به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که در دوره مدیریت شهری فعلی، چه تعداد اتوبوس به ناوگان شهر تهران اضافه شده است؟ گفت: کارنامه مدیریت شهری نشان می دهد که ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در این دو یا سه سال اخیر به شهر تهران اضافه شده و اکنون تعدادی هم قرارداد با تأمین کنندگان داخلی و خارجی بسته شده است. دوستان می گویند تا سقف دو هزار و پانصد دستگاه قرارداد بستیم، اما این ها به تدریج وارد خواهند شد. این چیزی است که شهرداری می گوید.

وی افزود: در مورد ناوگان های مترویی نیز همان ۶۳۰ واگنی است که در اواخر دوره چهارم و اوایل دوره پنجم قرارداد آن بسته شده بود. این قرارداد یک مدت معلق مانده بود، اما دوستان رفتند پیگیری کردند و از اعتبارات خود شهرداری پیش پرداخت آن قرارداد را پرداخت کردند و تولید را آغاز کردند. قول داده اند که از اوایل سال آینده، اولین سری این قطارها ان شاءالله وارد تهران شود.

توجهی به تذکرات شورا نمی شود

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر همچنین در پاسخ به این پرسش که جدای از تأمین واگن ها برای اورهال آنها وضعیت به چه صورت است؟ گفت: در واقع، اعتبار لازم برای اورهال پیش بینی شده، اما متأسفانه تخصیص اعتبار داده نمی شود. گزارش عملکرد بودجه شهرداری حاکی از این است که متأسفانه تخصیص به اندازه کافی داده نشده و ما پیگیر هستیم که ان شاءالله اعتبارات شرکت بهره بردار مجری را برای اورهال، همچنین اتوبوس رانی و مترو افزایش دهند تا بتوانند تعداد بیشتری را تعمیر، نگهداری و وارد مدار کنند.

«عدم ثبات مدیریتی» ویژگی دوره کنونی مدیریت شهری

امانی همچنین در پاسخ به این سوال که در مدیریت شهری گاه شاهد انتصابات و جابجایی های مکرر و پشت سر هم هستیم و بعضی از مدیران چند پست را در مدت نه چندان طولانی عوض کرده اند، موضع شورای شهر در این باره چیست؟ گفت: این موضوع یکی از اعتراضات ما بوده و مرتب هم تذکر داده ایم، اما متأسفانه توجهی از طرف شهرداری به آن نمی شود. ویژگی اصلی این دوره عدم ثبات مدیران و عدم ثبات مدیریت است که این موضوع آسیب های جدی به مأموریت ها و وظایف شهرداری وارد می کند.