جوان آنلاین: رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران روز سهشنبه در جلسه علنی شماره ۳۹۰ شورای شهر تهران با اشاره به بررسی لایحه بودجه سال آینده شهرداری تهران در جلسات آتی شورا، اظهار کرد: متمم بودجه امسال شهرداری هم از یکشنبه (۲۸ دی ماه) وارد کمیسیون برنامه و بودجه شد، جلسات مختلف پیرامون بررسی این لایحه برگزار و امروز نیز با شهرداری تهران جلسهای داشتیم.
به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: شهرداری تهران در ابتدای جلسه گزارشی از پیشبینی درآمدها تا پایان سال را ارائه کرد و بخش هزینهای و مصارف این لایحه بررسی شد همچنین مقرر شد جلسات همچنان ادامه داشته باشد.
آخوندی با اشاره به رقم پیشنهادی شهرداری تهران در لایحه متمم، بیان کرد: پیشنهاد شهرداری در لایحه متمم رقم ۲۱ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است که با احتساب سقف بودجه مصوب سال ۱۴۰۴ که رقم ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بود، بودجه ۱۴۰۴ با احتساب متمم به ۲۵۲ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان خواهد رسید.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه لایحه متمم بودجه سال ۱۴۰۴ هفته آینده در صحن علنی شورای شهر بررسی خواهد شد، گفت: در این لایحه بخش عمده آن یعنی حدود ۹ هزار میلیارد تومان برای جبران حقوق، بیش از ۵ هزار میلیارد تومان به تملک دارایی سرمایه ای پروژههای شهری و حدود ۳ هزار میلیارد تومان به تملک دارایی مالی اختصاص پیدا کرده و مابقی آن مربوط به بخش هزینهای است.
ورود ۱۹۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی تهران
همچنین عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ابعاد پیچیده توطئههای اخیر دشمنان علیه ثبات کشور، از تحولی مثبت در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت خبر داد.
حجتالاسلام والمسلمین سید محمد آقامیری با اشاره به خسارات وارده به اموال عمومی در جریان ناآرامیهای اخیر اظهار کرد: علیرغم آسیبهایی که به بخشی از بدنه حملونقل عمومی وارد شد و منجر به از رده خارج شدن ۲۱ دستگاه اتوبوس از جمله ۱۱ دستگاه اتوبوس بیآرتی، ۱۰ اتوبوس تک کابین و یک دستگاه اتوبوس برقی شد، با پیگیریهای صورت گرفته، روند جایگزینی و تقویت ناوگان با سرعت در حال انجام است.
رییس کمیته عمران شورا در تشریح جزئیات ورود اتوبوسهای جدید گفت: در حال حاضر ۶۵ دستگاه اتوبوس برقی در مرحله ترخیص از گمرک قرار دارند و ۴۵ دستگاه دیگر نیز طی روزهای آتی وارد گمرک بندرعباس خواهند شد؛ همچنین در بخش ناوگان بیآرتی، عملیات ترخیص ۳۵ دستگاه اتوبوس بی آر تی آغاز شده و محموله بعدی شامل ۴۵ دستگاه دیگر، ظرف دو هفته آینده به کشور میرسد.
وی خاطرنشان کرد: با نهایی شدن فرآیندهای گمرکی، این ۱۹۰ دستگاه اتوبوس جدید بلافاصله به تهران منتقل شده و انشاءالله در بهمنماه جهت خدمترسانی به شهروندان عزیز، به خطوط ناوگان اتوبوسرانی الحاق خواهند شد تا کام مردم شریف در ایام پیشرو شیرین شود.
تفویض اختیار شورا به شهرداری در مدیریت محلات شکست خورد
دیگر عضو شورای شهر تهران ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهدای آتشنشان، تاکید بر ایمنسازی ساختمانها و تشکر از شهرداری بابت اقدامات انجام شده جهت ایمنسازی گفت: بند ۵ و ۷ شرح وظایف شوراهای اسلامی شهر است مقرر کرده برنامهریزی درباره مشارکت مردم در امور اجتماعی، اقتصادی، عمرانی، فرهنگی و آموزشی و بند ۷ که درباره تشکیل انجمنها و نهادهای امدادی، ارشادی وغیره، وظیفه مهمی است که براساس قانون بر عهده شوراهای شهر است.
