براساس جدیدترین آمار جهانی فروش خودرو در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ میلادی، دو شرکت خودروساز چینی مشهور در میان پرفروش های جهان قرار گرفتند.

در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ میلادی، فروش خودرو به نسبت مدت زمان مشابه در سال گذشته با افت ۲.۷ درصدی همراه بوده است. خودروسازان اروپایی و آمریکایی در یک سال اخیر با مشکلاتی از جمله کاهش فروش و به تبع اخراج کارمندان خود مواجه بوده‌اند. در مقابل شرکت های چینی با اجرای ایده‌های خلاقانه و افزایش تولید و فروش محصولات خود توانسته‌اند به پیشرفت قابل توجهی دست پیدا کنند.

طبق آخرین اخبار خودرو، دو خودروساز چینی بی وای دی و جیلی با رشد فروش قابل توجهی نسبت به سال گذشته توانسته‌اند در رده بندی ۱۰ شرکت خودروسازی پرفروش جهان در رتبه های ششم و نهم قرار گیرند.

آمار فروش دو خودروساز چینی بی وای دی و جیلی

براساس اطلاعات منتشر شده، در سه ماهه سوم سال جاری (بین ماه های ژوئیه و سپتامبر)، مجموعا ۲۲ میلیون دستگاه در سرتاسر جهان به فروش رسیده است. مطابق انتظار شرکت تویوتا با فروش حدود ۲ میلیون و ۷۳۷ هزار دستگاه خودرو رتبه اول را به خود اختصاص داده است.

این آمار حدود ۱۳ درصد از سهم کل بازار است. با این حال حدود ۱۰۰ هزار دستگاه یا معادل ۳.۸ درصد افت فروش به نسبت مدت زمان مشابه سال گذشته را نشان می‌دهد. کاهش اندک فروش محصولات تویوتا به واسطه پایین آمدن تقاضا خرید محصولات این شرکت در بازار چین است.

گروه فولکس‌ واگن به عنوان بزرگترین خودروساز قاره اروپا با فروش ۲.۱۸ میلیون دستگاه و کاهش ۷.۱ درصدی فروش، همچنان جایگاه دوم را حفظ کرده است. شرکت هیوندای موتور و زیرمجموعه آن (کیا موتورز) با فروش ۱.۷۸ میلیون دستگاه خودرو و افت فروش ۲.۶ درصدی، مشابه مدت زمان مشابه پارسال همچنان در جایگاه سوم باقی مانده است.

فولکس واگن و هیوندای نیز با کاهش فروش خودرو در چین مواجه هستند. این موضوع نشان می‌دهد مصرف‌کنندگان چینی با رشد روزافزون صنعت خودرو این کشور برندهای محلی را ترجیح می‌دهند.

دو گروه خودروسازی استلانتیس و جنرال موتورز با کاهش فروش دو رقمی را مواجه بودند و به ترتیب جایگاه های چهارم و پنجم را به خود اختصاص دادند. همچنین استلانتیس به عنوان مالک شرکت‌هایی نظیر پژو، فیات، آلفارومئو، سیتروئن، مازراتی و… بزرگ‌ترین کاهش سالانه را در بین ۲۰ خودروساز برتر جهان ثبت کرده است. این شرکت نیز با مشکلات تقاضا در آمریکای شمالی و اروپا به عنوان دو بازار اصلی فروش محصولات خود دست و پنجه نرم می‌کند و رقابت فزاینده‌ای از برندهای چینی در آمریکای جنوبی را احساس می‌کند.

در رتبه ششم این رده بندی سرانجام نام یک شرکت چینی به چشم می‌خورد؛ بی وای دی (BYD) با فروش ۱.۱۳ میلیون دستگاه خودرو و افزایش چشمگیر ۳۸ درصدی در سه ماهه سوم سال 2024 روبه‌رو بوده است. این کمپانی با گسترش تنوع محصولات خود و اضافه کردن زیربرندهای اقتصادی و باکیفیت که شامل مدل‌های تمام‌ الکتریکی و هیبریدی شارژی است، سهم بازار خود را در چین و سایر کشورها افزایش داده است. در زمینه حجم فروش خودروهای برقی، BYD تنها ۱۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه از تسلا در سه‌ماهه سوم عقب‌تر بود.

خودروساز چینی بعدی که در این رده بندی با رشد قابل توجه 20 درصدی شرکت نیسان ژاپن را پشت سر گذاشته جیلی نام دارد. این خودروساز بزرگ با فروش حدود 812 هزار دستگاه خودرو به رتبه نهم صعود کرده است؛ اما همچنان دو کمپانی فورد و هوندا را پیش روی خود می‌بیند. در جدول ذیل آمار فروش 10 خودروساز برتر جهان قابل مشاهده است.

رشد صعودی کدام خودروسازان بیشتر بوده است؟

حجم فروش کمپانی BYD در سه‌ ماهه سوم سال جاری میلادی (حدود 1.14 میلیون) به قدری بالا بود که به طور قابل توجهی به فروش‌های استلانتیس (۱.۱۷ میلیون) و جنرال موتورز (۱.۱۵ میلیون) نزدیک شده است. اگر این روند ادامه پیدا کند، احتمال دارد که BYD تا پایان سال آینده از استلانتیس و جنرال موتورز پیشی بگیرد و شاید حتی هیوندای را نیز تهدید کند.

گروه جیلی (شامل ولوو و پولستار) در جمع ده خودروساز برتر بود. این گروه با فروش ۸۱۱ هزار و ۸۰۰ دستگاه، توانست نیسان را پشت سر بگذارد و سوزوکی را از این رتبه‌بندی خارج کند. جیلی با برندهای چینی جدید خود مانند ZEEKR، Lynk & Co و Geely Galaxy پیشرفت چشمگیری داشته است و همچنین تنها خودروساز چینی است که در ایالات متحده با برندهای ولوو و پولستار حضور دارد.

در مجموع خودروسازان چینی در مجموع ۵.۰۷ میلیون دستگاه خودرو به فروش رساندند که رشد ۱۰ درصدی را نشان می‌دهد. با این اوصاف خودروسازان چینی بیشتر از خودروسازان اروپایی در مدت زمان مشخص خودرو فروختند. همچنین آمار فروش خودروسازان اروپایی با کاهش ۱۱ درصدی به ۴.۹۹ میلیون دستگاه رسیده است.

این بدان معناست که سهم بازار خودروسازان چینی از ۲۰.۸ درصد در سه‌ ماهه سوم ۲۰۲۳ به ۲۳.۶ درصد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است، در حالی که سهم بازار خودروسازان ژاپنی، اروپایی، آمریکایی و کره‌ای کاهش یافته است.