به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شبکه خبری سی‌ان‌ان، شرکت هواپیمایی ساوت‌وست روز دوشنبه اعلام کرد که 15 درصد از نیروی کار اداری خود، معادل 1750 نفر را تعدیل خواهد کرد.

بر اساس این گزارش، اقدام خطوط هوایی ساوت وست نخستین تعدیل نیروی گسترده در تاریخ این شرکت محسوب می‌شود.

بنا بر اعلام این شرکت، این برنامه تعدیل نیرو از ماه اوت شروع می‌شود و شامل مدیران ارشد نیز خواهد شد. 11 سمت مدیریتی از جمله معاونان و مقامات بالاتر نیز حذف خواهند شد.

سوث‌وست اعلام کرد که انتظار دارد این تعدیل نیرو 210 میلیون دلار در سال جاری و 300 میلیون دلار در سال 2026 برای این شرکت صرفه‌جویی به همراه داشته باشد.

همچنین، این خطوط هواپیمایی تخمین می‌زند که هزینه‌ای بین 60 تا 80 میلیون دلار بابت پرداخت‌های مربوط به پاداش پایان خدمت کارکنان اخراجی متحمل شود.

باب جردن، مدیرعامل سوث‌وست، در یادداشتی خطاب به کارکنان نوشت: همان‌طور که به کار خود برای تحول شرکت ادامه می‌دهیم، یکی از حوزه‌های تمرکز شدید ما، افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها خواهد بود.

وی این تعدیل نیرو را «تغییری بسیار دشوار و مهم» توصیف کرد.

سوث‌وست در سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده است. سرمایه‌گذاران فعال سال گذشته اشاره کردند که قیمت سهام این شرکت نسبت به اوایل سال 2021 بیش از 50 درصد کاهش یافته است.

این شرکت در ژانویه گزارش مالی خود را منتشر کرد که فراتر از انتظارات تحلیلگران بود، اما این رشد عمدتاً ناشی از افزایش قیمت بلیت‌های پرواز بود.

در ژوئن 2024، صندوق مدیریت سرمایه‌گذاری الیوت با خرید سهامی به ارزش 1.9 میلیارد دلار در این شرکت، خواستار تغییرات اساسی در مدیریت و عملیات تجاری آن شد.

سوث‌وست سال 2025 را با تام داکسی، مدیر ارشد مالی جدید خود، آغاز کرد که پیش‌تر رئیس شرکت هواپیمایی بریز ایرویز بود. در همین حال، تامی روما، مدیر ارشد مالی پیشین، و لیندا راترفورد، مدیر ارشد اجرایی، در آوریل 2025 از سمت‌های خود بازنشسته خواهند شد.

این تغییرات محدود به سطوح مدیریتی نیست. شرکت الیوت همچنین تغییراتی را در سیاست‌های عملیاتی این شرکت اعمال کرد که منجر به لغو سیستم انتخاب آزاد صندلی و جایگزینی آن با سیستم صندلی‌های از پیش تعیین‌شده شد. این تغییر به شرکت اجازه می‌دهد که برای صندلی‌های برتر هزینه بیشتری دریافت کند.

سوث‌وست پس از یک بحران عملیاتی در دسامبر که باعث لغو 16700 پرواز در هفته شلوغ تعطیلات شد، با خسارت مالی قابل‌توجهی مواجه شد.

کارکنان این شرکت نرم‌افزار قدیمی مدیریت شیفت کاری پرسنل را علت این موضوع دانسته‌اند که باعث شد این شرکت نتواند پس از شرایط نامساعد جوی، عملیات خود را به‌سرعت از سر بگیرد.

این شرکت تا سال 2021، افتخار می‌کرد که هرگز تعدیل نیرو نداشته است. گری کلی، مدیرعامل پیشین، در مصاحبه‌ای در آن زمان با یاهو فاینانس گفته بود: همه این‌ها به تمایل شدید ما برای مراقبت از کارکنان و در نتیجه، مشتریانمان برمی‌گردد. به همین دلیل است که هرگز تعدیل نیرو نداشته‌ایم.

انتهای پیام/