به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، محمدمهدی شریف با بیان اینکه در برخی روز‌ها آمار رفت و آمد بار دزفول از بندر امام خمینی بیشتر است و این شهرستان با حدود یکهزار و ۱۳۲ کیلومتر راه دارای بیشترین مسیر جاده‌ای در خوزستان و یکی از سه شهر درجه یک استان از نظر حمل کالا است، گفت: نیروی بسیار کم و ماشین آلات فرسوده را از جمله چالش‌های این اداره است و ماشین‌های جدید راهسازی توسط اداره کل خریدار شده و به زودی تعدادی از این ماشین آلات به دزفول نیز تخصیص داده می‌شود که جبران کننده بخشی از ناوگان فرسوده راهسازی این شهرستان است.
وی با بیان اینکه بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع تریلر و کامیون و حدود ۳ هزار و ۵۰۰ راننده خودروی سنگین در شهرستان فعالیت دارد و این موجب شده دزفول جزو شهر‌های درجه یک خوزستان از نظر حمل کالا باشد، افزود: دزفول به همراه اهواز و بندر امام خمینی جزو شهرستان‌های درجه اول از نظر رفت و آمد کامیون‌ها و حمل و نقل بار در خوزستان است و ۳ هزار کامیون بار روزانه در ایام اوج بارگیری از دزفول خارج می‌شود که در برخی روز‌ها آمار تردد بار دزفول از بندر امام نیز بیشتر است.
فرار بار یکی از چالش‌های مهم دزفول
شریف به اعزام روزانه ۱۴۰ بار کامیون یخچال دار برای صادرات از دزفول به استان‌های مرزی اشاره کرد و ادامه داد: برخی رانندگان برای گرفتن بارنامه با هزینه کمتر به شهرستان‌های همجوار و یا استان‌های دیگر می‌روند و این فرار بار به یکی از چالش‌های مهم دزفول تبدیل شده است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای دزفول اضافه کرد: نصب ۵ دوربین هوشمند در ۵ محور خروجی شهرستان برای جلوگیری از خروج بار بدون بارنامه از دزفول در دستور کار است که این دوربین‌ها با قابلیت تشخیص تریلر‌های خالی از پر، نقش مهمی در افزایش درآمد‌های دزفول و جلوگیری از فرار بار از این شهرستان می‌شود.
وی می‌گوید: حدود ۵۰ درصد از ۳ هزار کامیون در حال رفت و آمد روزانه در شهرستان، بارنامه خود را با مبلغی کمتر از شهرستان‌های همجوار می‌گیرند که نصب و عملیاتی شدن این دوربین‌ها تا پیش از پایان امسال، کمک بسیار زیادی برای ساماندهی این شرایط می‌کند.