به گزارش فرصت امروز به نقل از اقتصاد 100- آیا در سال ۱۴۰۴ شاهد افزایش قیمت چشمگیر خودرو خواهیم بود؟ این سوالی است که این روزها ذهن بسیاری از فعالان بازار را به خود مشغول کرده است. علاوه بر نرخ ارز که همواره نقش اصلی را در قیمت گذاری ایفا می کند، عواملی دیگر نیز برای بازار خودرو در آینده قابل پیش بینی است.
از یک طرف، افزایش قیمت مصوب خودروها در کارخانه ها و نمایندگی ها همچنان تأثیر زیادی بر قیمت های بازار آزاد دارد. از سوی دیگر، کاهش تولید داخلی و روند کُند واردات خودرو، نگرانی هایی برای بازار به وجود آورده است.
عوامل تأثیرگذار بر قیمت خودرو
| افزایش قیمت کارخانه | افزایش قیمت خودروهای تولید داخل به طور مستقیم بر قیمت های بازار آزاد تأثیر می گذارد. |
| رشد نرخ ارز | افزایش مداوم قیمت دلار، بر قیمت تمام شده خودروها به ویژه مدل های مونتاژی و وارداتی تاثیرگذار است. |
| کاهش تولید | حجم تولید داخلی در ۱۰ ماه ابتدایی امسال به اندازه ۶.۵ درصد کاهش داشته است. |
| واردات قطره چکانی | با وجود ازسرگیری واردات، میزان عرضه خودروهای خارجی پاسخگوی تقاضا نیست. |
سیگنال خودروسازان: افزایش قیمت ها در نمایندگی ها
یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد، افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در نمایندگی ها است. در اواسط آذرماه ۱۴۰۲، ایران خودرو و سایپا موفق به دریافت مجوز افزایش قیمت شدند و بلافاصله قیمت ها در بازار آزاد نیز به شدت افزایش یافت.
به عنوان نمونه، قیمت فیدلیتی پرایم تیپ ۲ به عنوان یکی از شاسی بلندهای محبوب، تنها در یک شب، بیش از ۲۰۰ میلیون تومان رشد کرد و به بیش از ۱.۵ میلیارد تومان رسید!
سیگنال بازار ارز: افزایش ۵۰ درصدی قیمت دلار
قیمت ارز، همچنان مهم ترین سیگنال دهنده در بازار خودرو به حساب می آید. نرخ دلار که در ابتدای سال حدود ۶۰ هزار تومان بود، اکنون به مرز ۹۰ هزار تومان نزدیک شده است؛ این افزایش حدود ۵۰ درصدی خود دلیلی بر نگرانی فعالان بازار است.
مدیران خودروسازی با استناد به همین افزایش قیمت ارز، بخشی از هزینه های بیشتری را به مصرف کنندگان منتقل می کنند و این امر قیمت ها را در بازار آزاد نیز دستخوش نوسان می سازد.
سیگنال عرضه و تقاضا: کاهش ۶.۵ درصدی تولید داخلی
حجم تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی، یکی دیگر از عوامل کلیدی است. داده های رسمی نشان می دهند که حجم تولید خودرو در ۱۰ ماه ابتدایی سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، حدود ۶.۵ درصد کاهش یافته است. همچنین، عرضه خودرو در پیش فروش ها نیز پاسخگوی تقاضای زیاد بازار نیست.
برای مثال، در پیش فروش دی ماه ایران خودرو، تعداد متقاضیان به بیش از ۹۰۰ هزار نفر رسید، اما فقط ۶۰ هزار خودرو عرضه شد. این یعنی شانس برنده شدن در قرعه کشی برای هر نفر کمتر از هفت درصد بود.
سیگنال خودروهای وارداتی: عرضه ای که هنوز هم اندک است
انتظار می رفت ازسرگیری واردات خودرو به کشور، بخشی از نیاز بازار را پوشش دهد، اما آمارها نشان می دهند که این انتظارات برآورده نشده است. فرورد عسگری، معاون وزیر اقتصاد، اعلام کرده که تعداد کل خودروهای وارداتی در ۱۰ ماه ابتدایی سال جاری کمتر از ۵۰ هزار دستگاه بوده است.
در همین حال، در پیش فروش دی ماه خودروهای وارداتی، بیش از ۹۰ هزار نفر برای خرید ثبت نام کردند که نشان دهنده شکاف عمیق بین عرضه و تقاضاست.