با اعلام نرخ جدید حق بیمه رانندگان عمومی به خصوص مبلغ حق بیمه رانندگان ناوگان سنگین ( رانندگان کامیون و اتوبوس) از سوی سازمان تامین اجتماعی، این سوال مطرح شده که تعیین مبلغ بیمه بر چه مبنایی است؟
مطلب پربازدید امروز :
طنز| فرزانه صادق: آقای چلندری می تواند تورهای «بازدید درمانی» راه بیندازد!
به گزارش تین نیوز، یک راننده ناوگان عمومی در این زمینه گفت: یکی از انتقادات اصلی رانندگان این است که دولت نباید تمام بار هزینه بیمه را بر دوش راننده بگذارد.
قاسمی در شبکه های اجتماعی نوشت: در بسیاری از کشورهای دنیا، دولت یا کارفرمایان بخش زیادی از هزینه بیمه را پرداخت می کنند، اما در ایران رانندگان جدید الورود مجبورند کل هزینه بیمه را به تنهایی تأمین کنند.
او تاکید کرد: در حالی که آن دسته از مالکان ناوگان که خودشان راننده هستند در پرداخت مبلغ مصوبه امسال اعلام ناتوانی می کنند، برخی از رانندگان که به صورت روزمزد یا فصلی کار می کنند، چگونه امکان پرداخت حق بیمه را خواهند داشت؟
وی با تاکید بر این که رانندگان روزمزد یا فصلی توان پرداخت حق بیمه ماهانه را ندارند و این مسئله باعث خروج آن ها از سیستم بیمه ای کشور می شود، گفت: رانندگان شب و روز در جاده ها زحمت کشیده و با این حال سختی کار و بیمه تکمیلی و خدمات درستی ندارند.
بیشتر بخوانید:
نرخ جدید حق بیمه رانندگان ناوگان عمومی اعلام شد/ افزایش چشمگیر مبلغ حق بیمه آزاد رانندگان کامیون
قاسمی افزود: برخی رانندگان معترضند که نرخ حق بیمه رانندگان بر چه مبنایی است؟ بر اساس حقوق دریافتی راننده؟ راننده چقدر حقوق دریافت می کند؟ آیا مشخص است؟ بیمه تامین اجتماعی با چه پوشش و خدماتی بازدهی با پرداخت همخوانی دارد؟ یا به رانندگان در کدام بخش از حمل و نقل و مسیر پایانه خدمات دهی می شود؟
وی تاکید کرد: حق بیمه رانندگان ناوگان سنگین برون شهری (کامیون و اتوبوس) بدون کمک دولت با مبلغ ۴/۸۴۰/۰۰۰ هزار تومان به خودی خود بخش قابل توجهی از درآمد رانندگانی است که در طی سال های اخیر به این شغل ورود کرده اند و بسیاری برای پرداخت آن دچار مشکل مالی هستند. واین مبلغ نسبت به حقوق و یا با دخل امروزی همخوانی ندارد و ناعادلانه است.