به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال با پیش‌پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و متقاضیان می‌توانند باقی مبلغ خودرو را طی ۳۶ ماه، با اقساط ماهیانه ۴۴ میلیون تومان تسویه کنند.

دنا پلاس EF7 مدل ۵ سرعته نیز با پیش‌پرداخت ۴۴۰ میلیون تومان در دسترس قرار گرفته و خریداران می‌توانند با پرداخت ماهیانه ۱۹ میلیون تومان در یک بازه ۶۰ ماهه، این خودرو را خریداری کنند. این مدل به دلیل پایین‌ترین سطح پیش‌پرداخت و قسط، یکی از گزینه‌های اقتصادی‌تر محسوب می‌شود.

برای متقاضیانی که به‌دنبال نسخه‌های تقویت‌شده‌تر هستند، دنا پلاس EF7P با گیربکس ۶ سرعته و امکانات ارتقایافته عرضه شده است. پیش‌پرداخت این مدل ۵۹۰ میلیون تومان اعلام شده و خریداران باید طی ۳۰ ماه، اقساط ۳۸ میلیون تومانی بپردازند.

در کنار این مدل‌ها، نسخه دیگری از دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال نیز ارائه شده که با پیش‌پرداخت ۷۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و مبلغ اقساط آن ماهانه ۲۷ میلیون تومان تعیین شده است. این طرح با دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه، مناسب خریدارانی است که قصد پرداخت ماهانه سبک‌تر را دارند.

مقایسه فنی دنا پلاس و شاهین؛ رقابت دو سدان داخلی

از نظر توان فنی، دنا پلاس با موتور EF7 و نسخه‌های توربوشارژ، قدرت بیشتری نسبت به شاهین ارائه می‌دهد. در مدل‌های دنا پلاس توربو، پیشرانه ۱.۷ لیتری با توان حدود ۱۵۰ اسب‌بخار در اختیار راننده قرار می‌گیرد؛ عددی که باعث شتاب‌گیری بهتر و عملکرد مناسب‌تر در مسیرهای سربالایی می‌شود. در مقابل، موتور ۱.۵ لیتری توربو شاهین با توان ۱۱۰ اسب‌بخار هرچند مصرف سوخت بهینه‌تری دارد، اما از نظر قدرت خروجی در سطح پایین‌تری نسبت به دنا پلاس قرار می‌گیرد و همین موضوع یکی از تفاوت‌های اصلی این دو خودرو در بازار داخلی است.

در بخش جعبه‌دنده، دنا پلاس در مدل‌های جدید با گیربکس اتوماتیک جدید و نسخه‌های ۵ یا ۶ سرعته دستی عرضه می‌شود؛ موضوعی که حق انتخاب بیشتری به خریدار می‌دهد. شاهین اما تاکنون تنها با گیربکس دستی ارائه شده و همین محدودیت، برای بسیاری از خریداران شهری یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. با این حال، هماهنگی موتور و گیربکس در شاهین به‌گونه‌ای است که رانندگی نرم و آرامی ارائه می‌دهد و مصرف سوخت آن نسبت به دنا پلاس کمتر است.

از نظر کیفیت سواری و هندلینگ، دنا پلاس به دلیل وزن بیشتر و سیستم تعلیق متفاوت، حس اطمینان بیشتری در سرعت‌های بالاتر ایجاد می‌کند، اما خشکی تعلیق در برخی مدل‌ها ممکن است برای رانندگان حساس، کمی آزاردهنده باشد. شاهین با طراحی شاسی جدیدتر و تعلیق نرم‌تر، سواری راحت‌تری ارائه می‌دهد و همین موضوع باعث شده در مسیرهای ناهموار یا استفاده خانوادگی، امتیاز بیشتری کسب کند.

ایمنی یکی از بخش‌های مهم مقایسه این دو خودرو است. شاهین سایپا از نظر استانداردهای ایمنی با دریافت گواهی کیفی سطح بالا و امکاناتی مانند ۲ کیسه‌هوا، کنترل پایداری و ترمز کمکی، عملکرد قابل‌قبولی داشته و به‌عنوان یکی از ایمن‌ترین خودروهای داخلی معرفی شده است. دنا پلاس نیز به‌ویژه در نسخه‌های جدیدتر از امکاناتی مانند کنترل پایداری، ترمزهای به‌روزشده و ساختار بدنه مقاوم‌تر بهره می‌برد، اما تنوع نسخه‌ها و اختلاف سطح تجهیزات باعث می‌شود ایمنی آن به مدل انتخابی بستگی داشته باشد.

در فضای کابین، دنا پلاس طراحی لوکس‌تری دارد و کیفیت متریال، عایق‌بندی کابین و ارگونومی صندلی‌ها در آن نسبت به شاهین یک پله بالاتر ارزیابی می‌شود. در مقابل، شاهین فضای داخلی جادارتر و دید بهتری به اطراف دارد و برای خانواده‌هایی که استفاده روزمره دارند، انتخاب کاربردی‌تری محسوب می‌شود. همچنین دسترسی به صندوق بار بزرگ‌تر در شاهین یکی از مزیت‌های آن در سفرهای خانوادگی است.

در نهایت، انتخاب میان دنا پلاس و شاهین بیش از آنکه به قیمت تمام‌شده یا شرایط فروش اقساطی بستگی داشته باشد، به اولویت‌های خریدار بازمی‌گردد. دنا پلاس گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که قدرت موتور، تنوع گیربکس و ظاهر اسپرت‌تر را در اولویت قرار می‌دهند، در حالی که شاهین برای خریدارانی که به‌دنبال مصرف سوخت کمتر، فضای کابین جادار و سواری نرم‌تر هستند، گزینه منطقی‌تری به نظر می‌رسد.