ناصر امانی ادامه داد: براساس این اصلها بود که شورای شهر در دوره ششم با وجود ابطال انتخابات شورایاریها از سوی دیوان عدالت اداری و به منظور افزایش مشارکت اجتماعی مردم در اداره شهر، نظامنامه مدیریت محلات را تهیه و تصویب کرد؛ در واقع ریشه و اصل فعالیتهای اجتماعی در محلات که در قالب هیئت امنای محلات شکل گرفته مصوبه شورای اسلامی شهر است.
امانی با بیان اینکه در هیچ سند بالادستی به جز مصوبه شورای شهر، شهرداری هیچ وظیفهای در این موضوع ندارد، ادامه داد: یعنی اگر شما قانون شهرداری را از سال ۱۳۴۵ با اصلاحات و تجدیدنظرهایی که شده ببینید هیچ وظیفهای درباره مشارکت اجتماعی، تشکیل نهاد و انجمن به شهرداری واگذار نشده و قانون به صراحت این کار را به عهده شورا گذاشته است.
امانی با اشاره قانون محاسبات کشور که در آن هر هزینهای باید قانونی باشد، تاکید کرد: این قانون برای شهرداریها صرفا مصوبات مجلس شورای اسلامی و شوراهای شهر است، یعنی شهرداریها هر هزینهای که در حوزه مسئولیت خودشان انجام میدهند یا مستند به قانون مجلس و یا مستند به قانون شورای شهر مربوطه است.
وی ادامه داد: دقیقا به همین دلیل بود که مجلس شورای اسلامی آییننامه انتخاباتی مربوط به دوره هفتم شوراهای اسلامی کشور را اصلاح کرد و بندی در این آییننامه که شهرداریها را موظف کرده بود هزینههای مالی برگزاری انتخابات را پرداخت کنند، مخالف قانون تشخیص داد و آن را حذف کرد.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران اضافه کرد: چرا که براساس نظر مجلس، دولت نمیتواند بار مالی بدون تصویب شوراهای شهر بر عهده شهرداریها بگذارد. براساس دو بند ۵ و ۷ که بالا به آن اشاره کردم؛ هر هزینهای که شهرداری در حوزه مشارکت اجتماعی و به ویژه مدیریت محلات میکند باید براساس مصوبه شورای اسلامی شهر باشد.
وی افزود: متاسفانه از حدود بیش از یک ماه پیش فعالیت و برنامههای شورای شهر که در قالب ستاد مشارکت محله شکل گرفته بود، بخاطر مخالفتهای شهرداری تهران متوقف و دو دستورالعمل مبنایی و اساسی نحوه اداره سرای محلات و قرارداد بین هیئت امنا و مدیران محلات از یک طرف و دستورالعمل واگذاری سرای محلات به هیئت امنا براساس نظر شهرداری تهران با وجود ابلاغ رسمی رییس شورای شهر تهران متوقف شده است.
امانی با اشاره به تفویض اختیار به شهرداران مناطق برای انتخاب نمایندگان و سازمانها که در محلات مستقر هستند و از طرف رییس شورا ابلاغ شده اما از سوی شهرداری متوقف شده، گفت: با دعوت شورای اسلامی شهر تهران هزاران نفر از معتمدین مردم به ما اعتماد کردند و ما آنها را به عنوان معتمد منتخب شورا انتخاب کردیم. احکامشان از سوی شهردار صادر شد، اما پس از اقدامات اخیر شهردار تهران این موضوع بلاتکلیف شده و گلایهها و شکایت آنها هر روز به ستاد مشارکت محله شورا منعکس میشود.
تنها ۳۴ درصد از خودروهای تهران دارای گواهی معاینه فنی هستند
همچنین رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران گفت: تنها ۳۴ درصد از خودروهای تهران از مراکز معاینه فنی پایتخت گواهی دریافت کردهاند و مابقی یا معاینه فنی ندارند و یا به مراکز خارج از شهر مراجعه کردند.
مهدی پیرهادی اظهار کرد: طبق آمار در دست، ۲۵ درصد از خودروها در سه تا چهار سال ابتدایی در معاینه فنی مردود می شوند، این عدد برای خودروهای با عمر چهار سال توجیهی ندارد و خودروسازان باید به افزایش کیفیت خودرو توجه جدی داشته باشند.
