به گزارش تین نیوز به نقل از گیلان، قاسم رضائیان رئیس اتاق بازرگانی گیلان در این دیدار گفت: پیش بینی عبور سالانه ۱۵ میلیون تن بار ترانزیتی از خط راه آهن رشت به آستارا و کسب درآمد ناخالص سالانه بالغ بر ۷۵۰ میلیون دلار (با فرض عایدی ۵۰ دلار به ازای هر تن) نه تنها توجیه اقتصادی قدرتمندی ارائه می دهد، بلکه جایگاه ایران را در نقشه ترانزیت بین المللی به طور قابل توجهی ارتقا خواهد داد.

رضائیان افزود: محور ریلی رشت – آستارا، تحول جدی در رشد ترانزیت عبوری از کشور شکل می دهد و نباید از آن غفلت کرد که میزان ترانزیت عبوری به عوامل و متغیرهای متنوعی مانند افزایش سرعت بازرگانی، توسعه ناوگان و لوکوموتیو ریلی، رفع موانع گمرکی، حضور فورواردرهای توانمند (واسطه های میان فرستنده و حمل کننده کالا)، توسعه شبکه ریلی، ایجاد مراکز لجستیک، توسعه فناوری و مدیریت هوشمند حمل و نقل، بهبود روابط بین المللی و همکاری های منطقه ای، بازاریابی بین المللی و… مربوط است که در جای خود باید به آن ها پرداخت.

وی همچنین ضمن تشکر از استاندار گیلان بابت پیگیری های مجدانه وی در خصوص اتمام و رفع موانع پروژه ریلی رشت به آستارا اظهار داشت: ارتباط ریلی عبوری از ایران برای کریدور شمال -جنوب متصل است و کالاهای عبوری امکان عبور در دو شاخه شرقی (مسیرهای منتهی به سرخس و اینچه برون) و خزر (مسیرهای منتهی به امیرآباد و انزلی) با وجود ظرفیت و امکان عبور ۲۵ میلیون تن، همچنان سهم کالای عبوری ریلی از کشور بسیار ناچیز و کمتر از ۲ میلیون تن است که امیدواریم با پیگیری دکتر حق شناس استاندار محترم در خصوص اتمام پروژه ریلی رشت به آستارا این میزان افزایش پیدا کند.

رحمت نژاد مدیر عامل راه آهن رشت هم در این نشست که با هدف تعاملات فعالان اقتصادی در صنعت حمل ونقل ریلی برگزار شد، گفت: این نشست یک فرصت مغتنم بود تا با همراهی فعالان حوزه تولید و خدمات ریلی، دغدغه های موجود را بررسی کنیم و با همفکری، گام های مثبتی به سوی آینده برداریم.

وی اعلام کرد: به زودی نشست های تخصصی تری با فعالان اقتصادی استان برگزار خواهیم کرد تا با استفاده از تجربیات متخصصین، مشکلات را دقیق تر بررسی کنیم. مدیرعامل راه آهن رشت همچنین تأکید کرد: راه آهن رشت با همفکری و همکاری تمام ذینفعان، از جمله بخش های خصوصی و دولتی، به دنبال حفظ و ارتقای سهم خود در حوزه حمل ونقل است.

او اضافه کرد: هدف ما این است که با حفظ ظرفیت بالای راه آهن رشت، بتوانیم به شکوفایی بیشتر این صنعت برسیم. رحمت زاده ضمن تشکر از مدیران قبلی و فعلی راه آهن، تصریح کرد: با وجود چالش ها، این مجموعه به هیچ وجه به عقب باز نخواهد گشت و تلاش ها برای پیشرفت صنعت ریلی کشور ادامه خواهد داشت.