ایمنی باتری‌های لیتیوم-یون در دوچرخه‌های برقی طی سال‌های اخیر به یکی از دغدغه‌های اصلی بازار جهانی بدل شده است. حوادث ناشی از آتش‌سوزی باتری‌ها در شهرهایی مانند نیویورک و لندن توجه رسانه‌ها و سیاست‌گذاران را جلب کرده و ضرورت تدوین مقررات سختگیرانه را برجسته ساخته است. در این میان، چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار دوچرخه‌های برقی جهان، گام‌های جدی و پیشرو برداشته است.

به گزارش ایتنا و به نقل از Electrek، از اول دسامبر 2025، چین رسماً فروش تمامی دوچرخه‌های برقی ساخته‌شده بر اساس استانداردهای قدیمی را ممنوع کرده و تنها محصولاتی را مجاز دانسته که مطابق با استاندارد ملی جدید GB 17761-2024 باشند. این استاندارد تازه، مجموعه‌ای جامع از الزامات ایمنی برای باتری‌های لیتیوم-یون ارائه می‌دهد و تمامی تولیدکنندگان را ملزم می‌سازد تا گواهی معتبر CCC (صدور گواهی اجباری چین) دریافت کنند.

این اقدام به معنای تغییر بنیادین در بازار داخلی چین است؛ چراکه بسیاری از تولیدکنندگان کوچک و متوسط که پیش‌تر با باتری‌های ارزان و کم‌کیفیت فعالیت می‌کردند، اکنون باید سرمایه‌گذاری جدی در فناوری و کیفیت داشته باشند. در نتیجه، انتظار می‌رود سطح ایمنی محصولات به‌طور چشمگیری افزایش یابد و خطر آتش‌سوزی یا انفجار باتری‌ها کاهش یابد.

 

جالب آنکه بسیاری از ناظران غربی تصور نمی‌کردند چین، که اغلب به تولید انبوه و ارزان شناخته می‌شود، چنین استانداردهای سختگیرانه‌ای را در حوزه ایمنی باتری‌ها وضع کند. این تصمیم نشان‌دهنده تغییر رویکرد چین از صرفاً تولید کم‌هزینه به سمت رهبری جهانی در ایمنی و کیفیت است.

پیامدهای این سیاست تنها محدود به بازار داخلی چین نیست. با توجه به اینکه بخش بزرگی از دوچرخه‌های برقی در آمریکا و اروپا از چین وارد می‌شوند، اجرای این استانداردها می‌تواند به‌طور غیرمستقیم کیفیت و ایمنی محصولات در بازارهای جهانی را نیز ارتقا دهد. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که این مقررات جدید، فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان بین‌المللی وارد خواهد کرد تا استانداردهای مشابهی را در کشورهای خود به اجرا بگذارند.

به‌طور کلی، اقدام چین در وضع مقررات جامع برای ایمنی باتری‌های دوچرخه برقی، نه‌تنها جایگاه این کشور را به‌عنوان پیشگام جهانی در ایمنی باتری تثبیت می‌کند، بلکه می‌تواند الگویی برای سایر کشورها در مواجهه با چالش‌های فناوری‌های نوین حمل‌ونقل باشد.