اختلاف بیشتر قیمت سهند S در کارخانه و بازار آزاد نسبت به کوییک GX-L تمایل بخشی از خریداران به این خودرو را بالا میبرد. همزمان تعداد مدلهای عرضهشده از کوییک اندکی بیشتر از سهند است و این دو عامل میتواند شانس خرید کوییک را در مقایسه با سهند بالاتر نگه دارد.
جامعه هدف تعیین شده برای شرکت در این طرح فقط دارندگان خودروهای فرسوده است و ظرفیتی برای سهمیه عادی یا طرح حمایت از خانواده اعلام نشده است. دارندگان وسایل نقلیه اسقاطی البته باید اول اطلاعات شخصی و مشخصات وسیله نقلیه خود را در پایگاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حملونقل وارد کنند. این کار یک روز قبل از ثبتنام اصلی در روز دوشنبه 28 شهریور انجام میشود و پس از تایید احراز صلاحیت از سوی این ستاد اجازه ورود به سامانه ثبتنام داده میشود.
شرط اصلی برای خودروهای فرسوده داشتن سن حداقل 20 سال از زمان تولید است. بنابراین تمام خودروهای سواری مدل 1385 و قبل از آن امکان اسقاط و استفاده از این سهمیه را به دست میآورند.
ثبت اطلاعات ناقص یا تایید نشدن شرایط فنی خودروی فرسوده باعث حذف نام کاربر از فرآیند خرید میشود. مالکان باید پلاک انتظامی فعال به نام خود داشته باشند که متعلق به همان خودروی اسقاطی ثبت شده در سامانه باشد. ورود اطلاعات در پنجره واحد نوسازی خودروها امکان دریافت مجوز نهایی را فراهم میسازد.
انطباق حساب بانکی با هویت فرد متقاضی اهمیت دارد. در این شیوه شماره حساب و کارت بانکی واریزکننده وجه به همراه شماره سیمکارت ثبت شده و شماره کد ملی باید به نام یک شخص واحد باشد. مغایرت در هر یک از این اطلاعات به لغو ثبتنام و مسدود شدن موقت درخواست منجر میشود.
مبلغ واریزی باید فقط از مبدا کارتهای متعلق به خود متقاضی جابهجا و پرداخت شود. واریز وجه از کارتهای بانکی افراد درجه یک خانواده مثل همسر یا فرزند نیز پذیرفته نخواهد شد. سامانه احراز هویت مرکزی به شکل خودکار تقاطع دادههای هویتی و بانکی را پیش از ثبت وجه بررسی میکند.
متغیر دوم حجم عرضه هر یک از این دو محصول در ظرفیت کل فروش است. در این مرحله شرکت خودروسازی سایپا هزار و 400 دستگاه کوییک GX-L و هزار و 300 دستگاه سهند S را در فهرست فروش قرار داده است. سهمیه کوییک 100 دستگاه بیشتر از مدل سهند معین شده است.
همزمانی عرضه بیشتر کوییک با تمایل نسبی پایین دلالان به سود آن فضای مناسبی برای موفقیت ثبتنامکنندگان این مدل ایجاد میکند. به همین دلیل متقاضیانی که کوییک را به عنوان اولویت خرید انتخاب میکنند احتمال بالاتری برای اتمام موفق مراحل خرید پیش از تکمیل سهمیهها خواهند داشت.
توزیع فقط دو هزار و 700 دستگاه بین متقاضیان واجد شرایط رقابت بر سر زمان ثبت دادهها را در ثانیههای نخستین آغاز فروش رقم میزند. انتخاب خودرویی با عرضه بیشتر و تمرکز کمتر سودجویان احتمال دسترسی به سهمیه کارخانهای را در مقایسه با مدل پرتقاضاتر افزایش میدهد.
