به گزارش ایرنا، سعید مسرور روز جمعه در حاشیه بازدید از بندر امیرآباد در شرق مازندران اظهار کرد: این بندر با تخلیه و جابجایی سالیانه پنج میلیون تن کالا، رتبه اول را در بین بنادر استان‌های شمالی دارد.

وی با اشاره به آینده این بندر، افزود: به نظر می‌رسد با این رویه‌ها شاهد افزایش مبادلات تجاری در این بندر باشیم.

مسرور از مزیت‌های قانونی برای فعالان اقتصادی در این بندر خبر داد و گفت: مزیت‌های قانونی در این بندر باعث معافیت مالیاتی ۲۰ ساله برای فعالان اقتصادی می‌شود.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد همچنین از کاهش سود بازرگانی در این بندر خبر داد و با اشاره به چالش پیش رو افزود: با توجه به اینکه سطح آب دریا رو به کاهش است، در آینده تغییراتی باید در این بندر شکل بگیرد. این بندر مورد حمایت ما خواهد بود.

مسرور گفت: به نظر می‌رسد با اعمال منطقه آزاد و این تسهیلات، شاهد افزایش چشمگیر تبادلات تجاری در بندر امیرآباد باشیم.

به گزارش خبرنگار ایرنا، بندر امیرآباد در استان مازندران به عنوان بزرگ‌ترین بندر حاشیه دریای خزر با قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص باتوجه به سیاست گذاری‌های دیپلماسی اقتصادی دولت چهاردهم می‌تواند با شکوفاسازی ظرفیت‌ها، نقش ویژه‌ای در مقاوم‌سازی اقتصاد کشور با توسعه تجارت بین‌المللی و صادرات کالا ایفا کند.

بندر امیر آباد با حدود یک‌هزار و ۳۰۰ هکتار وسعت و همچنین ۲۲۰ هکتار پس کرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چند وجهی، اسکله رو -رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون به تنهایی بر تمامی پنج بندر حاشیه خزر تنه می‌زند و ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد.

بندر امیرآباد در کنار آن که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می‌رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده ۷.۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر امیرآباد می‌شود.

اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۱۰ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.

منطقه امیرآباد از ظرفیت‌های بندری بسیار مناسبی برخوردار است و می‌تواند به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب، توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به‌ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر را بیش از پیش تجربه کند که این امر به شکوفایی اقتصادی این دیار کمک می کند.