به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم،  مسیر خط آهن در محدوده شهرستان بهارستان همچنان حادثه ساز است و در ماه های اخیر چندین مورد برخورد شهروندان با قطار در این منطقه گزارش شده که نگرانی های جدی درباره عدم ایمن سازی این مسیر ایجاد کرده است. 

این در حالی است که بر اساس قوانین موجود، محصورسازی و ایمن سازی خطوط ریلی بر عهده راه آهن جمهوری اسلامی ایران است، اما تاکنون اقدامی مؤثر در این بخش صورت نگرفته است.

حادثه تلخ در نسیم شهر؛ جان باختن نوجوان 14 ساله

عصر روز گذشته، یک نوجوان 14 ساله که در حال بازی بر روی خط راه آهن در نسیم شهر بود، بر اثر برخورد با قطار جان خود را از دست داد. این حادثه تلخ بار دیگر ضرورت ایمن سازی این مسیر خطرناک را یادآور شد.

محمدرضا باباحسینی با ابراز تأسف از این حادثه، اظهار داشت: حفظ و حراست از حریم خطوط ریلی و انجام اقدامات ایمنی، از جمله محصورسازی، طبق ماده 17 قانون ایمنی راه ها و راه آهن، بر عهده راه آهن جمهوری اسلامی ایران است و شهرداری ها نمی توانند بدون مصوبه قانونی، بودجه ای برای دیوارکشی این مسیر اختصاص دهند.

وی همچنین به ادعاهای مربوط به انعقاد قرارداد و دستور فرماندار سابق بهارستان برای دیوارکشی حریم راه آهن در نسیم شهر و گلستان اشاره کرد و گفت: در آن زمان، شوراهای اسلامی شهرها با استناد به مواد قانونی، مخالفت خود را با این طرح و هزینه کرد شهرداری ها به جای راه آهن اعلام کردند زیرا شهرداری ها بدون مصوبات قانونی حتی نمی توانند یک ریال برای دیوارکشی هزینه کنند. 

شهردار نسیم شهر تصریح کرد: چرا برخی از مسئولین فکر می کنند شهرداری ها باید همه کارها را انجام دهند و وظایف دیگر دستگاه ها را نیز برعهده بگیرند.

ورود دادستانی به موضوع ایمن سازی خط آهن

سید امیر احمدی  در این خصوص گفت: برای حادثه کشته شدن نوجوان 14 ساله در برخورد با قطار پرونده تشکیل شده و در زمینه میزان مسئولیت حریم و محصورسازی خط ریل در حوزه استحفاظی بهارستان به کارشناسان ارجاع شد.

دادستان بهارستان با بیان اینکه نظر کارشناسان در زمینه مسئولیت دستگاه ها ملاک قرار خواهد گرفت افزود: در صورت احراز ترک فعل مسئولیت در دیوارکشی حریم راه آهن که منجر به جان باختن چندین شهروند شده است اقدام قاطع صورت خواهد گرفت.

وی در پاسخ به وظیفه شهرداری ها گلستان و نسیم شهر در دیوارکشی حریم را راه آهن گفت: شهرداری ها باید در چارچوب قانون حرکت کنند و به تکالیف شهری بپردازند و اگر شهرداری ها خارج از قانون هزینه کنند مرتکب جرم می شوند.

گفتنی است بخش قابل توجهی از خط ریلی در حوزه استحفاظی بهارستان بدون حصار و دیوار ایمنی قرار دارد. نبود این موانع باعث شده تا بسیاری از ساکنان منطقه، از این مسیر به عنوان راه میان بر استفاده کنند. این در حالی است که عبور از روی ریل قطار، خطر جانی جدی دارد و تاکنون چندین نفر بر اثر برخورد با قطار جان خود را از دست داده اند

طبق ماده 6 آیین نامه ایمنی خطوط ریلی، راه آهن موظف است در مناطقی که امکان ورود افراد یا دام ها به حریم راه آهن وجود دارد، نسبت به احداث دیوار یا فنس اقدام کند. اما تاکنون هیچ اقدام جدی در این بخش صورت نگرفته و شهروندان همچنان در معرض خطر قرار دارند.

فرمانداری بهارستان نیز پیش تر در مکاتباتی با مسئولان راه آهن، خواستار اجرای پروژه های ایمن سازی شده است. اما عدم تخصیص اعتبارات و نبود پیگیری جدی از سوی متولیان امر، موجب ادامه این وضعیت خطرناک شده است.