به گزارش روز دوشنبه ایرنا، الاخبار در مطلبی با عنوان «ترکیبی میان ابزارهای نظامی و رسانه ای؛ صنعا نفوذ دریایی خود را تقویت کرده است»، افزود: صنعا حضور خود در دریای سرخ را تثبیت کرده و «اقدام انسانی و تحمیل قواعد درگیری» را به هم گره زده است و این در حالی است که گزینه های آمریکا محدود و اتکای آن به عوامل محلی است.
این رسانه ادامه داد: اغراق نیست اگر گفته شود که دریای سرخ در حال حاضر تحت اداره مستقیم یمن قرار دارد و این زمانی تحقق یافت که صنعا توانست طبق یک برنامه حساب شده خود را به عنوان یک بازیگر مرکزی و برقرارکننده نظم کشتی ها، مطرح کند که اسرائیل را محاصره و شریان های دریایی آن را قطع کرده است.
این روزنامه اضافه کرد: این تحول به بُعد نظامی محدود نشده، بلکه صنعا در خصوص هماهنگی فعالیت های انسانی نیز قوی عمل کرده و حضور یمنی ها در این آبراه را تثبیت کرده است و قواعد درگیری را طبق دیدگاه انصارالله رقم زده است.
به نوشته الاخبار، در مقابل این روند، آمریکا بسیار محتاطانه سعی کرده است کمتر خودش را به طور مستقیم درگیر کند به طوری که وزارت دفاع آمریکا به عوامل محلی سرسپرده دولت عدن اتکا کرده است تا به زعم خود با آنچه قاچاق سلاح ایرانی به یمن می نامد، مقابله کند.
ژنرال «براد کوبر» فرمانده جدید فرماندهی مرکزی آمریکا از این عوامل محلی تمجید کرد و مدعی شد، آنها نقش مهمی در ممانعت از حمایت ایران از انصار الله و تضمین کشتیرانی دارند؛ اما این تمجید که طی روزهای اخیر سه بار تکرار شده است، نمایانگر محدودیت گزینه های آمریکاست و اینکه واشنگتن مجبور شده است، ماموریت راهبردی را به طرف محلی بسپارد؛ آنهم در شرایطی که صنعا قواعد خاص خود را در دریای سرخ تثبیت و آن را به عرصه ای برای نفوذ مستقیم یمنی به دور از چتر آمریکا تبدیل کرده است.
در این شرایط متناقض، انصارالله اقدام به روزرسانی وب سایت سوالات متداول مرکز هماهنگی فعالیت های انسانی کرده است که این جنبش از آن به عنوان ابزاری برای فعالیت های خود در دریای سرخ و خلیج عدن بهره می برد.
مرکز «ماریتایم اکزکیوتیو» ویژه اخبار ناوبری دریایی به شدت از سطح حرفه ای بودن این صفحه وب سایت و طراحی منحصر به فرد آن که برتر از بسیاری از صفحه ها و وب سایت های منطقه است، تمجید کرده است چرا که این وب سایت قادر است کاربران را به برحق بودن خواسته صنعا مجاب کند.
نکته قابل توجه این است که این صفحه از کشتی های عبوری می خواهد به طور مستقیم با مقامات صنعا از طریق کانال های مخصوص در ارتباط باشند و فراتر از آن از مالکان کشتی ها می خواهد که ۴۸ ساعت قبل از عبور درخواست عبور امن کنند و مشخصات دقیقی از نام کشتی و مسیر حرکت ارائه دهند.
از نگاه مرکز «ماریتام»، این شیوه انصارالله به منزله منبع اطلاعاتی است که به انصارالله امکان رصد حرکت کشتی ها و تعیین اهداف احتمالی عملیات نظامی خود به ویژه آنانی را می دهد که مرتبط با اسرائیل یا شرکت های غربی هستند.
الاخبار در ادامه مطلب خود آورده است: سازمان عملیات دریایی انگلیس همچنان معتبرترین نهاد در بخش امنیت دریایی است که در راهنمایی های خود محتاطانه عمل کرده و به توصیه های کلی اکتفا می کند و به طور قطعی نمی گوید که کاپیتان ها کشتی باید با مرکز صنعا ارتباط برقرار کنند یا از خواست های آن پیروی کند و تصمیم را به صلاحدید کاپیتان ها واگذار می کند که این خلاء موجود در سازوکارهای بین المللی حفاظت از دریانوردی را آشکار می سازد.
نکته قابل توجه این است که صفحه مقامات صنعا از آنچه اخطاریه‌های پیش از مجازات می نامد، استفاده می کند که به گفته آنها برای ۶۴ مالک کشتی متهم به نقض محاصره اعمال شده بر بنادر اسرائیلی ارسال شده است؛ گرچه فهرست کاملی منتشر نکرده و به ذکر اسامی ۱۵ شرکت دفاع آمریکایی اکتفا کرده است، گامی با ابعاد سیاسی و نظامی است و توان این جنبش در به کارگیری جنگ روانی و رسانه ای در چارچوب نبرد دریایی را آشکار می سازد.
الاخبار نوشت: این درحالی است که شرکت مشاوره خطرات دریایی موسوم به «وانگارد تیک» اواسط هفته گذشته هشدار داد که به مرکز هماهنگی فعالیت های انسانی و خدمات سئوالات متداول همراه آن به عنوان مرکز جایگزین ارزیابی خطرات نباید اعتماد کرد؛ زیرا آنچه در حال انجام است صرفا یک خدمت فنی نیست بلکه یک اقدام راهبردی با هدف مشروعیت بخشیدن به قدرت انصارالله و شکل دادن به روایت دریایی به نفع آن در سایه ناتوانی آشکار ناوگان های غربی در اعمال قواعد قبلی شان است.