به گزارش ایرنا، عده‌ای صدرنشینی فارس بر آمار مرگ و میر ناشی از تصادف و پر تکراری تصادفات در این استان را ناشی از طول مسیرها، وسعت استان و جاده‌های فارس می‌داند، دلیلی که افکار عمومی جامعه را چندان متقاعد نمی‌کند و همگان خواهان اتخاذ تدابیری کارشناسی برای کاهش این آمارها هستند.
فارس با دارا بودن حدود ۲۱ هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و بزرگراهی، بیشترین طول راه‌های کشور را به خود اختصاص داده و به گفته برخی کارشناسان امر این مساله از دلایل بالا بودن آمار حوادث جادهای در این استان و صدرنشینی فارس بر جدول حوادث ترافیکی کشور است.
با روی کار آمدن دولت چهاردهم در سال ۱۴۰۳ و پیش از شروع ایام تعطیلات نوروز پویش «نه به تصادف» شخصا از سوی مسعود پزشکیان، رئیس جمهور کلید خورد، حرکتی که به گفته کارشناسان و مسولان فارس در این استان به کار آمد و موجب کاهش آمار تصادفات و تلفات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شد در صورتیکه آمار سفرها در نوروز ۱۴۰۴ در فارس نیز افزایش داشته است.
مقام دوم پرتلفات‌ترین استان کشور در نوروز ۱۴۰۴ به فارس رسید
رئیس پلیس راهور فراجا با پایان تعطیلات نوروز امسال و ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ با اشاره به تلاشهای شبانه روزی پلیس راهور و سایر نهادهای مسئول برای کاهش تلفات ناشی از تصادف در ایام تعطیلات امسال اعلام کرد: در طول ۲۱ روز اجرای طرح ترافیکی نوروزی امسال شاهد ۷۳۸ فقره تصادف منجر به فوت بودیم که در مجموع ۸۸۰ نفر از هموطنان در سراسر کشور جان خود را از دست دادند.
به گفته سردار سید تیمور حسینی، در این مدت ۱۵ هزار و ۸۳۳ فقره تصادف جرحی در کشور ثبت شد که طی آن ۲۰ هزار و ۱۰۹ نفر مجروح شدند و هشت هزار و ۵۷۲ فقره تصادف خسارتی نیز به وقوع پیوست و مجموع تصادفات درونشهری و برونشهری در این بازه به یک میلیون و ۱۶ هزار و ۳۴۳ فقره رسید.
رئیس پلیس راهور فراجا اظهار کرد: کرمان با ۷۹ فوتی در صدر استانهای پرتصادف قرار گرفت و پس از آن به ترتیب استانهای فارس با ۷۶ نفر، خراسان رضوی با ۶۰ نفر، سیستان و بلوچستان با ۵۶ نفر و خوزستان با ۵۱ نفر در رتبه های بعدی قرار دارند.
بی توجهی به جلو پرتکرارترین دلیل مخاطرات ترافیکی
حسینی به تحلیل دلایل اصلی تصادفات فوتی پرداخت و اعلام کرد: ۴۴ درصد از تصادفات مرگبار به علت عدم توجه به جلو، ۱۵ درصد به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه و ۱۴ درصد به خاطر تغییر مسیر ناگهانی بوده و همچنین بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در بازه ساعت ۱۶ تا ۲۰ ثبت شده است.
وی بر ضرورت ارتقای ایمنی خودروهای تولید داخل نیز تأکید کرد و گفت: سالهاست درباره ضعف بدنه خودروها هشدار می دهیم که امیدواریم امسال با حمایت دولت، رئیس جمهور و وزیر صمت، شاهد افزایش فشار بر خودروسازان داخلی برای ارتقای کیفیت و ایمنی محصولات آنها باشیم.
کاهش ۱۲ درصدی حوادث جادهای در فارس
حوادث جادهای استان فارس در تعطیلات نوروزی امسال در مقایسه با پارسال ۱۲ درصد کاهش داشته، خبری که رئیس پلیس راه شمال فارس آن را اعلام کرد.
سرهنگ عبدالهاشم دهقانی در این باره به ایرنا گفت: بهتر است مسافرانی هنوز به مبدا بازنگشته‌اند سفر خود را به نحوی مدیریت کنند که با کمترین احتمال بروز خطر و حادثه مواجه شوند، با بستن کمربند ایمنی، رعایت سرعت مطمئنه و توجه به جلو از کاهش خطرات تصادفات جلوگیری کنند
وی همچنین به پویش نه به تصادف اشاره کرد و گفت: این پویش توانسته تا حدی سبب کاهش تصادفات در نوروز امسال شود.
دهقانی ادامه داد: با وجود اینکه امسال ورود خودرو به استان فارس نسبت به نوروز سال گذشته ۱۷ درصد افزایش یافته، اما میزان تصادفات و حوادث ترافیکی ۱۲ درصد کاهش داشته است.
