طی روزهای اخیر اخباری درمورد بروز مشکلات برای رانندگان کامیون ها و تریلی ها در مرزهای غربی کشور مخابره شده است که از سوی کشورهای همسایه با ممانعت عبور از مرز مواجه شده اند. بحث قاچاق سوخت از طریق ماشین های سنگین درمرز بهانه ای است که از سوی کشورهای همسایه مطرح گردیده است و این مسئله موجب اختلال در امر ترابری جاده ای گردیده است.
جدای از آن بسیاری از رانندگان جاده ای که از شمال به جنوب و غرب و به شرق کشور خدمات حمل و نقل بار ارائه می کنند نسبت به هزینه ها و کرایه ها گلایه دارند و معتقدند دستگاه های مربوطه درمورد ارائه تسهیلات سوخت و لاستیک و قطعات یدکی به وعده های خود عمل نمی کنند و از سوی دیگر قیمت کرایه های مصوب نیز جوابگوی هزینه ها نیست.
مسلماً در شرایطی که قیمت لاستیک و قطعات یدکی به صورت روزانه با نرخ دلار بالا می رود، انتظار برای ثابت نگه داشتن قیمت کرایه ها نا عادلانه و موجب نارضایتی جمعی این قشرزحمتکش خواهد شد. بسیاری از رانندگان درمورد ثبت نام دریافت اقلام دولتی همچون لاستیک و روغن اعتراض دارند و معتقدند بسیاری از برنامه های اعلامی و ثبت نامی جامه عمل نمی پوشد و در حد وعده و وعید باقی می ماند.
بسیاری از آنها درمورد وضعیت بیمه خود گلایه دارند و معتقدند با یکبار خطا و اشتباه و بروز تصادف دچار ورشکستگی و زیان غیرقابل جبران خواهند شد و این ریسک خدمت رسانی را بالابرده است. مسلماً ترابری جاده ای به عنوان ستون فقرات اقتصاد داخلی کشور محسوب می شود و می بایست مورد حمایت ویژه بخش اقتصادی کشور قرار گیرد. در غیر این صورت اختلال در روند خدمت رسانی در این حوزه بسیاری از بخش های زندگی و امورات جامعه را مختل خواهد کرد. تا پیش از بروز چالش های بزرگ تر باید مشکلات را در همین حد مدیریت و برای اصلاح ساختار آن اقدام کرد.