، مدیرعامل بی‌ام‌و،  گفت: «تحولات کنونی در صنعت ما نیازمند قاطعیت و اجرای سریع است.» او افزود: «بنابراین ما به طور مشخص اقدامات ساختاری را تشدید و تسریع خواهیم کرد.»
بی‌ام‌و مانند رقبای خود مرسدس‌بنز و فولکس‌واگن نیروی کار خود را کاهش می‌دهد تا هزینه‌ها را پایین بیاورد، زیرا رقبای چینی ارزان‌تر و پیشرفته‌تر تا حد زیادی خودروسازان آلمانی را از بازار چین کنار زده‌اند و اکنون صادرات خود به اروپا را افزایش می‌دهند.
این شرکت گفت تحویل خودروهای بی‌ام‌و در چین که در سال گذشته نیز در پایین‌ترین سطح از ۲۰۱۷ قرار داشت در این سه‌ماهه بار دیگر ۲۴.۸ درصد کاهش یافته است و همین امر کل تحویل‌های جهانی را ۶.۳ درصد پایین آورده است. تحویل خودرو در اروپا ۲.۶ درصد و در آمریکا ۲.۵ درصد افزایش یافته است.
این گروه که علاوه بر برند اصلی بی‌ام‌و، مینی و رولزرویس را نیز شامل می‌شود، وعده داده است بخش بیشتری از زنجیره تامین خودروهای چینی خود را به داخل چین منتقل کند تا سهم بازار را دوباره به دست آورد.