وی اضافه کرد: بستن کمربند ایمنی تا ۷۰ درصد می‌تواند تصادفات منجر به فوت را کاهش دهد و لازم است رانندگان هر دو ساعت یک بار خودرو خود را متوقف و استراحت کنند.
پویش «نه به تصادف» در فارس به کار آمد
استاندار فارس نیز در روزهای اخیر و موج دوم سفرهای نوروزی امسال و در جلسه شورای ترافیک استان فارس با اشاره به آمارها از کارآمدی پویش «نه به تصادف» در این استان خبرداد و گفت: آمار تلفات جاده ای شمال استان فارس در نوروز ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه کاهش داشته است.
حسینعلی امیری افزود: آمارها نشان می‌دهد که پویش «نه به تصادف» یک پویش موثر بوده است.
وی ادامه داد: با بیشتر شدن ترددها احتمال تصادفات نیز افزایش می‌یابد، اما می‌توان با برنامه ریزی و نظارت شاهد کاهش تصادفات و خسارات ناشی از آن باشیم.
امیری با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری شهرها شکل می‌گیرد، بیان کرد: تصادفات هزینه‌های زیادی را از لحاظ مالی، روحی و روانی به کشور وارد می‌کند، لذا ضروری است که کماکان بر پویش «نه به تصادف» تأکید شود.
استاندار فارس اظهار کرد: می‌توان با برنامه ریزی آمار تلفات و تصادفات را کمتر کرد،جلسات شورای ترافیک شهرستانها و استان باید به صورت منظم ادامه پیدا کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس نیز در این باره گفت: همه آمارها نشان می‌دهد که تحرک مدیران و برنامه‌ریزی با میزان آمار تصادفات رابطه خطی دارد.
محمود رضایی بیان کرد: یکی از اهداف برنامه هفتم توسعه کاهش ۱۰ درصدی آمار سالانه تصادفات است لذا برنامه‌ریزی شده است که در پایان برنامه هفتم میزان تلفات جادهای به عدد ۱۰ هزار برسد، یعنی ۵۰ درصد نسبت به وضعیت فعلی کاهش پیدا کند.
وی ادامه داد: برای اینکه کاهش ۱۰ درصدی آمار تصادفات تحقق پیدا کند، حتماً باید برنامه‌های قوی‌تری تنظیم و سند کاهش تصادف استان تدوین شود.
رضایی در ادامه با بیان اینکه جلسات شورای ترافیک می‌تواند در کاهش تصادفات موثر باشد، گفت: تجربه نشان می‌دهد، در استانهایی که کاهش تلفات تصادف داشتند، حتماً کار جدیدی انجام شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس بیان کرد: بحث تصادفات از گذشته دور وجود داشته و تأکید بر این موضوع بسیار مهم است، از ۲۰ سال گذشته تاکنون حدود نیم میلیون نفر از جمعیت کشور به واسطه تصادف از دنیا رفته‌اند که قسمت عمده آنها جوانان بوده‌اند.
وی ادامه داد: در تصادفات جاده های دچار پدیده جوانمرگی شده‌ایم و این یک موضوع نگران کننده است، اما مدیریت عاملی مهم است که می‌تواند در کاهش تلفات کمک کننده باشد.
رضایی گفت: فرمانداران، هلال احمر، راهداری، شهرداری باید در حوزه خود برای کاهش آمار تصادفات تلاش کنند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس با تصریح اینکه سند کاهش تصادفات باید در شورای ترافیک استان مصوب شود و در این سند حوزه زیرساخت، دوربین، تقویت نیروی پلیس، راهداری و ... باید مورد توجه باشد، گفت: بحث ایمنی و ترافیک بسیار مهم است و باید در ارزیابی عملکرد مدیران مورد توجه قرار بگیرد.
فوتی‌های تصادفات عموماً جوان هستند
دبیر شورای ترافیک استان فارس نیز گفت: نظارت، پایش و تأکید بر پویش «نه به تصادف» در تعطیلات نوروز امسال تاثیرگذار بود.
آرش اسدپور بیان کرد: بر اساس آمار پلیس راه حدود ۸۲ درصد از تلفات و تصادفات نوروزی امسال مربوط به اهالی استان فارس و ۱۸ درصد مربوط به مهمانان نوروزی است.
اسدپور ادامه داد: در تصادفات ۷۰ درصد عامل انسانی، ۱۰ تا ۲۰ درصد عامل خودرو و ۱۰ تا ۲۰ درصد عامل جادهای مقصر است، لذا باید در حوزه فرهنگسازی رانندگی کار مضاعف انجام شود تا بتوان آمار تصادفات را کاهش داد.
وی با اشاره به اینکه آمار نشان می‌دهد که فوتی‌های مربوط به تصادف بیشتر جوانان ۱۹ تا ۳۵ ساله هستند، گفت: معلولیت و مشکلات اجتماعی از دیگر مواردی که بعد از حادثه فرد را درگیر می‌کند، در بعد اقتصادی نیز تصادفات
هفت درصد از تولید ناخالص ملی را درگیر کرده است.