به گزارش خبرنگار ایرنا، قدرت‌الله محمدی روز چهارشنبه در اولین همایش بررسی راهکارهای کاهش آتش‌سوزی خودروها، اظهار کرد: این موضوع در ۱۰ ماه سال جاری، به بیش از یک هزار نفر آسیب وارد کرده است که همین مساله ضرورت اقدامات جدی در این زمینه را دوچندان می‌کند.
وی ادامه داد: در ۱۰ ماه اخیر، بیش از یک هزار حادثه آتش‌سوزی خودرو در تهران گزارش شده است که منجر به خسارات جانی و مالی قابل توجهی شده است، در این بخش یکی از چالش‌های جدی، حذف خاموش‌کننده‌ها از خودروهاست که می‌تواند در مواقع اضطراری جان سرنشینان را نجات دهد.
وی افزود: نمونه‌های متعددی وجود دارد که خاموش‌کننده‌های کوچک، جان افراد را نجات داده‌اند. در یک مورد، یک شهروند با استفاده از خاموش‌کننده خانگی توانست از گسترش آتش‌سوزی یک خودرو جلوگیری کند. حال این سوال مطرح است که چرا خودروسازان داخلی برخلاف استانداردهای بین‌المللی، اقدام به حذف این تجهیزات کرده‌اند؟
ایمنی خودروهای داخلی قابل اتکا نیست
محمدی همچنین با اشاره به غیرقابل اتکا بودن خودروهای داخلی به ضرورت بررسی ایمنی خودروهای جدید پیش از ورود به بازار اشاره کرد و گفت: خودروسازان باید پیش از عرضه محصولات جدید، اطلاعاتی درباره ساختار ایمنی و نحوه واکنش خودروها در برابر آتش‌سوزی ارائه دهند.
وی تصریح کرد: در بسیاری از کشورها، ایمنی خودروها به‌عنوان یک اصل غیرقابل چشم‌پوشی است و در صورت مشاهده نقص ایمنی، اقدامات اصلاحی فوری انجام می‌شود اما در کشور ما، این مسائل اغلب نادیده گرفته می‌شود.
مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران همچنین به خلا آموزشی در حوزه ایمنی خودروها اشاره کرد و از وزارت آموزش و پرورش خواست تا واحدهای درسی مرتبط با ایمنی و مدیریت بحران را در مدارس تدریس کند.
وی خواستار همکاری جدی‌تر بیمه‌ها، خودروسازان و نهادهای امدادی در راستای تدوین راهکارهای عملی برای افزایش ایمنی خودروها شد و یادآور شد: حذف تجهیزات ایمنی خودروها، از جمله خاموش‌کننده‌ها، تهدیدی برای جان شهروندان است و باید هرچه سریعتر در این زمینه اقدام شود.