به‌گزارش قدس آنلاین، پرواز FZ1073 فلای‌دبی در مسیر دبی به تل‌آویو، پیش از رسیدن به مقصد، به صحنه‌ای پرتنش در کابین خلبان تبدیل شد. درگیری‌ای که هواپیمای حامل حدود ۱۸۰ مسافر را در آستانه سقوط قرار داد و سرانجام با ورود چند مسافر به کابین و فرود اضطراری در عربستان پایان یافت. روایت‌های منتشرشده حاکی از آن است که کمک‌خلبان عمانی به کاپیتان اماراتی حمله کرده و پس از آن، هواپیما به‌طور ناگهانی حدود ۱۷هزار پا ارتفاع از دست داده است. با این حال، شرکت فلای‌دبی هنوز علت و انگیزه این حادثه را تأیید نکرده و تأکید دارد نتیجه‌گیری درباره آن به تحقیقات رسمی موکول است.اگرچه اظهارات مقامات رژیم صهیونیستی و بهره برداری سیاسی آنها از این واقعه نشان می‌دهد که شاید پای صحنه سازی یا به عبارت دقیق تر، عملیات فالس فلگ (پرچم دروغین) در میان باشد.

سقوط ناگهانی در آسمان

بر اساس داده‌های ردیابی پرواز، هواپیما پس از حدود 2ساعت و ۱۵ دقیقه پرواز در ارتفاع ۳۴ هزار پایی، ناگهان با سرعتی شدید ارتفاع کم کرد و در کمتر از یک دقیقه حدود ۱۷ هزار پا پایین آمد. هواپیما برای چند ثانیه دوباره ارتفاع گرفت، اما بار دیگر سقوط کرد. همزمان، کد اضطراری ۷۷۰۰ و سپس کد ۷۵۰۰ که در هوانوردی برای اعلام ربایش یا دخالت غیرقانونی در کنترل هواپیما به کار می‌رود، مخابره شد. در نهایت هواپیما وارد حریم هوایی عربستان شد و در فرودگاه تبوک به زمین نشست.

جزئیات و تصاویر مخابره شده، تصویر عجیبی از آنچه در کابین گذشته ارائه می‌کند. بر اساس گزارش تایمز اسرائیل، شاهدان گفته‌اند کمک‌خلبان به کاپیتان حمله و او را با چاقو زخمی کرده است. در پی این حمله، هواپیما از کنترل عادی خارج و سقوط شدید آن آغاز شده است. سپس چند مسافر خود را به کابین رسانده و کمک خلبان را مهار کرده‌اند. دو خلبان خارج از شیفت نیز که در میان مسافران حضور داشتند، برای بازگرداندن کنترل هواپیما وارد عمل شدند.

واکنش نتانیاهو و روایت امنیتی کاتص

بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر رژیم صهیونیستی در یک پیام ویدئویی این حادثه را «یک حادثه امنیتی بسیار شدید» توصیف کرد و مدعی شد: «یکی از خلبانان با چاقو به خلبان دیگر حمله کرد؛ او ظاهراً تلاش کرده هواپیما را با سرنشینانش سقوط دهد». او افزود: «خلبان مهاجم بازداشت شده و هم‌اکنون توسط مقامات سعودی بازجویی می‌شود. ما تماس مستمر با مقامات مربوط را برای تضمین امنیت مسافران و بازگشت سریع آن‌ها حفظ می‌کنیم». او همچنین ادعا کرد: «به نهاد امنیتی دستور داده‌ام برای تهدیدهای احتمالی بیشتر آماده شود».

در همین حال، یسرائیل کاتص، وزیر جنگ رژیم صهیونیستی، یک گام جلوتر رفت و این حادثه را «یک اقدام تروریستی جهادی» خواند که به گفته او «تنها به لطف شجاعت چند مسافر که به کابین یورش بردند، فرد مهاجم را مغلوب کردند و کنترل هواپیما را به دست گرفتند، خنثی شد». کاتص مدعی شد: «بر اساس اطلاعات اولیه، تروریست فقط یک هدف داشت: سقوط دادن هواپیما با تمام مسافرانش». این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که حتی گزارش تایمز اسرائیل تصریح کرده مقام‌های اسرائیلی در ساعات نخست نمی‌توانستند با قطعیت حادثه را تروریستی اعلام کنند و احتمال یک بحران شخصی یا روانی با انگیزه غیرسیاسی را نیز بررسی می‌کردند.

عمانی بودن کمک‌خلبان و پرسش‌های مهم

یکی از جزئیات قابل توجه، تابعیت دو خلبان است. کاپیتان هواپیما اماراتی و کمک‌خلبان عمانی بوده است. کمک‌خلبان کمتر از یک سال برای فلای‌دبی کار کرده و اکنون در عربستان تحت تحقیق قرار دارد. هنوز هیچ مدرکی منتشر نشده که نشان دهد اقدام او با یک گروه، دولت یا جریان سیاسی مرتبط بوده است. اما اگر تحقیقات نشان دهد هدف واقعاً سقوط هواپیما و کشتن مسافران بوده، بررسی انگیزه شخصی، سیاسی یا ایدئولوژیک او بخشی مهم از تحقیقات خواهد بود. در چنین شرایطی، نمی‌توان تأثیر فضای سیاسی منطقه را نیز از ابتدا کنار گذاشت. هواپیما در مسیر تل‌آویو بوده و حدود ۱۵۰ نفر از ۱۸۰ مسافر آن را صهیونیست‌ها تشکیل می‌دادند. اگر اقدام کمک‌خلبان عامدانه و سیاسی تشخیص داده شود، یکی از پرسش‌های طبیعی این خواهد بود که آیا فضای ضداسرائیلی شکل‌گرفته پس از نسل‌کشی غزه و کشتار گسترده غیرنظامیان فلسطینی، در انگیزه او نقشی داشته است یا خیر.

همین مسئله است که می‌تواند ماجرا را برای رژیم صهیونیستی خطرناک‌تر از هر چیزی بکند؛ چرا که نشان می‌دهد میزان نفرت از صهیونیست‌ها پس از سه سال نسل‌کشی در غزه، حتی می‌تواند خلبانی را که از فیلترهای بسیار زیادی برای رسیدن به صندلی کمک خلبان در پرواز دبی-تل‌آویو عبور کرده، به یک نیروی انتقام‌گیرنده در چنین موقعیتی تبدیل کند.