به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده در بخش محصولات اقتصادی و کار، همچنان یکی از فعالترین بخشهای معاملاتی به شمار میرود. در این بازار، فاکتورهایی مانند سال تولید، میزان کارکرد، سلامت بدنه و نوع کاربری بیشترین تاثیر را بر قیمت نهایی دارند و همین موضوع باعث ایجاد فاصله قیمتی محسوس میان مدلهای مختلف شده است.
در شرایط فعلی، حتی خودروهایی با کارکرد بالا نیز در صورت داشتن وضعیت بدنه مناسب، همچنان با نرخهای قابل توجهی معامله میشوند؛ موضوعی که نشاندهنده تداوم تقاضا در این بخش از بازار است.
در بخش معاملات امروز، قیمت کوییک R مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۱۳۷ هزار کیلومتر و بدون رنگ در محدوده ۹۵۰ میلیون تومان قرار گرفته و همچنان از خودروهای پرتقاضای هاچبک اقتصادی محسوب میشود.
همچنین قیمت پژو ۴۰۵ دوگانهسوز مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۴۸۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ ۶۸۰ میلیون تومان بفروش میرسد و با وجود عمر بالا، همچنان در بازار خرید و فروش دارد.
در بخش خودروهای کار، قیمت پراید وانت مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ در سطح ۸۴۵ میلیون تومان معامله میشود و همچنان یکی از گزینههای فعال این رده است.
شخصی آریسان دوگانهسوز مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۱۶۵ هزار کیلومتر و وضعیت صافکاری بدون رنگ را ۹۸۰ میلیون تومان آگهی کرده است.
مقایسه فنی دو هاچبک و سدان ایرانخودرو / پژو ۲۰۷ یا رانا پلاس؟
در بازار خودروهای داخلی، پژو ۲۰۷ یکی از هاچبکهای پرفروش ایرانخودرو است که بهصورت مستقیم با رانا پلاس در یک رده قیمتی و فنی قرار میگیرد. این دو خودرو در نگاه اول از نظر پلتفرم اشتراکاتی دارند، اما در بخش فنی، تجربه رانندگی و سطح تکنولوژی تفاوتهای مهمی میان آنها دیده میشود.
پژو ۲۰۷ در نسخههای دندهای و اتوماتیک عمدتاً از موتور TU۵ بهره میبرد که حدود ۱۰۵ اسب بخار قدرت تولید میکند. این موتور به دلیل استهلاک پایین، مصرف سوخت مناسب و دسترسی گسترده به قطعات، یکی از پیشرانههای شناختهشده بازار ایران است.
در مقابل، رانا پلاس نیز از همین خانواده موتور TU۵ استفاده میکند، اما به دلیل وزن کمتر بدنه، در برخی شرایط عملکرد چابکتری نسبت به ۲۰۷ ارائه میدهد. با این حال، از نظر کلی، تفاوت قدرت بین این دو خودرو بسیار محدود است و بیشتر به وزن و تنظیمات فنی برمیگردد تا خود پیشرانه.
پژو ۲۰۷ بهخصوص در نسخه اتوماتیک، به دلیل گیربکس AL۴، رانندگی نرمتری در شهر ارائه میدهد اما در شتابگیریهای سنگین، تاخیر در تعویض دنده قابل احساس است.
رانا پلاس به دلیل ساختار سادهتر گیربکس دستی یا اتوماتیک جدیدتر در برخی نسخهها، واکنش سریعتری در رانندگی شهری دارد و حس اسپرتتری نسبت به ۲۰۷ معمولی منتقل میکند.
هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک توسعه یافتهاند، اما ۲۰۷ به دلیل طراحی هاچبک و مرکز ثقل پایینتر، هندلینگ بهتری در پیچها ارائه میدهد و برای رانندگی شهری و جوانپسند مناسبتر است. رانا پلاس در مقابل به دلیل بدنه سدان، سواری نرمتری در مسیرهای طولانی دارد اما از نظر چابکی در حد ۲۰۷ ظاهر نمیشود.
از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد نزدیکی دارند و در محدوده اقتصادی قرار میگیرند. در بخش هزینه نگهداری نیز به دلیل اشتراک فنی بالا، اختلاف زیادی میان آنها دیده نمیشود، اما دسترسی به قطعات پژو ۲۰۷ معمولاً گستردهتر است.
مقایسه فنی پژو ۲۰۷ و رانا پلاس نشان میدهد هر دو خودرو از نظر موتور در یک سطح قرار دارند، اما پژو ۲۰۷ با طراحی هاچبک، هندلینگ بهتر و محبوبیت بالاتر در بازار شناخته میشود. در مقابل، رانا پلاس با سواری نرمتر و قیمت اقتصادیتر گزینه منطقیتری برای استفاده خانوادگی محسوب میشود