وی ادامه داد: طبق آمار موجود، تنها ۳۴ درصد از خودروهای تهران از مراکز معاینه فنی پایتخت گواهی دریافت کرده اند و مابقی یا معاینهن فنی ندارند و یا به مراکز خارج از شهر مراجعه کردند.
وی با اشاره به بارش برف و باران در پایتخت هم افزود: خوشبختانه از دیروز شاهد بارش برف و باران در تهران و برخی نقاط کشور بودیم. با کم آبی موجود و تغییر اقلیم، شرایط بسیار سختی را برای تابستان سال آینده پیش بینی می کنیم و امیدواریم وضعیت به بحران جدی نرسد.
در ادامه این عضو شورای شهر تهران از شهرداری تهران خواستار توجه به مباحث مربوط به کاهش مصرف آب و انرژی را در ساختمان ها شد و تاکید کرد که این مهم در بودجه مدنظر قرار بگیرد.
پیرهادی با اشاره به انعقاد قرارداد واگن های مترو و اتوبوس ها در پایتخت هم گفت: با تداوم ورود اتوبوس های برقی و واگن ها به تهران از آلودگی هوا کاسته خواهد شد.
وی با اشاره به عمر یکساله برخی تاکسی های برقی هم یادآور شد: باید در معاینه فنی ضوابط مشخصی مدنظر قرار گیرد؛ هنوز ضابطه مشخصی در این باره وجود ندارد، در حالیکه کشورهای دیگر در این زمینه ضابطه دارند
پیرهادی از شهرداری تهران هم خواست با توجه به اینکه در ورود اتوبوس ها و تاکسی های برقی پیشرو بوده معاینه فنی آنها را با همکاری وزارت کشور در پیش بگیرد.
ضرورت بازنگری در تسهیلات نیروهای عملیاتی شهر
از سوی دیگر رییس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران بر ضرورت بازنگری در ساختار جبران زحمت و تسهیلات نیروهای عملیاتی شهرداری تهران تاکید کرد.
زهرا شمس احسان بیان کرد: مشاهدات میدانی و گزارشهای مستمر نشان میدهد که نیروهای عملیاتی شهرداری، بهویژه پرسنل خدوم سازمان رفاه، خدمات و مشارکتهای اجتماعی، در خط مقدم مبارزه با چالشهای پیچیده شهری قرار دارند.
وی افزود: این نیروها در تعامل مستقیم و روزمره با شهروندان و حل مسائل حاد اجتماعی، بهداشتی و خدماترسانی هستند، که تأثیر مستقیم و بسزایی بر رضایتمندی عمومی و کیفیت زندگی شهری دارد. با وجود این نقش محوری و سختی کار در شرایط متغیر و اغلب پراسترسی که ای افراد تجربه میکنند، سازمان جبران خدمات برای این کار کنان را در نظر نگرفته است.
به گفته شمس احسان، این موضوع باعث شده که این نیروهای سازمان با انجام کار در ساعات غیرمتعارف، محیطهای دشوار و مواجهه با مسائل آسیبپذیر اجتماعی، متعهدانه وظایف خود را در حالیکه این وضعیت حقوق و دستمزد را دارند با تعهد و سختی کار انجام میدهند.
عضو شورای شهر تهران معتقد است: این وضعیت، منجر به خستگی مفرط، فرسودگی شغلی، کاهش انگیزه و در نتیجه افت کیفیت خدمات شهری شده است.
وی با بیان اینکه نادیده گرفتن این پویایی نیروی انسانی، ریسک عدم اجرای مؤثر برنامههای اجتماعی و رفاهی شهرداری را افزایش میدهد، تصریح کرد: سرمایهگذاری بر نیروی انسانی خط مقدم و در مقابله با آسیب پذیری ها و آسیب های اجتماعی یک الزام اخلاقی و یک ضرورت راهبردی برای حفظ پایداری خدمات شهری محسوب میشود.
رییس کمیته اجتماعی شورا در پایان از شهردار تهران و مدیرکل سرمایه انسانی شهرداری تهران خواست در اسرع وقت نسبت به بازنگری جامع و اصلاح ساختار جبران خدمات (شامل حق سختی کار، اضافهکار و حق شیفتشب) نیروهای عملیاتی این سازمان اقدام لازم را انجام دهند.