وزیر امور اقتصادی و دارایی از اجرای قریب الوقوع «پروژه حمل یکسره کالا» خبر داده است؛ طرحی که به گفته کارشناسان می تواند با کاهش توقف های اداری، تسریع ترخیص و کاهش هزینه های لجستیکی، جایگاه ایران را در کریدورهای ترانزیتی منطقه تقویت کند.
گامی برای کاهش بروکراسی در تجارت خارجی
به گزارش تین نیوز، پروژه «حمل یکسره کالا» از جمله طرح هایی است که با هدف تسهیل تجارت و کاهش پیچیدگی های اداری در زنجیره حمل ونقل و ترانزیت مطرح شده است. سیدعلی مدنی زاده، وزیر امور اقتصادی و دارایی، با اشاره به فراهم شدن زمینه های اجرای این طرح اعلام کرده است که با رفع موانع قانونی و همکاری دستگاه های مرتبط، اجرای آن به زودی آغاز خواهد شد. به گفته او، این پروژه می تواند یکی از اقدامات مهم برای تسهیل تجارت خارجی و بهبود روند جابه جایی کالا در کشور باشد.
حمل یکسره؛ عبور سریع تر کالا از گمرک تا مقصد
در مدل حمل یکسره، کالا پس از ورود به کشور یا خروج از مبادی تولید، بدون توقف های متعدد اداری و با حداقل تشریفات در مسیرهای گمرکی، بندری و حمل ونقل به مقصد نهایی منتقل می شود. کارشناسان حوزه لجستیک معتقدند یکی از مشکلات اصلی در شبکه ترانزیت کشور، تعدد فرآیندهای اداری و توقف های طولانی در مبادی ورودی و خروجی است که زمان حمل کالا را افزایش می دهد. به گفته برخی تحلیلگران حمل ونقل، اجرای این طرح می تواند زمان عبور کالا از کشور را به طور محسوسی کاهش دهد و جذابیت مسیرهای ترانزیتی ایران را افزایش دهد.
افزایش رقابت پذیری کریدورهای ترانزیتی ایران
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی در مسیر کریدورهای مهمی مانند شمال–جنوب و شرق–غرب قرار دارد، اما بخشی از ظرفیت ترانزیتی کشور به دلیل کندی فرآیندها و هزینه های لجستیکی بلااستفاده مانده است. کارشناسان اقتصادی معتقدند اجرای حمل یکسره می تواند رقابت پذیری مسیرهای ترانزیتی ایران را در برابر مسیرهای جایگزین در منطقه افزایش دهد. برخی فعالان حوزه حمل ونقل نیز تأکید می کنند که کاهش زمان توقف کامیون ها و واگن های باری در گمرکات و پایانه ها، علاوه بر کاهش هزینه حمل، باعث افزایش حجم ترانزیت از خاک ایران خواهد شد.
کاهش هزینه و زمان؛ مطالبه فعالان اقتصادی
فعالان بخش خصوصی سال هاست از طولانی بودن روندهای اداری در حمل ونقل و تجارت خارجی انتقاد می کنند. به گفته برخی کارشناسان لجستیک، در بسیاری از کشورها فرآیندهای ترانزیتی به صورت یکپارچه و الکترونیکی انجام می شود و همین موضوع باعث کاهش هزینه و زمان حمل کالا شده است. آن ها معتقدند اگر پروژه حمل یکسره همراه با هماهنگی میان گمرک، بنادر، راه آهن و سازمان های مرتبط اجرا شود، می تواند بخشی از مشکلات موجود در زنجیره تأمین و صادرات را برطرف کند.
در مجموع، اجرای پروژه حمل یکسره کالا در صورت تحقق کامل هماهنگی میان دستگاه های اجرایی، می تواند به تسهیل تجارت خارجی، افزایش سرعت جابه جایی کالا و تقویت جایگاه ایران در شبکه ترانزیت منطقه کمک کند. با این حال، کارشناسان تأکید می کنند موفقیت این طرح به میزان یکپارچگی سامانه ها، اصلاح مقررات و همکاری عملی میان نهادهای مرتبط بستگی خواهد داشت.