∎
اختلاف قیمت محصولات سایپا در کارخانه و بازار آزاد
اختلاف قیمت سهند S در کارخانه و بازار به بیش از 500 میلیون تومان رسیده است. کوییک GX-L نیز با تفاوت 376 میلیون تومانی بین کارخانه و بازار معامله میشود. این اعداد را البته برای اواخر شهریور امسال در ذهن داشته باشید وگرنه اعداد و ارقام روز تحویل یعنی اواخر آذر امسال مبنای بهتری بریا سنجش اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا است.| محصول | کارخانه | بازار | حاشیه سود |
| کوییک | یک میلیارد و 64 میلیون | یک میلیارد و 440 میلیون | 376 میلیون (26 درصد) |
| سهند | یک میلیارد و 32 میلیون | یک میلیارد و 560 میلیون | 528 میلیون (33 درصد) |
پیشفروش سایپا 28 شهریور 1405
فرآیند ثبتنام در این عرضه از ساعت 10 صبح روز دوشنبه 28 شهریور 1405 در وبگاه رسمی آغاز میشود. نوع فروش برای تمام ظرفیتهای این دوره به صورت فروش فوقالعاده و موعد تحویل خودروها 90 روز کاری تعیین شده است.جامعه هدف تعیین شده برای شرکت در این طرح فقط دارندگان خودروهای فرسوده است و ظرفیتی برای سهمیه عادی یا طرح حمایت از خانواده اعلام نشده است. دارندگان وسایل نقلیه اسقاطی البته باید اول اطلاعات شخصی و مشخصات وسیله نقلیه خود را در پایگاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حملونقل وارد کنند. این کار یک روز قبل از ثبتنام اصلی در روز دوشنبه 28 شهریور انجام میشود و پس از تایید احراز صلاحیت از سوی این ستاد اجازه ورود به سامانه ثبتنام داده میشود.
شرط اصلی برای خودروهای فرسوده داشتن سن حداقل 20 سال از زمان تولید است. بنابراین تمام خودروهای سواری مدل 1385 و قبل از آن امکان اسقاط و استفاده از این سهمیه را به دست میآورند.
ثبت اطلاعات ناقص یا تایید نشدن شرایط فنی خودروی فرسوده باعث حذف نام کاربر از فرآیند خرید میشود. مالکان باید پلاک انتظامی فعال به نام خود داشته باشند که متعلق به همان خودروی اسقاطی ثبت شده در سامانه باشد. ورود اطلاعات در پنجره واحد نوسازی خودروها امکان دریافت مجوز نهایی را فراهم میسازد.
شرایط ثبتنام سایپا
قوانین سختگیرانهای برای محدود کردن ورود واسطهها به فرآیند ثبتنام در نظر گرفته شده است. نخستین شرط برقراری قاعده تخصیص یک خودرو به ازای هر کد ملی در کل کشور است. هر امکان صلح یا واگذاری قانونی امتیاز قرارداد به افراد دیگر نیز به هر شکل ممنوع است.انطباق حساب بانکی با هویت فرد متقاضی اهمیت دارد. در این شیوه شماره حساب و کارت بانکی واریزکننده وجه به همراه شماره سیمکارت ثبت شده و شماره کد ملی باید به نام یک شخص واحد باشد. مغایرت در هر یک از این اطلاعات به لغو ثبتنام و مسدود شدن موقت درخواست منجر میشود.
مبلغ واریزی باید فقط از مبدا کارتهای متعلق به خود متقاضی جابهجا و پرداخت شود. واریز وجه از کارتهای بانکی افراد درجه یک خانواده مثل همسر یا فرزند نیز پذیرفته نخواهد شد. سامانه احراز هویت مرکزی به شکل خودکار تقاطع دادههای هویتی و بانکی را پیش از ثبت وجه بررسی میکند.
شانس خرید کدام خودرو بیشتر است؟
میزان شانس موفقیت خریداران در ثبت نهایی خودرو به دو متغیر ساده وابسته است. متغیر نخست رفتار اقتصادی خریداران است که بر اساس آن تقاضای بالاتری برای خودرویی با سود بیشتر شکل میگیرد. مثلا در طرح پیشفروش سایپا ویژه شهریور 1405 سهند S به خاطر سود 528 میلیون تومانی احتمالا هدف شمار بیشتری از متقاضیان خواهد بود.متغیر دوم حجم عرضه هر یک از این دو محصول در ظرفیت کل فروش است. در این مرحله شرکت خودروسازی سایپا هزار و 400 دستگاه کوییک GX-L و هزار و 300 دستگاه سهند S را در فهرست فروش قرار داده است. سهمیه کوییک 100 دستگاه بیشتر از مدل سهند معین شده است.
همزمانی عرضه بیشتر کوییک با تمایل نسبی پایین دلالان به سود آن فضای مناسبی برای موفقیت ثبتنامکنندگان این مدل ایجاد میکند. به همین دلیل متقاضیانی که کوییک را به عنوان اولویت خرید انتخاب میکنند احتمال بالاتری برای اتمام موفق مراحل خرید پیش از تکمیل سهمیهها خواهند داشت.
توزیع فقط دو هزار و 700 دستگاه بین متقاضیان واجد شرایط رقابت بر سر زمان ثبت دادهها را در ثانیههای نخستین آغاز فروش رقم میزند. انتخاب خودرویی با عرضه بیشتر و تمرکز کمتر سودجویان احتمال دسترسی به سهمیه کارخانهای را در مقایسه با مدل پرتقاضاتر افزایش میدهد.