خسرو صادق‌نیت در آیین افتتاحیه «سومین کنگره بین‌المللی تازه‌های تروما» که صبح امروز در مرکز همایش‌های رازی برگزار شد، اظهار کرد: هنگامی می‌توان از توجه به تصادفات و آسیب‌های ناشی از حوادث ترافیکی سخن بگوییم که به این حوادث، دیدگاهی عادی نداشته باشیم. اگر تصادفات را مانند سقوط هواپیما قلمداد کنیم، شرایط مانند این است که تعداد قربانیانی که در حوادث ترافیکی هر چند هفته داریم معادل سقوط هواپیما است. این در حالی است که به آمار و ارقام مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی توجه نمی‌شود.
وی خاطرنشان کرد: بررسی‌ها بیانگر این است که «خواب آلودگی» از علل اصلی بروز تصادف در کشور به حساب می‌آید، به نحوی که آمار و ارقام پلیس بیانگر این است که ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادف‌های مرگبار به دلیل اختلالات خواب روی می‌دهند. بیدار ماندن به مدت زیاد، بی‌خوابی، آپنه (اختلال خواب) به دلیل شب‌کاری جزو اختلالات خواب محسوب می‌شوند. نتایج یک مطالعه در ایالات‌متحده بیانگر این است که ۲۵ درصد مردم به اختلالات خواب مبتلا هستند.
صادق‌نیت درباره نقش خواب در زندگی انسان‌ها توضیح داد: بررسی‌ها بیانگر این است که انسان‌ها یک‌سوم زندگی خود را در خواب سپری می‌کنند.
وی درباره نقش فرهنگسازی در کاهش مرگ‌ومیر حوادث ترافیکی اظهار کرد: اقداماتی مانند فرهنگسازی و اطلاع‌رسانی‌های متعددی به منظور کاهش مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در کشور انجام شده است. به طور مثال ضرورت بستن کمربند ایمنی در سال ۱۳۸۵ در کشور ترویج یافت.
مدیرکل حوزه وزارتی وزارت بهداشت با بیان اینکه میزان مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در دوران پاندمی کرونا کاهش یافت، افزود: بررسی‌ها بیانگر این است که میزان مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در دوران پاندمی کرونا کاهش یافت، به نحوی که این میزان به کمتر از ۲۰هزار نفر رسید. متاسفانه، میزان مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در سال‌های اخیر افزایش یافته و به بیش از ۲۰هزار نفر رسیده است.
صادق‌نیت با تاکید بر ضرورت انجام معاینه دوره‌ای رانندگان گفت: انجام معاینات دوره‌ای به منظور کاهش حوادث ترافیکی ضروری است. ارائه کارت سلامت به رانندگان می‌تواند یک اقدام برای کاهش آمار تصادف‌های جاده‌ای باشد. اغلب اختلالات خواب، دیر تشخیص داده می‌شوند و به همین علت مردم با تاخیر به این اختلالات پی می‌برند یا پزشکان این اختلالات را دیرهنگام تشخیص می‌دهند.